Maquette de bateau WanderBird

Voici l'édition Wanderbird, de qualité musée et entièrement assemblée. Le modèle est construit à 100 % à la main à partir de zéro en utilisant la méthode de construction "planche sur cadre". Nos maîtres artisans ont passé plus de 100 heures à le réaliser. Fabriqué en acajou et peint en blanc et bleu très foncé (presque noir). Les détails magnifiques de cette réplique incluent un volant en métal, une lucarne, des superstructures, un gréement complexe avancé, des voiles en tissu avec des coutures détaillées, un pont incrusté de bois et bien plus encore. Livré sur une base en bois massif, avec une plaque nominative en métal.

Construit en tant que goélette pilote "Elbe 5" d'après un design de Gustav Junge au chantier naval H.C. Stlcken & Sohn à Hambourg, en Allemagne, en 1883, il fut retiré du service de pilotage en 1924 et acheté par l'auteur Warwick Tompkins en 1928. En 1929, il fut commandé comme yacht de croisière et navire-école, et fut rebaptisé "Wander Bird". En 1936, Tompkins l'emmena autour du cap Horn jusqu'à la baie de San Francisco. Après un voyage à Tahiti, Tompkins mit la goélette en cale sèche à Sausalito, en Californie, en 1941, où elle devint une péniche.

Après quelques tentatives infructueuses de la vendre à l'Allemagne, elle quitta Sausalito pour Seattle en octobre 1998. Les nouveaux propriétaires Jim Flury et David Cook avaient l'intention de proposer des croisières charter dans les eaux mexicaines, mais l'affrètèrent plutôt à un groupe à but non lucratif à Seattle pour servir de navire-école et d'ambassadeur de bonne volonté pour la ville. Ce programme ne fut jamais mis en œuvre, mais la goélette resta à Seattle.