{"title":"XL Grands voiliers – Série Amiral de la Flotte","description":"\u003cp data-start=\"229\" data-end=\"367\"\u003eCe ne sont pas de simples maquettes de navires, ce sont des pièces maîtresses imposantes qui redéfinissent l'échelle et le savoir-faire dans le monde des répliques maritimes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"369\" data-end=\"781\"\u003eNotre collection Fleet Admiral présente d'extraordinaires modèles à grande échelle, notamment l'USS Constitution XL de 72 pouces, le HMS Victory de 58 pouces, l'USS Constellation de 56 pouces, plusieurs éditions du San Felipe allant jusqu'à une étonnante édition limitée XL de 13 pieds, le Sovereign of the Seas de 7,5 pieds et l'impressionnant Bluenose II de 100 pouces. Chaque modèle est conçu pour offrir un impact visuel et une authenticité historique inégalés.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"nemesis-wooden-handcrafted-ship-model","title":"Maquette du navire Nemesis de la ligne Admiral","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eAffirmez une puissance redoutable avec cette maquette faite à la main de 55 pouces du Nemesis. Cette maquette de la canonnière historique est entièrement fabriquée à la main en utilisant la méthode traditionnelle de construction navale à ossature et à bordage. À la fois à voile et à vapeur, le Nemesis était un hybride intrigant de conception navale traditionnelle et moderne. Gréé à deux mâts et à voiles auriques, ce modèle comporte également des roues à aubes reliées par un pont et une unique cheminée haute. Les détails incluent des canons montés ornés, des canots de sauvetage, une roue de capitaine et d'autres miniatures finement réalisées. Peint à la main en noir et bordeaux, ce modèle est livré sur un support en bois et avec une plaque ornée portant le nom de Nemesis.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003eHistoire\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLe Nemesis fut le premier navire de guerre en fer de haute mer de l'Angleterre. Lancé en 1839, le Nemesis fut déployé en Chine où il servit pendant la Première guerre de l'Opium sous les capitaines William Hutcheon Hall et Richard Collinson. Armé de deux canons de 32 livres montés sur pivot et de quatre canons de 6 livres, son faible tirant d'eau et ses cloisons étanches en firent un adversaire redoutable. Des années plus tard, le Nemesis fit le tour de l'Indonésie et des Philippines où il œuvra à la suppression des pirates. Surnommé le « navire du diable » par les Chinois, le Nemesis était effectivement une force avec laquelle il fallait compter.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Captain Heritage","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42538273898717,"sku":"T363","price":1480.5,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0631\/8112\/7901\/files\/T363-NEMESIS-SHIP-MODEL-L01.webp?v=1776676766"},{"product_id":"hms-victory-xl-museum-quality-fully-assembled-wooden-ship-model","title":"Maquette du navire de guerre HMS Victory XL, collection « Fleet Admiral Line Limited Edition »","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eC'est un magnifique modèle unique en son genre. Vous pouvez voir les détails étonnants sur les photos suivantes. Le fond de la coque a été minutieusement réalisé en assemblant des centaines de petites pièces de bois. Chaque modèle est identifié de manière unique par un numéro de série. C'est une véritable édition limitée du HMS Victory.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eParmi les autres caractéristiques importantes :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e100 % fait main à partir de zéro en utilisant la méthode de construction \"bordé sur membrures\".\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eDes centaines d'heures sont nécessaires pour terminer un modèle.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eLes modèles achevés contiennent des milliers de détails créés par nos maîtres artisans qualifiés.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eFabriqué à partir des meilleurs bois comme le palissandre, l'acajou, le teck et d'autres bois tropicaux exotiques.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eLes ferrures et ornements en chrome et en laiton constituent l'excellence de nos modèles.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eDes recherches approfondies à travers des plans et des images originaux rendent nos modèles authentiques.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eChaque modèle passe par un processus de contrôle qualité exigeant avant de quitter l'atelier.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eLe cadeau parfait pour un décorateur d'intérieur ou de bureau, un passionné de bateaux ou un collectionneur passionné.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/youtu.be\/KWoQ87XphHg\"\u003e\u003cbr\u003eCliquez ICI pour une vidéo de ce navire\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eHistoire\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLe HMS Victory, lancé à Chatham en 1765, était un vaisseau de ligne de 100 canons d'une longueur totale de 69,34 m (227,5 pieds), d'un déplacement de 3500 tonnes et d'un équipage de plus de 800 hommes.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eLe 21 octobre 1805, lors de la bataille de Trafalgar, vingt-sept navires de ligne britanniques dirigés par l'amiral Lord Nelson à bord du HMS Victory ont vaincu trente-trois navires de ligne français et espagnols sous l'amiral français Villeneuve. La bataille a eu lieu dans l'océan Atlantique, au large de la côte sud-ouest de l'Espagne, juste à l'ouest du cap Trafalgar. La flotte franco-espagnole a perdu vingt-deux navires et les Britanniques n'en ont perdu aucun.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eDans les années 1920, le HMS Victory a été mis en cale sèche et restauré dans son état sous Nelson. Elle a été dévoilée au public dans toute sa splendeur par le roi George V le 17 juillet 1928 à Portsmouth. Elle conserve son statut de navire pleinement commissionné de la Royal Navy et sert de vaisseau amiral du Naval Home Command, mais pour ses visiteurs, elle reste un musée précieux et un témoignage du passé naval de la Grande-Bretagne.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Captain Heritage","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42564392583389,"sku":"T032","price":3092.01,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0631\/8112\/7901\/files\/t032-hms-victory-xl-war-ship-model-l01.jpg?v=1778557179"},{"product_id":"san-felipe-xl-limited-edition-museum-quality-fully-assembled-wooden-ship-model","title":"Maquette du navire San Felipe XL (édition limitée)","description":"\u003cdiv class=\"inline-block\"\u003eC'est un modèle unique en son genre, une magnifique reproduction du San Felipe. Tous les détails sont fabriqués à la main à partir de bois magnifiques tels que l'acajou, le teck, le palissandre et d'autres bois exotiques. La coque est construite selon la méthode \"planche sur membrures\", chaque bande de bois exotique étant soigneusement assemblée pour former une coque lisse. Ce modèle est entièrement construit à la main selon les spécifications par des artisans maîtres habiles et créatifs ; vous serez étonné de son réalisme. Sur le navire, vous remarquerez des composants étonnants tels que : le beaupré en bois, le mât de misaine, le grand mât et le mât d'artimon. Ils sont tous reliés à de nombreuses voiles en tissu avec des coutures détaillées, tout le gréement est minutieusement attaché à la main dans des couleurs assorties. Et bien sûr, ce modèle a été construit à l'échelle à partir de plans, d'images et de dessins originaux. Édition limitée. Nous n'en avons construit que 5 jusqu'à présent.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"inline-block\"\u003e\n \u003cb\u003eHistoire\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eLe San Felipe, lancé en 1690, fut l'un des plus beaux galions espagnols du XVIIe siècle. Il était le navire amiral de la célèbre Armada espagnole. Le San Felipe déplaçait plus de 1000 tonnes et était armé de 96 canons, ce qui lui permettait d'affronter les navires les plus redoutables des marines française et britannique. Le rôle du San Felipe dans la guerre contre les Britanniques et les Français était de contribuer à la protection des colonies et des ports espagnols, de transporter des trésors et de sécuriser le long et périlleux passage de retour vers les ports espagnols.