Cutty Sark 47 pouces

Le Cutty Sark, l'un des clippers les plus rapides et les plus célèbres du XIXe siècle, fut lancé en 1869 à Dumbarton, en Écosse. Conçu par Hercules Linton, il fut construit pour transporter le thé de Chine vers la Grande-Bretagne et devint plus tard réputé pour sa vitesse remarquable lors du commerce de la laine depuis l'Australie. Aujourd'hui, le Cutty Sark est le seul clipper original encore existant de cette époque.

Vous pouvez désormais exposer ce navire légendaire chez vous ou au bureau avec un modèle ENTIÈREMENT ASSEMBLÉ. Des maîtres artisans, guidés par des photographies historiques, des dessins et des plans originaux, fabriquent méticuleusement chaque modèle à la main. Construit à l'échelle en utilisant des bois de première qualité tels que le cèdre rouge de l'Ouest, le palissandre et l'acajou, chaque pièce est 100% fabriquée à la main selon la méthode du bordé sur membrures, tout comme les navires originaux. Chaque modèle demande des centaines d'heures de travail et subit un processus de contrôle qualité rigoureux avant de quitter l'atelier.

Le modèle du Cutty Sark présente une construction bordé sur membrures, deux ponts et une rangée de hublots métalliques de chaque côté. Le beaupré et les trois grands mâts sont solidement gréés avec des lignes méticuleusement nouées, tandis que chaque vergue comprend des voiles en lin roulées et cousues à la main. Des ancres métalliques, un gouvernail en bois et d'authentiques canots de sauvetage construits à la main avec membrures et bordés sont exposés sur le pont. Des détails supplémentaires incluent des roues de gouvernail en métal, des échelles et un guindeau en bois, les cabines de repas et de couchage du capitaine, et de nombreux ornements fabriqués à la main.

Historique

Ce modèle exquis est livré en standard avec une base en bois massif et une plaque nominative en laiton, ce qui en fait un cadeau parfait pour la décoration intérieure ou de bureau, les passionnés de bateaux ou les collectionneurs. Le Cutty Sark, lancé en 1869 à Dumbarton, en Écosse, est l'un des clippers les plus célèbres du XIXe siècle. Conçu par Hercules Linton, il fut construit spécifiquement pour le commerce du thé entre la Chine et la Grande-Bretagne, dans le but de combiner rapidité et capacité de chargement pour concurrencer le marché lucratif du thé. Sa coque élancée et sa grande surface de voilure le rendaient exceptionnellement rapide, lui valant la réputation d'être l'un des clippers les plus rapides de son temps.

Tout au long de sa carrière, le Cutty Sark a également navigué dans le commerce de la laine depuis l'Australie, souvent en course avec d'autres clippers à travers le globe. Il est devenu célèbre non seulement pour sa vitesse mais aussi pour sa conception innovante, qui comprenait une coque en bois bordée renforcée de sangles en fer. Malgré l'essor des navires à vapeur, il a continué à servir de symbole de l'âge d'or de la voile, admiré pour son élégance et son ingénierie.

En 1954, il fut définitivement mis en cale sèche à Greenwich, Londres, où il a été préservé en tant que navire-musée et hommage à l'histoire maritime. Aujourd'hui, le Cutty Sark reste le seul clipper original survivant de son genre du XIXe siècle, célébré dans le monde entier comme une icône des navires à voile rapides et un témoignage de la maîtrise de la construction navale du XIXe siècle