La reine Elizabeth II a peint une maquette de grand bateau de croisière

Nous sommes fiers de présenter cette magnifique maquette ENTIÈREMENT ASSEMBLÉE du Queen Elizabeth II, un paquebot construit pour la Cunard Line – qui a été exploité par Cunard à la fois comme paquebot transatlantique et comme navire de croisière de 1969 à 2008.
Fabriquée à partir de bois de cèdre, d'acajou, de teck et d'autres bois exotiques, chaque pièce est fabriquée à la main avec une extrême attention aux détails, garantissant une exactitude historique et une qualité supérieure.

Nos maîtres artisans ont consacré plus de 200 heures à la construction 100% manuelle de cette maquette en utilisant la méthode de construction à clin – tout comme les techniques de construction navale réelles.

Cette maquette est peinte aux couleurs originales du Queen Elizabeth II, avec une superstructure blanche, une coque bleue et une section inférieure rouge qui lui confèrent un aspect saisissant et élégant. La cheminée iconique rouge et noire se dresse fièrement, ajoutant à sa présence majestueuse. Le pont est magnifiquement travaillé à partir de bandes d'acajou, soulignant le savoir-faire raffiné du navire. Chaque détail, des délicates balustrades et des fenêtres découpées avec précision aux canots de sauvetage soigneusement placés, est conçu avec exactitude. Les ancres, hélices et escaliers métalliques sont tous finement réalisés, garantissant une représentation authentique du véritable navire. La structure générale et les proportions de la maquette sont fidèles à l'original, ce qui en fait une réplique très détaillée et réaliste.

Montée sur une base en bois massif avec une plaque nominative en laiton, cette maquette est parfaite pour la maison ou le bureau, ce qui en fait un excellent cadeau pour les passionnés de bateaux, les collectionneurs ou les amateurs d'histoire maritime.

Vous ne trouverez pas de plus belle maquette du Queen Elizabeth II – fabriquée avec passion et précision

Histoire

Le Queen Elizabeth 2 (QE2) était un paquebot légendaire construit pour la Cunard Line, servant à la fois de paquebot transatlantique et de navire de croisière de 1969 à 2008. Conçu pour les voyages entre Southampton, au Royaume-Uni, et New York, il a été nommé d'après le précédent RMS Queen Elizabeth et a servi de navire amiral de Cunard jusqu'en 2004, date à laquelle il a été remplacé par le RMS Queen Mary 2.

Construit à Clydebank, en Écosse, le QE2 était considéré comme le dernier des grands paquebots transatlantiques jusqu'à l'annonce du Queen Mary 2. Initialement propulsé par la vapeur, il fut le dernier paquebot à vapeur à mazout à effectuer des traversées transatlantiques régulières avant d'être rééquipé d'une motorisation diesel en 1986-87. Tout au long de sa carrière de près de 40 ans, le QE2 a effectué de nombreuses croisières mondiales et s'est ensuite principalement transformé en navire de croisière, naviguant depuis Southampton.

Réputé pour sa vitesse, son élégance et ses hébergements luxueux, le QE2 est devenu l'un des navires les plus emblématiques de son époque. Son service a couvert des événements historiques, notamment le transport de troupes pendant la guerre des Malouines en 1982. Après sa retraite en 2008, il a été transformé en hôtel flottant à Dubaï, préservant ainsi son héritage comme l'un des paquebots les plus célèbres de l'histoire maritime.