\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"inline-block\"\u003e\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"inline-block\"\u003eEn 1705, le San Felipe participa à une bataille furieuse et héroïque entre 12 navires espagnols et 35 navires britanniques. Après 24 heures de combat, il fut capturé par un navire anglais, mais il était si gravement endommagé qu'il ne put être récupéré comme prise de guerre. Il sombra au fond de l'océan avec plusieurs tonnes d'or.\u003c\/div\u003e","brand":"Captain Heritage","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42564399825117,"sku":"T190","price":3092.01,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0631\/8112\/7901\/files\/t190-san-felipe-xl-limited-edition-l01.jpg?v=1776676624"},{"product_id":"uss-constitution-xl-museum-quality-fully-assembled-wooden-ship-model","title":"Maquette du Navire USS Constitution XL (Édition Limitée)","description":"\u003cdiv class=\"inline-block\"\u003eExposez cette magnifique « Old Ironsides » chez vous ou au bureau ! L'U.S.S. Constitution, une légende de la guerre de 1812, est disponible sous forme de modèle de qualité musée, ENTIÈREMENT ASSEMBLÉ. Il s'agit d'une « Édition Exclusive » où le modèle possède un numéro de série unique gravé dans la coque, ce qui nous permet d'identifier la date de production, le matériau utilisé et toutes les autres informations de production d'un modèle.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eDes maîtres artisans, utilisant des photographies historiques, des dessins ou des plans originaux, fabriquent méticuleusement à la main ces modèles en bois très détaillés à partir de zéro. Ils sont construits à l'échelle avec du bois de haute qualité tel que : le cèdre rouge de l'Ouest, le palissandre et l'acajou. Ils sont fabriqués à la main individuellement à 100 % en utilisant la méthode de construction à clin et sont similaires à la construction de navires réels. Chaque modèle nécessite des centaines d'heures de travail et doit passer par un processus de contrôle qualité exigeant avant de quitter l'atelier.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eCe modèle étonnant de l'USS Constitution XL est doté d'une coque à clin, de deux ponts et d'une rangée féroce et allongée de canons métalliques de chaque côté du navire. Le beaupré avant et les trois grands mâts sont solidement connectés à l'aide d'un gréement et de lignes sophistiqués méticuleusement noués et fixés à la main. Chaque vergue est équipée de voiles en lin fin cousues à la main et roulées. Les glorieux drapeaux américains sont attachés à la vergue de l'artimon. Des ancres métalliques et un gouvernail en bois sont visibles à l'avant et à l'arrière du navire. Sur le pont, il y a d'authentiques canots de sauvetage construits à la main avec des nervures et des planches, des canons métalliques stationnés, des volants métalliques, une cloche métallique, la cabine du capitaine pour manger et dormir, et de nombreux autres ornements fabriqués à la main. Il y a aussi un quartier d'amiral exquis et détaillé à l'arrière avec de spectaculaires ornements en laiton.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eCe modèle est livré en standard avec une base en bois massif et une plaque nominative en laiton. Il fera un cadeau parfait pour un décorateur d'intérieur ou de bureau, un passionné de bateaux ou un collectionneur passionné.\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"inline-block\"\u003e\u003c\/div\u003e\n \u003cp class=\"inline-block\"\u003e\u003cb\u003eHistoire :\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eL'U.S.S. Constitution, une frégate à trois mâts, est le plus ancien navire de guerre en service au monde. Construite principalement avec du chêne vert dense du sud, sa coque avait une épaisseur de 21 pouces à une époque où 18 pouces était courant. Paul Revere a forgé les pointes et les boulons en cuivre qui maintenaient les planches en place. Le navire de 204 pieds de long a été mis à l'eau pour la première fois en 1798 et son ère la plus célèbre de guerre navale fut la guerre de 1812 contre la Grande-Bretagne, lorsqu'il captura de nombreux navires marchands et vainquit cinq navires de guerre, dont le H.M.S. Guerrière. C'est lors de la bataille féroce avec la Guerrière que les marins britanniques, étonnés de voir leurs boulets de canon rebondir sur la coque de la Constitution, s'écrièrent : « Monsieur, ses flancs sont faits de fer ! » D'où le surnom de « Old Ironsides ». La Constitution est aujourd'hui un monument national et est actuellement amarrée à Boston.\u003c\/p\u003e","brand":"Captain Heritage","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42564408967389,"sku":"T103","price":2745.51,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0631\/8112\/7901\/files\/B0050X2Y6U.MAIN.jpg?v=1775552991"},{"product_id":"sovereign-of-the-deas-xl-limited-edition-museum-quality-fully-assembled-wooden-ship-model","title":"Souverain des mers XL (Édition limitée)","description":"\u003cdiv class=\"inline-block\"\u003eC'est un modèle unique en son genre, un magnifique modèle du Sovereign of the Seas. Tous les détails sont fabriqués à la main à partir de bois magnifiques tels que l'acajou, le teck, le palissandre et d'autres bois exotiques. La coque est construite selon la méthode du bordage sur membrure, chaque bande de bois exotique est soigneusement assemblée pour former une coque lisse. Ce modèle est entièrement construit à la main selon les spécifications par des artisans maîtres habiles et créatifs; vous serez étonné de son réalisme. Sur le navire, vous remarquerez des composants incroyables tels que : beaupré en bois, mât de misaine, grand mât et mât d'artimon.\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"inline-block\"\u003e\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"inline-block\"\u003eIls sont tous reliés à de nombreuses voiles en tissu avec des coutures détaillées, tout le gréement est minutieusement fixé à la main dans des couleurs assorties. Et bien sûr, ce modèle a été construit à l'échelle d'après des plans, des images et des dessins originaux. Édition limitée. Nous n'en avons construit que 5 jusqu'à présent.\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"inline-block\"\u003e\u003c\/div\u003e\n \u003cp class=\"inline-block\"\u003e\u003cb\u003eHistoire\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eLe HMS Sovereign of the Seas, lancé en 1637, était le navire le plus puissamment armé du monde à son époque. Il devait initialement avoir 90 canons, mais le roi Charles Ier insista personnellement pour qu'un \"grand navire\" soit construit pour la Royal Navy anglaise, il partit donc en mer avec 102 canons en bronze. Le navire était le navire de guerre le plus somptueusement décoré de la Royal Navy, entièrement orné de la poupe à la proue de sculptures dorées. Le navire fut plus tard rebaptisé Sovereign, puis Royal Sovereign. Il fut détruit par un incendie en 1697 à Chatham.\u003c\/p\u003e","brand":"Captain Heritage","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42564411359453,"sku":"T170","price":3092.01,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0631\/8112\/7901\/files\/B00RQE7CSQ.MAIN.jpg?v=1778559749"},{"product_id":"sovereign-of-the-seas-xxl-7-5-ft-museum-quality-fully-assembled-wooden-ship-model","title":"Sovereign of the Seas XXL - Maquette de bateau en édition limitée de 2,3 m, collection Fleet Admiral","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eIl s'agit d'une magnifique réplique de 90 pouces de qualité musée du HMS Sovereign of the Seas, le légendaire vaisseau de premier rang qui a servi la Royal Navy britannique pendant plus de 50 ans au XVIIe siècle. Il s'agit d'une \"Édition Exclusive\", où le modèle possède un numéro de série unique gravé dans la coque, nous permettant d'identifier la date de production, les matériaux utilisés et tous les autres détails de fabrication du modèle de navire.