Bluenose II Peint L

Le Bluenose II était le successeur de l'original Bluenose construit en 1921 par la Nouvelle-Écosse. C'est une goélette emblématique des provinces maritimes canadiennes. Vous trouverez une image du Bluenose sur une pièce de dix cents canadienne. Ce modèle fera un cadeau parfait pour un décorateur d'intérieur ou de bureau, un passionné de bateaux ou un collectionneur passionné.

Des maîtres artisans fabriquent à la main ces modèles en bois très détaillés à partir de zéro, en utilisant des photographies historiques, des dessins et des plans originaux. Ils sont construits à l'échelle avec du bois de haute qualité tel que : le cèdre rouge de l'Ouest, le bois de rose et l'acajou. Ils sont 100 % construits individuellement à la main en utilisant la méthode de construction "planche sur cadre" et sont similaires à la construction des navires réels. Chaque modèle nécessite des centaines d'heures de travail et doit passer par un processus de contrôle qualité exigeant avant de quitter l'atelier.

Le Bluenose II est magnifiquement peint en couleur bois de rose avec une coque supérieure noire. Les mâts et les bômes sont peints en jaune. Toutes les voiles sont cousues et méticuleusement gréées. Sur le pont, il y a des canots de sauvetage authentiques avec des membrures et des planches. Le beaupré traverse le pavois et est maintenu en sécurité avec des gréements. Sur le pont, vous pouvez voir plusieurs cabines en bois, des descentes et des écoutilles. Il y a aussi des plaques nominatives métalliques "Bluenose II" fixées à la coque. C'est vraiment une représentation remarquable du Bluenose II.

Le modèle est solidement fixé sur une base en bois massif avec une plaque nominative en laiton. Les mâts et les voiles sont repliés pour faciliter l'emballage et l'expédition. L'assemblage peut prendre environ 30 minutes ou plus.

Histoire

À son époque, il n'y avait pas de yacht comme le Bluenose II, une goélette de pêche qui combinait efficacité, beauté et vitesse. Il a été construit en Nouvelle-Écosse en 1921 pour pêcher les eaux agitées au large des côtes de Terre-Neuve. Il restait en mer jusqu'à ce que ses cales soient pleines de morue, utilisant du sel pour conserver sa prise. Mais le Bluenose a marqué l'histoire en tant que navire de course. Pendant 17 années consécutives, il a remporté le Trophée International des Pêcheurs, décerné au vainqueur des courses entre de véritables goélettes de pêche qui travaillaient sur les Grands Bancs. Les courses ont créé une rivalité acharnée entre les plus grandes goélettes de haute mer de Terre-Neuve au Canada et celles de Gloucester, dans le Massachusetts. Avec le capitaine Angus Walters à sa barre, le Bluenose II a prévalu année après année et est devenu un symbole durable de l'esprit maritime. Le Bluenose II a été perdu au large d'Haïti en 1946.