Hydravion Ferrari

Le matin du 15 octobre 1953, Achille Castoldi a battu le record de vitesse de la catégorie 800 kg avec une vitesse moyenne de 150,49 mph (242,19 km/h) sur un « kilomètre lancé » en deux passages sur cet hydroplane Ferrari. Exposez ce modèle chez vous ou à votre bureau.

Des maîtres artisans fabriquent à la main ces modèles en bois très détaillés à partir de zéro, en utilisant des photographies historiques, des dessins et des plans originaux. Ils sont construits à l'échelle avec du bois de haute qualité tel que : le cèdre rouge de l'Ouest, le bois de rose et l'acajou. Ils sont 100 % fabriqués individuellement à la main en utilisant la méthode de construction à clin et sont similaires à la construction de véritables navires. Chaque modèle nécessite des centaines d'heures de travail pour être achevé et doit passer par un processus de contrôle qualité exigeant avant de quitter l'atelier.

Voici un étonnant modèle d'hydroplane Ferrari fabriqué à la main en cèdre et en acajou. Le capot et l'aileron sont peints en rouge. Des centaines de minuscules clous de construction sont clairement visibles sur la coque. Le tableau de bord est équipé d'un panneau en bois à deux tons avec des jauges en acier inoxydable d'aspect réaliste. Le cockpit est doté d'un siège en cuir rouge cousu à la main, d'un grand volant en acier inoxydable et de pédales en cuivre. Deux grands échappements en acier inoxydable sortent du compartiment moteur V12, un de chaque côté. Vous pouvez également voir le gouvernail, les arbres d'hélice et l'hélice en acier inoxydable brillant sous le bateau. Les garnitures en bois clair autour du bateau complètent la décoration de ce magnifique modèle.

Ce modèle est fixé sur une grande base en bois massif. Il fera un cadeau parfait pour un décorateur d'intérieur ou de bureau, un passionné de bateaux ou un collectionneur passionné.

Histoire

Passionné de courses de bateaux à moteur, Achilles Castoldi décida de se concentrer sur l'établissement de records de vitesse en 1953. Il commanda la construction d'une coque d'hydroplane à trois pontons de la catégorie 800 kg par Cantieri Timossi. La coque fut baptisée Arno XI. Quant au moteur, il se tourna vers la nouvelle scène des courses automobiles : la Scuderia Ferrari. Le matin du 15 octobre 1953, Achille Castoldi réussit à battre le record de vitesse de la catégorie 800 kg avec une vitesse moyenne de 150,49 miles par heure (242,19 km/h) sur un « kilomètre lancé » en deux passages. Le jour suivant, il réitéra la performance en établissant un autre record de « 24 milles nautiques » avec une vitesse moyenne de 102,34 miles par heure (164,7 km/h). L'Arno XI fut restauré au début des années 1990 et fut mis aux enchères au Coys Festival Silverstone en 1997, mais ne fut pas vendu. Cependant, l'Arno XI fut finalement vendu lors de la vente aux enchères RM de 2012 à Monaco pour 1,12 million de dollars.