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eDes maîtres artisans, utilisant des photographies historiques, des dessins et des plans originaux, fabriquent méticuleusement chaque modèle du HMS Sovereign of the Seas à la main, à partir de zéro. Construits à l'échelle avec des bois de première qualité tels que le cèdre rouge de l'Ouest, le bois de rose et l'acajou, ces modèles sont 100 % fabriqués à la main en utilisant la méthode traditionnelle du bordé sur membrure, tout comme la construction des navires réels. Chaque modèle nécessite des centaines d'heures pour être achevé et passe par un processus de contrôle qualité rigoureux avant de quitter l'atelier.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eCe magnifique modèle XL présente trois ponts, trois rangées de canons de chaque côté et un beaupré au design complexe décoré de statues et d'ornements en laiton. Les trois grands mâts sont solidement gréés avec des lignes méticuleusement nouées à la main, tandis que chaque vergue porte une voile en lin cousue à la main. Sur le pont, vous trouverez des canons en métal, des cabines en bois, des canots de sauvetage authentiques et de nombreux ornements faits à la main. La poupe présente le quartier de l'amiral superbement détaillé avec des statues en laiton, des lanternes et des décorations finement ouvragées.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eReposant sur une base en bois massif avec une plaque nominative en laiton, ce modèle du HMS Sovereign of the Seas est plus qu'un objet de collection – c'est une pièce maîtresse pour un musée, une maison, et le cadeau parfait pour les passionnés de marine.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003eHistoire\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLe HMS Sovereign of the Seas fut l'un des navires de guerre les plus magnifiques et emblématiques du XVIIe siècle. Commandé par le roi Charles Ier d'Angleterre et lancé en 1637, le navire Sovereign of the Seas symbolisait la puissance et le prestige de la Royal Navy anglaise. Conçu par le maître constructeur naval Phineas Pett, il fut le premier navire de guerre à trois ponts jamais construit, établissant une nouvelle norme pour l'architecture navale de l'époque.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eSomptueusement décoré de sculptures dorées et armé de plus de 100 canons, le HMS Sovereign of the Seas n'était pas seulement un vaisseau de guerre, mais aussi une déclaration flottante du pouvoir royal. Sa taille et sa force en firent une force dominante pendant l'expansion navale de l'Angleterre, et il joua un rôle crucial dans l'affirmation de l'influence anglaise sur les mers. Tout au long de son service, il fut impliqué dans plusieurs conflits clés, notamment les guerres anglo-néerlandaises, où sa puissance de feu et sa présence imposante contribuèrent à sécuriser les intérêts maritimes de l'Angleterre.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eAu fil des décennies, le navire subit des modifications et des réaménagements, reflétant les besoins changeants de la guerre navale. Il resta en service sous différents noms, dont Royal Sovereign, jusqu'à ce qu'il soit tragiquement détruit par un incendie en 1697. Malgré sa perte, le HMS Sovereign of the Seas laissa un héritage durable en tant que pionnier de l'ingénierie navale et symbole de la suprématie navale de l'Angleterre.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Captain Heritage","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42569669935325,"sku":"T187","price":5031.3,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0631\/8112\/7901\/files\/T187_Sovereign_of_the_Seas_XXL_-_7.5_Ft_L00.jpg?v=1778559679"},{"product_id":"san-felipe-xxl-museum-quality-fully-assembled-wooden-ship-model","title":"T068 - Maquette Navire de Guerre San Felipe XXL Édition Limitée","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eVoici une réplique gigantesque de 2,22 mètres de long, de qualité musée, du San Felipe, l'un des plus beaux galions espagnols du XVIIe siècle. Il s'agit d'une \"Édition Exclusive\" où le modèle possède un numéro de série unique gravé dans la coque, ce qui nous permet d'identifier la date de production, les matériaux utilisés et toutes les autres informations de production d'un modèle.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eDes maîtres artisans, utilisant des photographies historiques, des dessins ou des plans originaux, fabriquent méticuleusement à la main ces modèles en bois très détaillés à partir de zéro. Ils sont construits à l'échelle avec des bois de haute qualité tels que le cèdre rouge de l'Ouest, le bois de rose et l'acajou. Ils sont entièrement construits à la main individuellement selon la méthode de construction à clin, similaire à la construction de navires réels. Chaque modèle demande des centaines d'heures de travail et doit passer par un processus de contrôle qualité exigeant avant de quitter l'atelier.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eCe modèle massif du San Felipe XXL présente une construction à clin, trois ponts et trois rangées de canons féroces de chaque côté du navire. Une conception unique de beaupré qui se compose de statues en laiton et d'ornements en laiton travaillés sur les panneaux. Le beaupré avant et les trois grands mâts sont solidement connectés à l'aide d'un gréement avancé et de lignes méticuleusement nouées et fixées à la main. Chaque vergue est munie d'une voile roulée cousue à la main, faite de lin fin. Des ancres métalliques et un gouvernail en bois sont visibles à l'avant et à l'arrière du navire. Sur le pont, il y a des canons métalliques stationnés, d'authentiques canots de sauvetage construits à la main avec des membrures et des bordages, une cabine en bois, et de nombreux autres ornements fabriqués à la main. Il y a aussi un quartier de l'amiral exquisément détaillé à la poupe avec une lanterne métallique magnifiquement fabriquée à la main, d'étonnantes statues métalliques travaillées et de nombreux autres ornements spectaculaires en laiton.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eCe modèle est livré en standard avec une base en bois massif et une plaque nominative en laiton. Il fera une incroyable pièce d'exposition pour votre maison, votre bureau ou votre entreprise. Il aura certainement un effet \"waouh\" pour tout décorateur, amateur de bateaux ou collectionneur passionné.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eNote importante \u003c\/span\u003e\u003cb\u003e:\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e Veuillez noter que ce canot est un article en COMMANDE SPÉCIALE, ce qui signifie qu'une fois la commande passée, il nous faudra environ 30 à 60 jours pour le construire et vous l'expédier.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003eHistoire\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLe San Felipe, lancé en 1690, était l'un des plus beaux galions espagnols du XVIIe siècle. Il était le navire amiral de la célèbre Armada espagnole. Le San Felipe déplaçait plus de 1000 tonnes et était armé de 96 canons, ce qui lui permettait d'affronter les navires les plus redoutables des marines française et britannique. Le rôle du San Felipe dans la guerre contre les Britanniques et les Français était d'aider à protéger les colonies et les ports espagnols, de transporter des trésors et d'assurer le long et périlleux voyage de retour vers les ports espagnols. En 1705, le San Felipe participa à une bataille furieuse et héroïque entre 12 navires espagnols et 35 navires britanniques. Après 24 heures de combat, il fut capturé par un navire anglais, mais il était si gravement endommagé qu'il ne put être récupéré comme prise. Il sombra au fond de l'océan avec plusieurs tonnes d'or.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Captain Heritage","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42569694707933,"sku":"T068","price":4895.