Bugatti Type 35

La Bugatti Type 35 a été le modèle de course Bugatti le plus réussi. Elle a remporté le Championnat du Monde de Grand Prix en 1926 après avoir gagné 351 courses et établi 47 records au cours des deux années précédentes. Ce modèle d'automobile est doté d'un châssis 100 % en fer avec des roues métalliques et fonctionnelles. L'insigne décalcomanie et les détails peints confèrent un aspect plus authentique. Les modèles sont équipés de sièges, d'un volant et de petits détails sur le tableau de bord. Les détails extérieurs, tels que les roues de secours, sont solidement soudés. Lors de l'expédition, l'article est emballé avec des inserts en mousse attachés à des morceaux de carton pour les maintenir fermement en place.

* Châssis 100 % en fer
* Roues métalliques
* Roues fonctionnelles
* Insigne peint et décalcomanie
* Inclut des détails tels que les sièges, le volant et la pédale d'accélérateur.
* Les détails extérieurs sont solidement soudés
* Châssis 100 % en fer

La Type 35 a été le modèle de course Bugatti le plus réussi. Sa version du radiateur Bugatti en forme d'arche, qui avait évolué à partir de celui, plus architectural, de la Bugatti Type 13 Brescia, est devenue celle pour laquelle la marque est la plus connue, même si, au sein des différentes Type 35, il existait des variations sur le thème.

La Type 35 a connu un succès phénoménal, remportant plus de 1 000 courses en son temps. Elle a remporté le Championnat du Monde de Grand Prix en 1926 après avoir gagné 351 courses et établi 47 records au cours des deux années précédentes. À son apogée, les Type 35 remportaient en moyenne 14 courses par semaine. Bugatti a remporté la Targa Florio cinq années consécutives, de 1925 à 1929, avec la Type 35.