Volkswagen Coccinelle

Remontez le temps avec ce modèle classique de Volkswagen Coccinelle, la voiture la plus influente du XXe siècle. Ce modèle historiquement précis est fabriqué à la main en fer et a une échelle de 1:15. Délicieusement peinte dans une couleur métallique vintage, elle présente de nombreux détails complexes tels que des garde-boue, des roues, un pare-chocs avant, des essuie-glaces, une plaque d'immatriculation, une galerie de toit et des bagages avec une planche de surf. Un cadeau parfait à exposer dans votre maison ou votre bureau pour les amateurs de Coccinelle !

* Cadre 100% fer
* Roues en métal
* Roues fonctionnelles
* Inclut les sièges, le volant et de petits détails sur le tableau de bord
* Les détails extérieurs tels que la galerie de toit et les bagages sont solidement soudés

La Volkswagen Coccinelle – officiellement la Volkswagen Type 1, officieusement en Allemagne la Käfer (allemand, « scarabée ») et dans certaines parties du monde anglophone la Bug – est une voiture économique à deux portes, quatre places et à moteur arrière, qui fut fabriquée et commercialisée par Volkswagen (VW) de 1938 à 2003. Avec 21 529 464 exemplaires produits, la Coccinelle est la voiture d'une seule plate-forme la plus longtemps produite et la plus fabriquée de tous les temps. Le modèle est devenu largement connu dans son pays d'origine sous le nom de Käfer (allemand pour « scarabée ») et a ensuite été commercialisé comme tel en Allemagne, et comme Volkswagen dans d'autres pays. Par exemple, en France, elle était connue sous le nom de Coccinelle.

La Coccinelle originale de 25 ch était conçue pour une vitesse maximale d'environ 100 km/h (62 mph), ce qui était une vitesse viable sur le réseau Reichsautobahn. À mesure que les vitesses sur l'Autobahn augmentaient dans les années d'après-guerre, sa puissance fut portée à 36, puis 40 ch, la configuration qui dura jusqu'en 1966 et devint le moteur Volkswagen « classique ». En 1974, la Volkswagen Golf à traction avant de Volkswagen succéda à la Coccinelle. En 1994, Volkswagen dévoila le Concept One, un concept-car à thème « rétro » ressemblant à la Coccinelle originale, et en 1998 introduisit la « New Beetle », construite sur la plate-forme contemporaine de la Golf avec un style rappelant la Type 1 originale. Elle resta en production jusqu'en 2010, étant remplacée en 2011 par la Coccinelle (A5) au style plus agressif, qui rappelait également davantage la Coccinelle originale.

Lors du concours de la Voiture du Siècle de 1999, visant à déterminer la voiture la plus influente du monde au XXe siècle, la Type 1 est arrivée quatrième, après la Ford Model T, la Mini et la Citroën DS.