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0631\/8112\/7901\/files\/B01C46459E.MAIN.jpg?v=1775551926"},{"product_id":"uss-constellation-xl-museum-quality-fully-assembled-wooden-ship-model","title":"USS Constellation XL","description":"\u003cdiv class=\"inline-block\"\u003eCette réplique \"Édition Exclusive\" entièrement assemblée, de qualité musée, de l'USS. Constellation, le dernier navire de guerre entièrement à voile conçu et construit par la marine américaine, est un objet de collection unique. Chaque modèle présente un numéro de série distinct gravé sur la coque, attestant de son individualité et donnant accès à des informations détaillées concernant son histoire de production et les matériaux utilisés.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eDes maîtres artisans ont méticuleusement fabriqué ces modèles en bois très détaillés à partir de zéro, en utilisant des photographies historiques, des dessins ou des plans originaux comme référence. Chaque modèle est construit à l'échelle avec des matériaux de première qualité comme le cèdre rouge de l'Ouest, le bois de rose et l'acajou. Employant la méthode de construction \"planche sur cadre\" utilisée dans la construction navale réelle, chaque modèle de constellation est 100 % fabriqué à la main, nécessitant des centaines d'heures de travail. Avant de quitter l'atelier, chaque maquette de l'USS Constellation subit un processus rigoureux de contrôle qualité, garantissant un savoir-faire et une précision exceptionnels.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eCe magnifique modèle de l'USS Constellation présente une coque à planches de charpente, deux ponts et une rangée féroce et allongée de canons métalliques de chaque côté du navire. Le beaupré avant et les trois grands mâts sont solidement reliés à l'aide d'un gréement avancé et de lignes minutieusement nouées et fixées à la main. Chaque vergue est munie de voiles roulées cousues à la main en lin fin. Le glorieux drapeau américain est attaché à la vergue d'artimon. Des ancres métalliques et un gouvernail en bois sont visibles à l'avant et à l'arrière du navire.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eSur le pont, on trouve des canons métalliques, des volants de direction métalliques, des échelles et des grues en bois, les cabines de restauration et de couchage du capitaine, et de nombreux autres ornements fabriqués à la main. Il y a également un quartier d'amiral exquis et détaillé à l'arrière avec de magnifiques ornements décoratifs en laiton et un canot de sauvetage authentique construit à la main avec des nervures et des planches.\u003cbr\u003ePrésenté sur une base en bois massif avec une plaque nominative en laiton, ce modèle de navire USS Constellation est un cadeau parfait pour les décorateurs d'intérieur ou de bureau, les passionnés de bateaux et les collectionneurs passionnés.\u003cbr\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"inline-block\"\u003e\u003c\/div\u003e\n \u003cp class=\"inline-block\"\u003e\u003cb\u003eHistoire :\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eLe 27 mars 1794, le Congrès des États-Unis a voté le Naval Act de 1794, qui prévoyait la construction des premiers nouveaux navires de l'US Navy : les frégates Chesapeake, Congress, USS Constellation 1797, USS Constitution, President et United States. Le navire USS Constellation a été le premier à être mis en service. Le Constellation a été construit au chantier naval de Harris Creek à Fells Point, Baltimore, et a été lancé le 7 septembre 1797, juste au moment où les États-Unis entraient dans la Quasi-guerre avec la France. Le 9 février 1799, sous le commandement du capitaine Thomas Truxtun, l'USS Constellation a combattu et capturé la frégate L'Insurgente de 36 canons, le navire le plus rapide de la Marine française – la première victoire majeure d'un navire de guerre conçu et construit par les Américains.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eEn février 1800, le navire USS Constellation a affronté de nuit la frégate La Vengeance de 54 canons. L'USS Constellation fut victorieux après une bataille de cinq heures. Le commandant français parvint juste à sauver son navire de la capture et – de retour au port – fut si humilié qu'il se vanta plus tard que le navire américain qu'il avait combattu était un navire de ligne beaucoup plus grand et plus puissant. Depuis cette rencontre, la vitesse et la puissance incroyables du Constellation ont inspiré les Français à le surnommer le \"Yankee Racehorse\".\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cb\u003eEmballage\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003eVotre modèle de navire USS Constellation est solidement emballé dans une caisse en bois rembourrée et un carton robuste pour assurer son arrivée en toute sécurité et en parfait état. Notre emballage robuste est conçu pour résister au transport, vous pouvez donc être sûr que votre modèle arrivera dans son meilleur état.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eNote : Pour expédier le colis en toute sécurité, nous détachons le beaupré et le support ; assemblage en quelques minutes.\u003c\/p\u003e\n \u003cp class=\"inline-block\"\u003e\u003cb\u003eComment exposer et décorer le modèle de navire USS Constellation\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003eSublimez votre espace avec le modèle de navire USS Constellation, un chef-d'œuvre de qualité musée méticuleusement fabriqué pour incarner l'élégance, la sophistication et le riche héritage maritime du navire Constellation original.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n \u003cstyle type=\"text\/css\"\u003e\u003c!--\n td {border: 1px solid #ccc;}br {mso-data-placement:same-cell;}\n --\u003e\u003c\/style\u003e","brand":"Captain Heritage","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42569716367581,"sku":"T144","price":2412.49,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0631\/8112\/7901\/files\/B00RQE792U.MAIN.jpg?v=1775552077"},{"product_id":"san-felipe-massive-13-foot-long-museuom-quality-limited-edition-museum-quality-fully-assembled-wooden-ship-model","title":"San Felipe Massive 13 pieds de long Qualité Musée Édition Limitée Ligne Amiral de la Flotte","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eIl s'agit d'une gigantesque réplique de 4 mètres de long, de qualité musée, du San Felipe, l'un des plus beaux galions espagnols du XVIIe siècle. Il s'agit d'une édition limitée et exclusive. Le premier a été construit pour un musée en Europe.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eDes maîtres artisans, utilisant des photographies historiques, des dessins ou des plans originaux, fabriquent méticuleusement à la main ce modèle très détaillé à partir de zéro. Il a été construit à l'échelle avec des bois de haute qualité tels que le cèdre rouge de l'Ouest, le bois de rose et l'acajou. Il est entièrement construit à la main selon la méthode de construction à clin et s'apparente à la construction du navire réel. La réalisation du modèle a nécessité des milliers d'heures de travail et a subi un processus de contrôle de qualité exigeant avant de quitter l'atelier.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eCe modèle massif San Felipe XXXL présente un bordé sur membrure, trois ponts et trois rangées de canons féroces de chaque côté du navire. Une conception unique du beaupré qui se compose de statues en laiton et d'ornements en laiton travaillés sur les panneaux. Le beaupré avant et les trois grands mâts sont solidement connectés à l'aide de gréements avancés et de cordages méticuleusement noués et fixés à la main. Chaque vergue est munie d'une voile enroulée cousue à la main, faite de lin fin. Des ancres métalliques et un gouvernail en bois sont visibles à l'avant et à l'arrière du navire. Sur le pont, il y a des canons métalliques stationnés, d'authentiques canots de sauvetage construits à la main avec des nervures et des planches, une cabine en bois et de nombreux autres ornements fabriqués à la main. Il y a aussi un quartier de l'amiral exquisément détaillé à la poupe avec une lanterne métallique magnifiquement fabriquée à la main, d'étonnantes statues métalliques fabriquées à la main et de nombreux autres ornements spectaculaires en laiton.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eCe modèle est livré avec une base en bois massif et une plaque signalétique en laiton. Il fera une incroyable exposition dans votre maison ou votre organisation.