Maquette de grand navire de croisière Queen Mary

101,6 cm de long. Ce modèle du Queen Mary reproduit presque tous les détails du navire original. Peint en rouge, blanc et noir, ce modèle a été fabriqué à 100 % à la main à partir de zéro, en utilisant la méthode de construction « bordé sur membrures ». Il est doté d'autant de fenêtres que l'original, et il est étonnant que les artisans aient pu terminer le modèle en quelques centaines d'heures. En regardant le pont, vous verrez 3 cheminées peintes, une douzaine de canots de sauvetage de chaque côté, des mâts et des hampes de drapeau. Si vous regardez de plus près, il y a de nombreux escaliers différents reliant les ponts principaux et d'autres. Toutes les portes et tous les escaliers sont en laiton. Tous les garde-corps et les bouches d'aération sont peints en blanc. Le bois utilisé sur le pont est très fin. Il ne s'agit pas d'une seule grande pièce de bois, mais de nombreuses pièces de bois assemblées. Vous pouvez même voir les différentes veines du bois utilisé. Le modèle est entièrement assemblé et est livré avec un support en bois avec une plaque nominative en métal. C'est le cadeau parfait pour un décorateur d'intérieur ou de bureau, un passionné de bateaux ou un collectionneur passionné.

Histoire

Le Queen Mary est considéré par beaucoup comme le summum de la construction navale britannique de paquebots. Le Queen Mary, navire amiral vedette de la Cunard Line, a été mis en chantier alors que la Grande Dépression frappait l'Europe, rendant les circonstances irréalisables pour la construction navale. La construction a donc été interrompue de 1931 à 1934. Le paquebot de mille pieds a été construit pour supplanter son rival français au titre de la première place du luxe, le Normandie. L'une des caractéristiques les plus attrayantes du Queen Mary était sa grande vitesse. Couplé à un grand luxe et un grand confort, ce facteur a généré des profits étonnants pour ses propriétaires jusqu'au déclenchement de la Seconde Guerre mondiale, qui l'a trouvé dans le port de New York. Après avoir été inactif pendant six mois, le Queen Mary a repris du service en tant que transport de troupes, voyageant sans escorte de New York à Sydney. Transportant des troupes entre Suez et l'Australie jusqu'à ce que les États-Unis décident de prendre part au combat, les Allemands auraient offert un quart de million de récompense pour le naufrage de ce paquebot ridiculement rapide que leurs sous-marins ne pouvaient pas suivre. Avec sa vitesse et sa finesse sur les eaux, le Queen Mary a surpassé n'importe quel navire de guerre à flot et a adopté le surnom de « fantôme gris ».