Maquette du navire Lady Washington - Ligne de capitaine

Il s'agit d'un modèle de haute qualité ENTIÈREMENT ASSEMBLÉ du sloop marchand de 90 tonnes d'origine Lady Washington, qui fut le premier navire américain à atteindre le Japon lors d'une tentative infructueuse de vendre des peaux invendues.

Des maîtres artisans, utilisant des photographies historiques, des dessins ou des plans originaux, fabriquent méticuleusement à la main ces modèles en bois très détaillés à partir de zéro. Ils sont construits à l'échelle avec du bois de haute qualité tel que : le cèdre rouge de l'Ouest, le bois de rose et l'acajou. Ils sont 100% fabriqués individuellement à la main selon la méthode de construction à clin et sont similaires à la construction de navires réels. Chaque modèle nécessite des centaines d'heures de travail et doit passer par un processus de contrôle qualité exigeant avant de quitter l'atelier.

Ce magnifique modèle Lady Washington présente un bordage sur membrure et deux ponts. Le beaupré avant et les deux grands mâts sont solidement connectés à l'aide d'un gréement avancé et de lignes méticuleusement nouées et fixées à la main. Chaque vergue a des voiles déployées cousues à la main en lin fin. Des ancres métalliques et un gouvernail en bois avec une hélice métallique sont visibles à l'avant et à l'arrière du navire. Sur le pont, il y a un canot de sauvetage authentique construit à la main avec des nervures et des planches, une cabine en bois, une grue en bois et de nombreux autres ornements spectaculaires.

Ce modèle est livré en standard avec une base en bois massif et une plaque nominative en laiton. Il fera un cadeau parfait pour un décorateur d'intérieur ou de bureau, un passionné de bateaux ou un collectionneur passionné.

Histoire

Le Lady Washington original était un sloop marchand de 90 tonnes qui participait au commerce des fourrures et des peaux avec les Amérindiens côtiers du nord-ouest du Pacifique, ainsi qu'au commerce du thé et de la porcelaine à travers le Pacifique en Chine. Ce fut le premier navire américain à naviguer autour du cap Horn ainsi que le premier navire américain à atteindre le Japon. Le Lady Washington fut initialement commandé par Robert Gray, puis par John Kendrick, où il fut réaménagé en brick. Il devint le premier navire américain à atteindre l'île du Japon lors d'une tentative infructueuse de vendre des peaux invendues. Le Lady resta dans le commerce du Pacifique et finit par sombrer aux Philippines en 1798. Aujourd'hui, une réplique du Lady Washington a été construite pour les célébrations du centenaire de l'État de Washington en 1989 et navigue le long de la côte Pacifique, proposant des visites pour éduquer les étudiants sur le mode de vie et l'histoire du commerce maritime.