Maquette de bateau Pen Duick

Construit en 1898, le Pen Duick était l'un des plus beaux voiliers. Son design simple et le gréement sophistiqué de ses voiles le distinguent vraiment. Mettez-le en valeur comme décoration pour votre maison ou votre bureau.

Des artisans maîtres fabriquent à la main ces modèles en bois très détaillés, à partir de zéro, en utilisant des photographies historiques, des dessins et le plan original. Ils sont construits à l'échelle avec du bois de haute qualité tel que le cèdre rouge de l'Ouest, le bois de rose et l'acajou. Ils sont 100 % fabriqués individuellement à la main en utilisant la méthode de construction "planche sur cadre" et sont similaires à la construction de navires réels. Chaque modèle demande des centaines d'heures de travail et doit passer par un processus de contrôle qualité rigoureux avant de quitter l'atelier.

La coque de ce modèle est fabriquée à la main à partir de lattes de bois en utilisant la méthode de construction "planche sur cadre". Le pont est composé de nombreuses lattes de bois. Il y a divers détails sur le pont tels que des écoutilles, des treuils et une cabine. On peut également localiser un gouvernail métallique sur le pont près de la descente. La voile cousue et le gréement complexe complètent la définition d'un véritable voilier.

Le modèle est solidement fixé sur une base en bois massif avec une plaque nominative en laiton. Le mât et la voile sont repliés pour faciliter l'emballage et l'expédition. Ce sera un cadeau parfait pour un décorateur d'intérieur ou de bureau, un passionné de bateaux ou un collectionneur passionné.

Histoire :

Le 36-rater Pen Duick (lancé sous le nom de Yum) a été construit en 1898 par Cummins & Sons aux Gridiron & Marine Motor Works à Carrigaloe, dans le port de Cork, en Irlande, selon une règle de jauge linéaire conçue par l'Écossais William Fife III. Ce cotre gréé en aurique fut rapidement remarqué comme un coureur performant dans les eaux irlandaises, britanniques et françaises. Le père d'Éric Tabarly l'a acquise quand Éric avait sept ans et le garçon a appris à naviguer dessus. Après la Seconde Guerre mondiale, elle fut mise en vente, mais ne trouvant pas d'acquéreurs, il convainquit son père de la lui donner. Des années plus tard, on lui dit que sa coque en bois était pourrie, et ne pouvant louer un chantier pour la récupérer, il décida de la sauver lui-même, en fabriquant un moule pour lui construire une nouvelle coque en polyester : c'était la plus grande de son genre à l'époque. Il la réaménagea entièrement, avec un gréement plus haut pour les climats du sud. Dans la nuit du 12 au 13 juin 1998, Tabarly est tombé par-dessus bord et a disparu dans la mer d'Irlande, alors qu'il naviguait sur le cotre centenaire en route pour la régate Fife à Largs, en Écosse.