Modèle de yacht goélette de 24 pouces de long, peint, "Columbia"

Columbia Peint Moyen 24 Pouces de Long – Le légendaire Défenseur de la Coupe de l'America
Le Columbia, construit à l'origine en 1899 par le célèbre architecte naval Nathanael Herreshoff, a été le premier yacht de la Coupe de l'America à défendre son titre avec succès à deux reprises, remportant des victoires en 1899 et 1901. Sa domination sur l'eau et son design élégant en ont fait une icône des courses de yachts classiques.

Ce modèle est méticuleusement fabriqué à la main à partir de bois de cèdre, d'acajou, de teck et de divers autres bois exotiques. Chaque modèle est 100 % fait main, construit selon la méthode de construction "planche sur cadre" – similaire à la construction navale réelle. Les artisans passent des centaines d'heures à assurer la précision et l'exactitude historique.

Détails et caractéristiques :

- Conception de la coque : Le Columbia présente une coque en bois lisse et profilée avec une finition vernie naturelle, mettant en valeur la beauté de la construction en acajou et teck. La proue acérée et la courbure élégante de la coque améliorent sa vitesse et sa grâce sur l'eau.
- Mâts et gréement : Le grand mât unique est solidement fixé avec un gréement complexe noué à la main, supportant de grandes voiles en lin cousues à la main qui reflètent la présence majestueuse du yacht. Le gréement est précisément noué pour assurer une exactitude historique.
- Accessoires de pont : Le pont en bois finement travaillé comprend des couvercles de trappe détaillés, un volant en métal, des bancs en bois et des taquets. L'artisanat souligne l'authenticité et le charme des yachts de course classiques.
- Présentoir : Le modèle est livré entièrement assemblé et est monté sur une base en bois massif avec une plaque nominative en laiton, ce qui en fait une pièce d'exposition élégante pour les maisons, les bureaux ou les clubs de yacht.

Note : Le modèle arrive avec le mât et les voiles repliés pour faciliter l'expédition ; tous les gréements sont faits, il suffit de relever le mât et de faire quelques ajustements pour redresser les voiles, assemblage en quelques minutes.

Veuillez consulter la vidéo d'assemblage sur YouTube ici . Relevez le petit défi de donner vie à votre modèle, tout comme les marins préparaient leurs navires pour le grand large.

Ce modèle de qualité musée est parfait pour les amateurs de yachts classiques, les fans de la Coupe de l'America et les collectionneurs de navires à voile historiques.

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Histoire

Le Columbia est un voilier américain légendaire qui a marqué l'histoire en remportant la prestigieuse Coupe de l'America en 1964. Construit en 1963, le yacht a été conçu par William H. Tripp Jr. et construit aux chantiers navals de Newport à Rhode Island. Le Columbia a été conçu pour la vitesse, la force et la performance, et il a marqué un tournant dans les courses de la Coupe de l'America.

La plus grande réussite du Columbia a eu lieu lors de la Coupe de l'America de 1964, lorsqu'il a battu le challenger britannique, le Sovereign. Cette victoire a mis fin à une disette de 19 ans pour les États-Unis dans la Coupe, restaurant la domination du pays dans le monde de la course de yachts de compétition. Le Columbia a été le premier yacht d'une nouvelle génération de yachts de classe 12 mètres, le type de navire qui allait dominer la Coupe de l'America pendant des années.

La conception élégante de la coque du Columbia et son grand plan de voilure étaient à la pointe de la technologie pour l'époque, et il a démontré des performances incroyables sur l'eau. Il a également présenté des matériaux et des technologies innovants qui ont contribué à repousser les limites de la conception et de la course de yachts.

Après son triomphe dans la Coupe de l'America, le Columbia est devenu un symbole de la voile américaine et des réalisations maritimes. Aujourd'hui, il est préservé en tant que navire historique et continue d'être admiré par les passionnés de voile et les collectionneurs. La victoire du Columbia et son impact sur la conception des yachts restent des jalons clés dans l'histoire de la Coupe de l'America et dans le développement de la voile de compétition.