Maquette du paquebot Queen Mary

Troisième plus grand paquebot à avoir navigué dans l'Atlantique Nord, et le plus grand à avoir survécu, le Queen Mary est l'un des rappels récents du génie artistique et industriel qui a dominé l'océan Atlantique Nord pendant plus d'un siècle. Affichez-le fièrement sous forme de MODÈLE ENTIÈREMENT ASSEMBLÉ.

Des artisans qualifiés fabriquent à la main ces modèles en bois très détaillés à partir de zéro, en utilisant des photographies historiques, des dessins et des plans originaux. Ils sont construits à l'échelle avec du bois de haute qualité tel que : le cèdre rouge de l'Ouest, le bois de rose et l'acajou. Ils sont 100 % fabriqués individuellement à la main en utilisant la méthode de construction à clin, similaire à la construction de navires réels. Chaque modèle nécessite des centaines d'heures de travail et doit passer par un processus de contrôle qualité exigeant avant de quitter l'atelier.

Le modèle est peint en rouge, noir et blanc pour représenter les couleurs originales. Il contient des centaines de détails exquis. Il y a des dizaines de canots de sauvetage en bois réalistes des deux côtés du pont principal. Toutes les échelles, les montants et les rampes sont en métal. Les treuils, les canots de sauvetage et les écoutilles sont méticuleusement fabriqués à la main en bois.

Il est solidement fixé sur une base en bois massif avec une plaque nominative en laiton. Il fera un cadeau parfait pour les décorateurs d'intérieur ou de bureau, les passionnés de bateaux ou les collectionneurs passionnés.

Histoire

Le Queen Mary est considéré par beaucoup comme le summum de la construction navale de passagers britannique. Le vaisseau amiral Star de la Cunard Line, le Queen Mary, a été mis en chantier alors que la Grande Dépression frappait l'Europe, rendant les circonstances irréalisables pour la construction navale. Ainsi, la construction a été interrompue de 1931 à 1934. Le paquebot de mille pieds a été construit pour surpasser son rival français au sommet du luxe, le Normandie. L'une des caractéristiques les plus attrayantes du Queen Mary était sa grande vitesse. Associé à un grand luxe et à un grand confort, ce facteur a généré des bénéfices incroyables pour ses propriétaires jusqu'au déclenchement de la Seconde Guerre mondiale, qui l'a trouvé dans le port de New York. Après être resté inactif pendant six mois, le Queen Mary est revenu en service en tant que transport de troupes, voyageant sans escorte de New York à Sydney. Transportant des troupes entre Suez et l'Australie jusqu'à ce que les États-Unis décident de prendre part au combat, les Allemands auraient offert un quart de million de récompense pour le naufrage de ce paquebot ridiculement rapide que leurs sous-marins ne pouvaient pas suivre. Avec sa vitesse et sa finesse sur les eaux, le Queen Mary a surpassé n'importe quel navire de guerre à flot et a adopté le surnom de "le Fantôme Gris".