Voiture Benz jaune et noire de 1886

En juillet 1886, les journaux allemands rapportèrent la première sortie publique de la voiture à moteur brevetée Benz à trois roues, modèle 1. Aujourd'hui, vous pouvez posséder cette magnifique réplique de l'ancien modèle vintage Mercedes Benz de 1886 dans votre propre maison ou bureau. C'est le tout premier modèle Benz fabriqué. Il présente des pièces en fer très complexes telles que des roues à rayons, un moteur peint en or, un volant unique et des sièges en cuir. Un incontournable pour le collectionneur et l'amateur !

Ces modèles automobiles ont un cadre 100% en fer avec des roues métalliques et roulantes. Les insignes décalqués et les détails peints donnent un aspect plus authentique. Les modèles ont des sièges ainsi qu'un volant. Les détails extérieurs tels que le moteur sont solidement soudés. Lors de l'expédition, les articles sont emballés avec des inserts en mousse attachés à des morceaux de carton pour les maintenir solidement en place.

En 1879, Karl Benz commença à produire des moteurs à essence stationnaires. Benz connut un tel succès commercial avec ce moteur qu'il put consacrer plus de temps à son rêve de créer une voiture légère propulsée par un moteur à essence, dans laquelle le châssis et le moteur formaient une seule unité. Les principales caractéristiques du véhicule à deux places, achevé en 1885, étaient un moteur monocylindre compact à grande vitesse à quatre temps installé horizontalement à l'arrière, le cadre en acier tubulaire, le différentiel et trois roues à rayons en fil. Le moteur, qui a une largeur de cylindre de 90 mm et est monté sur des ressorts au-dessus de l'essieu, entre les deux roues à l'arrière, développe près d'un cheval-vapeur et tourne à 300 tours par minute. Les détails comprenaient une glissière d'admission automatique, une soupape d'échappement contrôlée, un allumage électrique à buzzer haute tension avec bougie et un refroidissement eau/thermosiphon. Le 29 janvier 1886, Karl Benz déposa un brevet pour son véhicule propulsé par un moteur à essence. Le brevet allemand - numéro 37435 - qui lui fut ultérieurement accordé peut être considéré comme un acte de naissance de l'automobile. En juillet 1886, les journaux allemands rapportèrent la première sortie publique de la voiture à moteur brevetée Benz à trois roues, modèle 1. Utilisant une version améliorée et sans la connaissance de son mari, l'épouse de Benz, Bertha, et leurs deux fils Eugen et Richard entreprirent le premier voyage longue distance rapporté dans l'histoire de l'automobile allemande un jour d'août 1888. L'itinéraire comprenait quelques détours et les emmena de Mannheim à Pforzheim, son lieu de naissance. Avec ce voyage de 180 kilomètres, y compris le trajet de retour, Bertha Benz démontra au monde la praticité du véhicule à moteur.