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eNote \u003c\/span\u003e\u003cb\u003eimportante :\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e Veuillez noter que ce modèle est un article de COMMANDE SPÉCIALE, ce qui signifie qu'après avoir passé la commande, il nous faudra environ 60 à 120 jours pour le construire et vous l'expédier.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003eHistoire\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLe San Felipe, lancé en 1690, était l'un des plus beaux galions espagnols du XVIIe siècle. Il était le navire amiral de la célèbre Armada espagnole. Le San Felipe déplaçait plus de 1000 tonnes et était armé de 96 canons, ce qui lui permettait de rivaliser avec les navires les plus redoutables des marines française et britannique. Le rôle du San Felipe dans la guerre contre les Britanniques et les Français était d'aider à protéger les colonies et les ports espagnols, de transporter des trésors et de sécuriser le long et périlleux passage vers les ports espagnols. En 1705, le San Felipe participa à une bataille furieuse et héroïque entre 12 navires espagnols et 35 navires britanniques. Après 24 heures de bataille, il fut capturé par un navire anglais mais fut si gravement endommagé qu'il ne put être récupéré comme prise. Il sombra au fond de l'océan avec plusieurs tonnes d'or.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Captain Heritage","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42569723183325,"sku":"T211","price":14459.16,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0631\/8112\/7901\/files\/B086R384HR.MAIN.jpg?v=1775552811"},{"product_id":"bluenose-ii-xl-museum-quality-fully-assembled-wooden-ship-model","title":"Maquette de la Goélette Bluenose II XL","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eCapture l'esprit de la haute mer avec un modèle de Bluenose II, savamment fabriqué à la main et ENTIÈREMENT ASSEMBLÉ, une goélette de pêche légendaire représentée sur les pièces de dix cents canadiennes.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eDes maîtres artisans, utilisant des photographies historiques, des dessins ou des plans originaux, fabriquent méticuleusement ces modèles en bois très détaillés à partir de zéro. Ils sont construits à l'échelle avec du bois de haute qualité tel que : le cèdre rouge de l'Ouest, le palissandre et l'acajou. Ils sont fabriqués à 100 % individuellement à la main en utilisant la méthode de construction \"bordé sur membrure\" et sont similaires à la construction de véritables navires. Chaque modèle nécessite des centaines d'heures de travail pour être achevé et doit passer par un processus de contrôle qualité exigeant avant de quitter l'atelier.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eL'édition Bluenose II XL est magnifiquement peinte dans une couleur palissandre avec une coque supérieure noire. Elle possède un grand mât et un mât de misaine peints en jaune, chacun avec sa propre bôme. Toutes les voiles sont méticuleusement gréées pour former ce magnifique voilier. Sur le pont, il y a d'authentiques canots de sauvetage construits à la main avec des membrures et des planches. Le beaupré traverse le pavois qui est solidement maintenu à la proue par le gréement. Les cabines et les écoutilles sont situées sur le pont en bois. Vous trouverez des ancres métalliques près du pavois à l'intérieur des deux ornements dorés du Bluenose. Ce modèle est une représentation vraiment remarquable du Bluenose II.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eCe modèle est livré en standard avec une base en bois massif et une plaque signalétique en laiton. Les mâts et les voiles sont repliés pour faciliter l'emballage et l'expédition. L'assemblage prend environ 30 minutes ou plus selon les compétences. Il fera un cadeau parfait pour un décorateur de maison ou de bureau, un passionné de bateaux ou un collectionneur passionné.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003eHistoire\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eÀ son époque, il n'y avait pas de yacht comme le Bluenose II, une goélette de pêche qui combinait efficacité, beauté et vitesse. Elle fut construite en Nouvelle-Écosse en 1921 pour pêcher dans les eaux agitées au large des côtes de Terre-Neuve. Elle restait en mer jusqu'à ce que ses cales soient pleines de morue, utilisant le sel pour conserver sa prise. Mais le Bluenose a laissé sa marque dans l'histoire en tant que navire de course. Pendant 17 années consécutives, elle a remporté le trophée international des pêcheurs, décerné au vainqueur des courses entre de véritables goélettes de pêche qui travaillaient les Grands Bancs. Les courses ont créé une rivalité acharnée entre les plus grandes goélettes de haute mer de Terre-Neuve au Canada et celles de Gloucester, dans le Massachusetts. Avec le capitaine Angus Walters à sa barre, le Bluenose II a prévalu année après année et est devenu un symbole durable de l'esprit maritime. Le Bluenose II fut perdu au large d'Haïti en 1946.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Captain Heritage","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42572799246557,"sku":"Y074","price":1918.13,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0631\/8112\/7901\/files\/Y074BluenoseIIXLSailboatSchoonerModelL000.jpg?v=1778559536"},{"product_id":"uss-constitution-xxxl-fleet","title":"USS Constitution 160 Pouces XXXL","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLancé en 1797, l'USS Constitution – surnommé « Old Ironsides » – est célébré comme le plus ancien navire de guerre encore en service. Vénéré pour son vaillant service pendant la guerre de 1812, il est un symbole du patrimoine naval américain et de l'excellence maritime.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eCet extraordinaire modèle de navire amiral de flotte XXXL de 160 pouces est méticuleusement fabriqué à la main à partir de bois de cèdre de première qualité, d'acajou, de teck et d'autres bois exotiques, garantissant à la fois durabilité et élégance naturelle. Des artisans qualifiés emploient la méthode traditionnelle du bordé sur membrures, consacrant des centaines d'heures à reproduire chaque détail. De la coque verte et noire saisissante aux lignes de gréement vert vif et aux aménagements de pont réalistes, chaque caractéristique subit des contrôles de qualité rigoureux pour un savoir-faire de qualité musée. Une base en bois robuste et une plaque nominative en laiton complètent la présentation raffinée.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cb\u003eDétails :\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e- Gigantesque, 160 pouces de long : ce modèle XXXL attire l'attention par sa taille impressionnante, ce qui en fait une pièce maîtresse remarquable pour toute collection ou exposition maritime.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e- Coque verte et noire : La coque combine des tons de vert profond avec des accents noirs classiques, offrant une touche distinctive au design emblématique de l'USS Constitution.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e- Gréement et voiles complexes : Trois mâts imposants sont gréés avec des lignes vert vif et équipés de voiles beiges, reflétant fidèlement le plan de voilure complet de l'historique « Old Ironsides ».\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e- Pont et présentation : Un pont méticuleusement détaillé, complété par un drapeau américain à la poupe, repose sur une base en bois robuste dotée d'une plaque nominative en laiton, garantissant à la fois l'authenticité et une présentation raffinée.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eAvec sa présence imposante, ce modèle de l'USS Constitution à grande échelle est idéal pour une exposition de premier plan dans les halls d'entreprise, les musées, les galeries ou les bureaux spacieux – tout environnement à la recherche d'une pièce maîtresse spectaculaire. Sa construction robuste et ses détails historiquement précis en font un sujet de conversation pour les passionnés de la marine et les collectionneurs.