Ligne d'amirauté HMS Victory Copper Bottom

Le H.M.S. Victory, navire amiral de l'amiral Horatio Nelson lors de la bataille de Trafalgar en 1805, est désormais disponible sous forme de maquette de qualité musée. Il s'agit d'une "édition exclusive" où le modèle a un numéro de série unique gravé dans la coque, ce qui nous permet d'identifier la date de production, le matériau utilisé et toutes les autres informations de production d'un modèle.

Des maîtres artisans, utilisant des photographies historiques, des dessins ou des plans originaux, fabriquent méticuleusement à la main ces modèles en bois très détaillés à partir de zéro. Ils sont construits à l'échelle avec du bois de haute qualité tel que : le cèdre rouge de l'Ouest, le palissandre et l'acajou. Ils sont 100 % construits individuellement à la main en utilisant la méthode de construction "planche sur cadre" et sont similaires à la construction de navires réels. Chaque modèle nécessite des centaines d'heures de travail et doit passer par un processus de contrôle qualité exigeant avant de quitter l'atelier.

Cette étonnante réplique du modèle H.M.S. Victory présente une construction exclusive où le fond de la coque est doublé de pièces de cuivre éblouissant encapsulées dans une couche de fibre de verre. Il est doté d'un pont en planches, de trois ponts et de trois féroces rangées de canons métalliques de chaque côté du navire. Le beaupré avant et les trois grands mâts sont solidement connectés à l'aide de gréements et de lignes sophistiqués méticuleusement noués et fixés à la main. Chaque vergue possède des voiles roulées cousues à la main en lin fin. Des ancres métalliques et un gouvernail en bois sont visibles à l'avant et à l'arrière du navire. Sur le pont, il y a d'authentiques canots de sauvetage construits à la main avec des nervures et des planches, des canons métalliques stationnés, des roues de gouvernail métalliques, une grue en bois, la cabine du capitaine pour manger et dormir, et de nombreux autres ornements artisanaux. Il y a aussi un quartier de l'amiral exquisément détaillé à l'arrière avec de belles lanternes métalliques, des statues et des ornements en laiton fabriqués à la main, et un mât de drapeau en bois.

Ce modèle est livré en standard avec une base en bois massif et une plaque nominative en laiton. Il fera un cadeau parfait pour un décorateur d'intérieur ou de bureau, un amateur de bateaux ou un collectionneur passionné.

Remarque : Pour expédier le colis en toute sécurité, nous détachons le beaupré et le support ; assemblage en quelques minutes.

Cliquez ICI pour la vidéo d'instructions de montage

Histoire

Le HMS Victory, lancé à Chatham en 1765, était un vaisseau de ligne de 100 canons d'une longueur totale de 227,5 pieds (69,34 m), d'un déplacement de 3500 tonnes et d'un équipage de plus de 800 hommes.

Le 21 octobre 1805, lors de la bataille de Trafalgar, vingt-sept vaisseaux de ligne britanniques menés par l'amiral Lord Nelson à bord du HMS Victory battirent trente-trois vaisseaux de ligne français et espagnols sous les ordres de l'amiral français Villeneuve. La bataille eut lieu dans l'océan Atlantique, au large de la côte sud-ouest de l'Espagne, juste à l'ouest du cap Trafalgar. La flotte franco-espagnole perdit vingt-deux navires et les Britanniques n'en perdirent aucun.

Dans les années 1920, le HMS Victory fut placé en cale sèche et restauré dans son état d'origine sous Nelson. Il fut dévoilé au public dans toute sa splendeur par le roi George V le 17 juillet 1928 à Portsmouth. Il conserve son statut de navire pleinement en service dans la Royal Navy et sert de navire amiral au Naval Home Command, mais pour ses visiteurs, il reste un précieux musée et un témoignage du passé naval de la Grande-Bretagne.