SKU:AJ028
Captain Heritage
Dépanneuse Ford Model A de 1931 à l'échelle 1:12
Dépanneuse Ford Model A de 1931 à l'échelle 1:12
16,75 L x 6 la x 6 H pouces (42,55 L x 15,24 la x 15,24 H cm)
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Description
Description
En mars 1930, les ventes de la Ford Model A atteignirent trois millions, et neuf styles de carrosserie étaient disponibles. L'un d'eux était la dépanneuse Ford Model A. Aujourd'hui, vous pouvez posséder cette magnifique réplique de la dépanneuse Ford Model A de 1931 à l'échelle 1:12 chez vous ou au bureau ! Fabriquée à la main en fer, avec des détails remarquables tels que les roues à rayons, le capot, les phares, les ailes et la grue. Un incontournable pour le collectionneur et l'enthousiaste !
* Cadre 100 % fer
* Roues en métal
* Roues qui tournent
* Insigne décalcomanié
* Comprend les sièges, le volant et de petits détails sur le tableau de bord
* Les détails extérieurs tels que les roues de secours sont solidement soudés
* Les chaînes à l'arrière sont mobiles
La Ford Model A de 1928-1931 (également appelée familièrement Ford Model A ou A, et A-bone parmi les rodders et les customizers) fut le deuxième grand succès de la Ford Motor Company, après son prédécesseur, le Model T. Produite pour la première fois le 20 octobre 1927, mais non vendue avant le 2 décembre, elle remplaça le vénérable Model T, qui avait été produit pendant 18 ans. Ce nouveau Model A (un modèle précédent avait utilisé le nom en 1903-1904) fut désigné comme modèle 1928 et était disponible en quatre couleurs standard. Au 4 février 1929, un million de Model A avaient été vendues, et au 24 juillet, deux millions. La gamme des styles de carrosserie allait de la Tudor à 500 dollars US (en gris, vert ou noir) à la Town Car avec un double capot à 1200 dollars US. En mars 1930, les ventes de la Model A atteignirent trois millions, et neuf styles de carrosserie étaient disponibles. La Model A fut produite jusqu'en 1931. Lorsque la production prit fin en mars 1932, 4 849 340 [référence nécessaire] Model A avaient été fabriquées dans tous les styles. Son successeur fut le Model B, qui comportait un moteur 4 cylindres amélioré, suivi du Model 18 qui introduisit le nouveau moteur V8 à soupapes latérales (flathead) de Ford.