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eAdoptez l'héritage légendaire d'« Old Ironsides » – commandez votre modèle d'amiral de flotte XXXL de 160 pouces de long de l'USS Constitution dès aujourd'hui et apportez une pièce emblématique de l'histoire navale américaine dans votre espace !\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003eHistoire\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eL'USS Constitution, également connu sous le nom d'« Old Ironsides », est le plus ancien navire de guerre encore en service dans le monde. Lancé en 1797, il faisait partie des six frégates autorisées par le Congrès des États-Unis pour construire une force navale solide. Conçu par le célèbre constructeur naval Joshua Humphreys, l'USS Constitution a été construit au Boston Navy Yard et a été nommé en l'honneur de la Constitution des États-Unis, qui avait été ratifiée quelques années plus tôt.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eLe navire a acquis sa renommée pendant la guerre de 1812 lorsqu'il a capturé plusieurs navires britanniques, notamment le HMS Guerriere, lors d'une série de batailles. La forte coque en chêne du navire était réputée si solide que les boulets de canon des navires de guerre britanniques rebondissaient sur elle, ce qui a valu à la Constitution le surnom d'« Old Ironsides ».\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eTout au long de sa longue histoire, l'USS Constitution a servi dans divers conflits navals, y compris les guerres barbaresques, et plus tard, il a été utilisé comme navire-école pour les jeunes marins. Il a été retiré du service actif en 1881 mais est resté en commission en tant que navire de cérémonie et musée, amarré au Charlestown Navy Yard à Boston.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eAujourd'hui, l'USS Constitution est un symbole de l'héritage naval et de la puissance militaire de l'Amérique, attirant des millions de visiteurs chaque année. Il est conservé dans sa forme originale et remplit toujours des fonctions cérémonielles, ce qui en fait non seulement une pièce de musée, mais aussi une partie vivante de l'histoire des États-Unis.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Captain Heritage","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46379701600477,"sku":"T370","price":18326.35,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0631\/8112\/7901\/files\/06d2f8c4.jpg?v=1745364415"},{"product_id":"t186-hms-victory-painted-xlarge-fleet-admiral-line-fully-assembled","title":"HMS Victory Peint Grand Amiral de la Flotte | Entièrement Assemblé","description":"\u003cp\u003eCette maquette magnifique et unique du HMS Victory témoigne d'un savoir-faire et d'une attention aux détails incroyables. Le HMS Victory, lancé en 1765, est surtout connu pour avoir servi de navire amiral à Lord Nelson lors de la bataille de Trafalgar en 1805, un moment charnière de l'histoire navale britannique. Le navire a joué un rôle crucial dans l'établissement de la domination britannique sur les mers.\u003c\/p\u003e\n \u003cp\u003eChaque maquette est méticuleusement fabriquée à la main en utilisant la méthode de construction traditionnelle « bordé sur membrure », avec des centaines de petites pièces de bois méticuleusement assemblées pour former la coque. Un numéro de série unique identifie chaque maquette, en faisant une véritable édition limitée.\u003c\/p\u003e\n \u003cp\u003eLes principales caractéristiques comprennent :\u003c\/p\u003e\n \u003cp\u003e- 100 % fabriquée à la main à partir de zéro en utilisant des méthodes traditionnelles. Des centaines d'heures sont nécessaires pour réaliser chaque maquette. Des milliers de détails complexes sont fabriqués par des artisans qualifiés.\u003cbr\u003e- Fabriquée à partir des bois les plus nobles, y compris le palissandre, l'acajou, le teck et d'autres bois exotiques.\u003cbr\u003e- Les ferrures en chrome et en laiton ajoutent élégance et authenticité.\u003cbr\u003e- Des recherches approfondies basées sur des plans et des images originaux garantissent la précision historique.\u003cbr\u003e- Un contrôle qualité rigoureux assure le plus haut niveau de savoir-faire.\u003cbr\u003e- Cette maquette est le cadeau parfait pour la décoration intérieure ou de bureau, les passionnés de bateaux ou les collectionneurs passionnés.\u003c\/p\u003e\n \u003ch3\u003eHistoire\u003c\/h3\u003e\n \u003cp\u003eLe HMS Victory, lancé à Chatham en 1765, était un navire de ligne de 100 canons d'une longueur totale de 227,5 pieds (69,34 m), d'un déplacement de 3500 tonnes et d'un équipage de plus de 800 hommes.\u003c\/p\u003e\n \u003cp\u003e\u003cbr\u003eLe 21 octobre 1805, lors de la bataille de Trafalgar, vingt-sept navires de ligne britanniques dirigés par l'amiral Lord Nelson à bord du HMS Victory ont vaincu trente-trois navires de ligne français et espagnols sous l'amiral français Villeneuve. La bataille a eu lieu dans l'océan Atlantique, au large de la côte sud-ouest de l'Espagne, juste à l'ouest du cap Trafalgar. La flotte franco-espagnole a perdu vingt-deux navires et les Britanniques n'en ont perdu aucun.\u003c\/p\u003e\n \u003cp\u003e\u003cbr\u003eDans les années 1920, le HMS Victory fut mis en cale sèche et restauré dans son état d'origine sous Nelson. Il fut dévoilé au public dans toute sa splendeur par le roi George V le 17 juillet 1928 à Portsmouth. Il conserve son statut de navire pleinement commissionné dans la Royal Navy et sert de navire amiral du Naval Home Command, mais pour ses visiteurs, il reste un musée précieux et un témoignage du passé naval de la Grande-Bretagne.\u003c\/p\u003e","brand":"Captain Heritage","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47664069476573,"sku":"T186","price":3031.75,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0631\/8112\/7901\/files\/T186-HMS-VICTORY-PAINTED-XLARGE-FLEET-ADMIRAL-LINE-FULLY-ASSEMBLED-L01.webp?v=1773913662"},{"product_id":"t195-wasa-xlarge-fleet-admiral-line-fully-assembled","title":"Wasa XLarge Amiral de la Flotte Ligne | Entièrement assemblé","description":"\u003cp\u003eLe modèle de navire Wasa XLarge est une réplique remarquable du navire de guerre suédois connu pour son voyage inaugural bref et tragique en 1628, lorsqu'il a coulé à seulement un mille de la côte peu après avoir appareillé. Il est méticuleusement fabriqué à la main à partir d'une combinaison de bois de haute qualité tels que le cèdre, l'acajou, le teck et divers autres bois exotiques, assurant à la fois durabilité et esthétique saisissante. Les composants métalliques tels que la plaque signalétique et les garnitures métalliques détaillées sont fabriqués à partir de métal résistant à la corrosion, mettant en évidence avec précision les canons ornés et les éléments décoratifs du navire. Le gréement est finement réglé et fidèlement représenté, avec de multiples lignes et nœuds qui ajoutent au réalisme de ce navire de guerre du XVIIe siècle.\u003c\/p\u003e\n \u003cp\u003eLe modèle Wasa se caractérise par son impressionnant niveau de détail : il présente une construction à membrures et à bordés, trois ponts détaillés et deux rangées et demie de canons de chaque côté, reflétant la puissance de feu prévue du navire. Le beaupré est orné de statues en laiton et d'autres ornements en laiton ouvragés, ajoutant une riche texture visuelle. Le navire comprend trois grands mâts, tous solidement connectés par un gréement méticuleusement noué et fixé à la main. Le pont est rempli de canons métalliques postés, d'authentiques canots de sauvetage construits à la main et d'une cabine en bois ornée. Le quartier de l'amiral à l'arrière est superbement détaillé avec de spectaculaires ornements en laiton, démontrant l'attention du constructeur aux détails.\u003c\/p\u003e\n \u003cp\u003eCe modèle, parfait pour être exposé dans les bureaux, les maisons ou comme pièce maîtresse de collections, ne sert pas seulement d'objet décoratif, mais aussi de pièce éducative qui fait revivre un pan important de l'histoire maritime. Sa grande taille et son artisanat complexe en font un cadeau idéal pour les amateurs de bateaux, les historiens ou les collectionneurs à la recherche d'un ajout de qualité musée à leur collection. Chaque modèle Wasa XLarge témoigne d'un artisanat qualifié, nécessitant des centaines d'heures de travail, garantissant que chaque pièce n'est pas seulement un modèle, mais une œuvre d'art.