Gotheborg Painted Large Admiral Line | Entièrement assemblé

L'East Indiaman Gotheborg, un navire marchand suédois historique lancé en 1743. Après un tragique échouement près de son port d'attache en 1745, le Gotheborg a été reconstruit en Suède, avec son gréement complet achevé en 2005 et une relance spectaculaire en 2003 devant 95 000 spectateurs.

Fabriqué à partir de bois de première qualité comme le cèdre, l'acajou et le teck, ce modèle est méticuleusement fabriqué à la main en utilisant la construction traditionnelle à bordé sur membrures. Plus de 200 heures de travail ont été consacrées à la recréation de chaque détail avec une précision historique et un savoir-faire raffiné.

Le modèle comprend trois mâts imposants, des voiles courbées et un gréement complexe, tous soigneusement façonnés et agencés pour refléter le navire original. Le pont en acajou, les rambardes découpées à la main, les fenêtres, les canots de sauvetage, les canons, les ancres, les hélices et les escaliers garantissent une représentation vraiment authentique.

Monté sur une base en bois massif avec une plaque nominative en laiton, ce modèle constitue une pièce d'exposition impressionnante pour toute maison ou bureau. C'est un cadeau idéal pour les passionnés d'histoire, les collectionneurs ou les amateurs maritimes. Pour une protection accrue, une vitrine en plexiglas est disponible pour préserver le modèle de la poussière et des dommages. Fabriqué avec passion et précision, ce modèle d'East Indiaman Gotheborg est un incontournable pour toute collection.

Histoire

Le Gotheborg de Suède est une réplique méticuleuse de l'original Swedish East Indiaman Gotheborg I, qui a été lancé en 1738. Le navire original faisait partie intégrante de la flotte de la Compagnie suédoise des Indes orientales, qui menait un commerce lucratif avec l'Asie, ramenant des marchandises telles que le thé, la soie et la porcelaine. Tragiquement, le 12 septembre 1745, le Gotheborg I a heurté un rocher sous-marin juste avant d'atteindre le port de Göteborg lors de son troisième voyage en Chine. Malgré sa construction robuste et son équipage qualifié, le navire a coulé, mais heureusement, tout l'équipage a survécu et une grande partie de sa précieuse cargaison a été récupérée des hauts-fonds.

Le naufrage du Gotheborg I a suscité un regain d'intérêt pour l'histoire maritime et a inspiré la création de sa réplique. La construction de la réplique a commencé en 1995, avec la coque lancée en 2003 après des recherches approfondies et l'utilisation de méthodes de construction navale traditionnelles du XVIIIe siècle. En 2005, le gréement du navire a été entièrement testé, confirmant sa navigabilité. En 2008, la réplique avait achevé sa première tournée en mer Baltique, réaffirmant sa place comme l'un des plus grands voiliers en bois opérationnels au monde. Aujourd'hui, le Gotheborg sert de témoignage vivant de l'héritage maritime de la Suède, participant à des programmes éducatifs, à des événements publics et offrant un lien tangible avec l'ère de la voile. Il est un symbole de la riche histoire de la Suède et de son rôle important dans le commerce mondial au XVIIIe siècle.