Shamrock coque ouverte

Le Shamrock V est un yacht à voile de la classe J emblématique, construit entièrement en bois dans les années 1930. Vous pouvez désormais posséder un morceau de l'histoire de la voile, magnifiquement conçu pour devenir une pièce maîtresse saisissante dans n'importe quelle maison ou bureau.

Chaque modèle est fabriqué à la main par des maîtres artisans à partir de photographies historiques, de dessins et de plans originaux. Construit à l'échelle avec des bois de première qualité tels que le cèdre rouge de l'Ouest, le bois de rose et l'acajou, le modèle est construit en utilisant la méthode traditionnelle de la coque bordée sur couples, tout comme les vrais navires. Chaque pièce prend des centaines d'heures à réaliser et doit passer une inspection de qualité rigoureuse avant de quitter l'atelier.

Cette édition met en valeur l'élégant cadre et les détails de pont complets du Shamrock V. Le pont central est équipé de cabines en bois, d'écoutilles et d'une descente, ainsi que d'un canot de sauvetage miniature réaliste positionné entre les cabines. Un volant en métal est situé à l'arrière au-dessus du gouvernail, et des winchs sont placés autour du pont pour gérer le gréement. Les voiles méticuleusement cousues et le gréement complexe donnent vie à l'esprit d'un véritable yacht à voile.

Historique

Le Shamrock V est le légendaire yacht de classe J commandé par Sir Thomas Lipton (fondateur de Lipton Tea) pour participer à la Coupe de l'America de 1930. Conçu par William Fife III et construit par Camper & Nicholsons, il fut le premier yacht de classe J entièrement construit en bois.

Bien qu'il n'ait pas remporté la Coupe de l'America, le Shamrock V est devenu le seul yacht de classe J en bois à survivre dans sa forme originale. Au fil des décennies, il a subi plusieurs restaurations majeures et reste magnifiquement conservé, naviguant encore aujourd'hui comme un exemple remarquable de design de yacht classique.

Désormais considéré comme un véritable trésor maritime, le Shamrock V continue d'apparaître lors d'événements de yachts classiques à travers le monde et est admiré par les collectionneurs, les historiens et les passionnés de voile.