\u003c\/p\u003e\n \u003ch3\u003eHistoire\u003c\/h3\u003e\n \u003cp\u003eLe navire de guerre suédois Vasa (anciennement Wasa)\u003c\/p\u003e\n \u003cp\u003eLe Vasa est un navire de guerre suédois construit entre 1626 et 1628, sous le règne du roi Gustave Adolphe, dans le cadre de ses expansions militaires pendant la guerre avec la Pologne-Lituanie. Le navire a été construit au chantier naval de Stockholm et était l'un des navires les plus lourdement armés du monde à l'époque, équipé principalement de canons en bronze coulés spécifiquement pour lui. Richement décoré comme symbole des ambitions du roi de Suède, le Vasa était cependant dangereusement lourd en tête avec un poids excessif dans la structure supérieure de la coque.\u003c\/p\u003e\n \u003cp\u003e- Voyage inaugural et naufrage\u003cbr\u003eLors de son voyage inaugural le 10 août 1628, le Vasa a tragiquement coulé à seulement 1 300 mètres de son point de départ après avoir été frappé par un vent plus fort qu'une brise. L'instabilité du navire était connue, mais les pressions politiques et l'impatience du roi de le voir rejoindre la flotte navale ont fait que les préoccupations n'ont pas été suffisamment prises en compte. Une enquête a suivi son naufrage, mais personne n'a été tenu responsable de la catastrophe. Au fil des siècles, le Vasa est tombé dans l'oubli, ses canons en bronze ayant été récupérés au XVIIe siècle.\u003c\/p\u003e\n \u003cp\u003e- Redécouverte et préservation\u003cbr\u003eCe n'est qu'à la fin des années 1950 que le Vasa a été redécouvert dans les voies maritimes très fréquentées du port de Stockholm. Lors d'une ambitieuse opération de sauvetage en 1961, il a été renfloué avec une coque largement intacte. Après d'importants efforts de préservation, le Vasa a été hébergé dans un musée temporaire jusqu'en 1988 avant d'être transféré au Musée Vasa dans le parc national royal de Stockholm. Aujourd'hui, en tant que musée le plus visité de Scandinavie, le Vasa offre des aperçus inestimables sur la guerre navale du XVIIe siècle, la construction navale et la vie quotidienne à travers des milliers d'artefacts récupérés avec le navire.\u003c\/p\u003e\n \u003cp\u003e- Héritage et impact\u003cbr\u003eDepuis sa récupération, le Vasa est devenu un symbole de l'âge d'or de l'Empire suédois et sert de ressource éducative et culturelle profonde. La préservation du navire se poursuit, fournissant des données critiques pour l'étude continue de l'archéologie maritime et des techniques de conservation. L'histoire du Vasa reflète les ambitions et les entreprises périlleuses des États maritimes au début de la période moderne, mettant en valeur à la fois les avancées technologiques et les défis humains de l'époque.\u003c\/p\u003e","brand":"Captain Heritage","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47664073212125,"sku":"T195","price":3105.35,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0631\/8112\/7901\/files\/T195_vuong.png?v=1778558407"},{"product_id":"t364-batavia-painted-fleet-xxl-admiral-line-fully-assembled","title":"Flotte peinte Batavia XXL Ligne Amiral | Entièrement assemblé","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLe modèle réduit du Batavia est une reproduction exquise du célèbre East Indiaman néerlandais, célèbre pour son naufrage spectaculaire lors de son voyage inaugural en 1629. Avec une longueur impressionnante de 120 cm (47,2\"), ce modèle est parfaitement adapté comme pièce maîtresse pour les grands espaces.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eFabriqué principalement en bois de cèdre rouge, réputé pour sa résistance naturelle à la pourriture, aux termites et à la déformation, le modèle garantit durabilité et longévité même dans les conditions météorologiques rigoureuses typiques des régions comme l'Amérique du Nord. De plus, il intègre de l'acajou, du teck et divers bois durs exotiques, renforçant la robustesse et l'attrait esthétique du modèle. La subtile qualité aromatique du bois améliore également l'ambiance de n'importe quelle pièce, apportant une touche de relaxation et de sophistication. La coque est méticuleusement peinte avec quatre couches de peinture de haute qualité en vert foncé et blanc, conçues pour protéger contre la décoloration et maintenir son apparence éclatante au fil du temps.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eLes voiles sont fabriquées en lin de haute qualité, leur donnant un aspect réaliste et robuste, tandis que les drapeaux sont également en tissu, respectant l'exactitude historique et le souci du détail. Les composants métalliques, y compris la plaque signalétique et les garnitures ornementales, sont fabriqués en métal résistant à la corrosion, ajoutant à l'élégance du modèle.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eAvec son gréement étendu et ses multiples mâts, ce modèle de navire Batavia XXL capture la complexité architecturale de la conception navale du XVIIe siècle. Il est idéal pour l'exposition dans des lieux tels que des musées, de grands halls d'hôtel, des restaurants haut de gamme ou des salons spacieux, où il peut être admiré pour son savoir-faire et son importance historique. Ce modèle n'est pas seulement un objet de collection, mais aussi un ajout impressionnant à tout décor, invitant les spectateurs à plonger dans une riche histoire maritime.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003eHistoire\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLe Batavia était un navire de la Compagnie néerlandaise des Indes orientales (VOC), construit à Amsterdam en 1628. Ce navire fut conçu comme le fleuron de l'une des flottes de la compagnie, destinée à voyager des Pays-Bas vers les Indes orientales néerlandaises. Le Batavia était remarquable pour sa conception robuste typique des navires de la VOC de l'époque, avec une double coque bordée de chêne et recouverte de pin pour protéger contre les tarets. Le navire mesurait 45,3 mètres de long, avait un maître-bau de 10,19 mètres et un creux de 5,45 mètres, équipé de plusieurs canons pour la défense.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eVoyage inaugural et naufrage\u003cbr\u003eLors de son voyage inaugural le 29 octobre 1628, sous le commandement de Francisco Pelsaert, le Batavia quitta Texel pour Batavia (aujourd'hui Jakarta). Le 4 juin 1629, le navire fit tragiquement naufrage sur le récif Morning dans le groupe Wallabi des Houtman Abrolhos au large des côtes de l'Australie occidentale. La plupart des 341 personnes à bord survécurent au naufrage initial et atteignirent les îles voisines.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eMutinerie et massacre\u003cbr\u003eAprès le naufrage, Pelsaert partit chercher de l'aide, laissant Jeronimus Cornelisz en charge, qui avait secrètement planifié une mutinerie. Dans le chaos qui s'ensuivit, Cornelisz et ses partisans tuèrent environ 125 survivants lors d'une série d'événements brutaux, et un petit groupe de femmes furent prises comme esclaves sexuelles. Les mutins furent plus tard confrontés et maîtrisés par un groupe de soldats dirigés par Wiebbe Hayes, qui avaient survécu sur une autre île.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eSauvetage et conséquences\u003cbr\u003ePelsaert revint avec un navire de sauvetage, ce qui conduisit à l'arrestation et au procès ultérieur des mutins. Cornelisz et plusieurs autres furent exécutés sur les îles, tandis que deux furent abandonnés sur le continent australien. L'épave du Batavia est devenue un site archéologique important, avec de nombreux artefacts conservés au Western Australian Shipwrecks Museum.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eHéritage\u003cbr\u003eAujourd'hui, l'histoire du Batavia est rappelée comme l'une des plus horribles de l'histoire maritime et fait l'objet de nombreux livres, films et expositions. Une réplique grandeur nature du Batavia peut être visitée à Lelystad, aux Pays-Bas, servant de navire-musée pour éduquer le public sur l'histoire maritime néerlandaise du XVIIe siècle.