Maquette du Flyer des frères Wright de 1903 à l'échelle 1:10

Le Wright Flyer (souvent désigné rétrospectivement sous les noms de Flyer I ou 1903 Flyer) a été le premier aéronef motorisé plus lourd que l'air à avoir réussi un vol. Il a été conçu et construit par les frères Wright. Ils l'ont fait voler quatre fois le 17 décembre 1903, près de Kill Devil Hills, à environ quatre miles au sud de Kitty Hawk, en Caroline du Nord. Aujourd'hui, l'avion est exposé au National Air and Space Museum de Washington D.C. La Smithsonian Institution des États-Unis décrit l'avion comme "la première machine motorisée plus lourde que l'air à réaliser un vol contrôlé et soutenu avec un pilote à bord". Le vol du Flyer I marque le début de l'« ère pionnière » de l'aviation.

Il s'agit d'un modèle très précis à l'échelle 1:10 avec les dimensions suivantes : 24,5 pouces de largeur x 47,5 pouces de longueur x 10,25 pouces de hauteur. Il a été construit en bois de cèdre pour offrir une structure globale plus robuste. C'est un excellent modèle pour toute décoration de maison ou de bureau ou pour un collectionneur passionné d'aviation.

Caractéristiques :

- Cadre en cèdre rouge de l'Ouest robuste et magnifiquement détaillé
- Ailes en tissu sur le cadre en bois
- Gréement détaillé
- Entièrement construit à l'échelle à la main selon le plan original
En 1899, les frères Wright (Orville et Wilbur) ont mis leurs idées d'aviation à l'épreuve en construisant et en faisant voler un cerf-volant biplan, bien qu'ils n'aient pas été les premiers à voler, leurs idées ont donné le ton pour l'avenir des planeurs et des avions.

Le Wright Flyer (souvent désigné rétrospectivement sous les noms de Flyer I ou 1903 Flyer) a été le premier aéronef motorisé plus lourd que l'air à avoir réussi un vol, conçu et construit par les frères Wright. Ils l'ont fait voler quatre fois le 17 décembre 1903, près de Kill Devil Hills, à environ quatre miles au sud de Kitty Hawk, en Caroline du Nord, aux États-Unis. Aujourd'hui, l'avion est exposé au National Air and Space Museum de Washington D.C.

La Smithsonian Institution des États-Unis décrit l'avion comme « ...la première machine motorisée plus lourde que l'air à réaliser un vol contrôlé et soutenu avec un pilote à bord. » La Fédération Aéronautique Internationale a décrit le vol de 1903 lors du 100e anniversaire en 2003 comme « le premier vol motorisé soutenu et contrôlé plus lourd que l'air.