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Captain Heritage","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47664118989021,"sku":"T364","price":4548.27,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0631\/8112\/7901\/files\/T364vuong.png?v=1778557612"},{"product_id":"t365-sms-novara","title":"SMS Novara","description":"\u003cp\u003eLe modèle du SMS Novara est une superbe représentation artisanale de l'emblématique corvette austro-hongroise du XIXe siècle. Connu pour son rôle dans l'exploration et le service militaire, le modèle du Novara est une miniature méticuleusement détaillée qui capture la grandeur et la conception fonctionnelle du navire original. Avec sa coque noire et blanche saisissante, complétée par d'élégants accents en bois et un gréement complexe, le modèle reflète à la fois la force et la grâce d'un navire de guerre de la fin des années 1800.\u003c\/p\u003e\n \u003cp\u003eFabriqué à partir de matériaux de haute qualité tels que le cèdre rouge de l'Ouest et des composants métalliques durables, chaque élément du modèle, des mâts imposants du navire aux voiles finement nouées, est conçu avec précision. La structure présente une combinaison authentique d'ingénierie militaire robuste et de raffinement d'un navire construit pour de longs voyages. Le gréement détaillé, les fenêtres de poupe et les accessoires de pont témoignent tous de l'artisanat expert requis pour reproduire un navire aussi complexe.\u003c\/p\u003e\n \u003cp\u003eCe modèle repose sur une base en bois finement travaillée, ce qui en fait une pièce d'exposition parfaite pour les passionnés d'histoire navale ou les collectionneurs de navires historiques. Son équilibre entre précision historique et savoir-faire artistique garantit que le SMS Novara est à la fois un hommage au patrimoine maritime et une œuvre d'art remarquable. Qu'il soit exposé dans une maison ou un musée, il rend hommage à l'héritage du navire en tant qu'explorateur et navire militaire de l'Empire austro-hongrois.\u003c\/p\u003e\n \u003ch3\u003eHistoire\u003c\/h3\u003e\n \u003cp\u003eLe SMS Novara était une corvette autrichienne lancée en 1850, célèbre pour son expédition scientifique entre 1857 et 1859. Le navire, équipé d'un équipage de scientifiques, a fait le tour du monde, explorant des régions telles que l'Amérique du Sud, l'Australie et les îles du Pacifique, recueillant d'importantes données sur la géographie, la flore et la faune.\u003c\/p\u003e\n \u003cp\u003eCe voyage autour du monde a marqué une réalisation importante pour l'Empire austro-hongrois, contribuant grandement aux connaissances scientifiques de l'époque. Il a mis en valeur les capacités navales de l'Empire et son intérêt pour l'exploration mondiale.\u003c\/p\u003e\n \u003cp\u003eAprès avoir servi pendant plusieurs décennies, le Novara a été désarmé en 1882. Son héritage en tant que symbole de l'exploration scientifique et de la puissance navale continue d'être rappelé dans l'histoire maritime.\u003c\/p\u003e","brand":"Captain Heritage","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47664122200285,"sku":"T365","price":2206.88,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0631\/8112\/7901\/files\/T365-SMS-NOVARA-L01.webp?v=1773913706"},{"product_id":"t374-sovereign-of-the-seas-xl-with-lights","title":"Sovereign of the Seas XL avec lumières","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLe Sovereign of the Seas XL avec Lumières est une maquette majestueuse de l'un des navires de guerre les plus célèbres du XVIIe siècle. Reconnu pour sa grandeur, ses sculptures complexes et sa présence imposante, ce navire était la fierté de la flotte anglaise et un symbole de la suprématie navale.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eCe modèle extra-large est méticuleusement fabriqué à la main par des maîtres artisans à partir de bois nobles tels que le cèdre, l'acajou et le teck, en utilisant la méthode traditionnelle de construction bordé sur membrures. Chaque détail — des sculptures ornementales de la poupe aux canons et accessoires de pont finement travaillés — est recréé avec précision. Des centaines d'heures sont consacrées à la construction de chaque modèle, garantissant un savoir-faire et une authenticité dignes d'un musée.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eL'édition XL est dotée d'un éclairage LED fonctionnel, illuminant le pont, les cabines et les lanternes pour créer une présentation étonnante qui donne vie au navire. Le gréement est assemblé avec minutie, et des voiles cousues à la main complètent la précision historique et l'élégance de ce vaisseau emblématique.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eMonté sur une base en bois massif avec une plaque nominative en laiton, le Sovereign of the Seas XL avec Lumières constitue une pièce maîtresse impressionnante pour la maison, le bureau ou l'exposition de collectionneurs — un cadeau parfait pour les passionnés de marine et les connaisseurs d'histoire.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003eHistoire\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLe Sovereign of the Seas fut l'un des navires de guerre les plus magnifiques du XVIIe siècle et un symbole de la puissance navale anglaise. Lancé en 1637 et conçu par Phineas Pett, il fut commandé par le roi Charles Ier pour démontrer la puissance et le prestige de la flotte anglaise.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eAu moment de son lancement, le Sovereign of the Seas était le navire le plus grand et le plus lourdement armé du monde, doté de plus de 100 canons en bronze, de trois ponts d'artillerie imposants et de sculptures dorées élaborées le long de la coque et de la poupe. Son design frappant et sa puissance de feu en firent à la fois un redoutable navire de guerre et un emblème flottant de l'autorité royale.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eIl participa à des batailles navales majeures et servit de navire amiral à la flotte anglaise, subissant plusieurs reconstructions au cours de sa longue carrière. Le Sovereign of the Seas établit de nouvelles normes en matière de conception de navires et devint un modèle pour les navires de guerre ultérieurs, influençant l'architecture navale pendant des décennies.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eAujourd'hui, il est célébré comme un symbole iconique de l'histoire maritime, de l'innovation et de la grandeur de l'âge de la voile.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Captain Heritage","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47664125575389,"sku":"T374","price":3616.25,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0631\/8112\/7901\/files\/T374-SOVEREIGN-OF-THE-SEA-XL-WITH-LIGHTS-L01.webp?v=1773913711"},{"product_id":"t376-cutty-sark-47-inches","title":"Cutty Sark 47 pouces","description":"\u003cp\u003eLe Cutty Sark, l'un des clippers les plus rapides et les plus célèbres du XIXe siècle, fut lancé en 1869 à Dumbarton, en Écosse. Conçu par Hercules Linton, il fut construit pour transporter le thé de Chine vers la Grande-Bretagne et devint plus tard réputé pour sa vitesse remarquable lors du commerce de la laine depuis l'Australie. Aujourd'hui, le Cutty Sark est le seul clipper original encore existant de cette époque.\u003c\/p\u003e\n \u003cp\u003eVous pouvez désormais exposer ce navire légendaire chez vous ou au bureau avec un modèle ENTIÈREMENT ASSEMBLÉ. Des maîtres artisans, guidés par des photographies historiques, des dessins et des plans originaux, fabriquent méticuleusement chaque modèle à la main. Construit à l'échelle en utilisant des bois de première qualité tels que le cèdre rouge de l'Ouest, le palissandre et l'acajou, chaque pièce est 100% fabriquée à la main selon la méthode du bordé sur membrures, tout comme les navires originaux. Chaque modèle demande des centaines d'heures de travail et subit un processus de contrôle qualité rigoureux avant de quitter l'atelier.\u003c\/p\u003e\n \u003cp\u003eLe modèle du Cutty Sark présente une construction bordé sur membrures, deux ponts et une rangée de hublots métalliques de chaque côté. Le beaupré et les trois grands mâts sont solidement gréés avec des lignes méticuleusement nouées, tandis que chaque vergue comprend des voiles en lin roulées et cousues à la main. Des ancres métalliques, un gouvernail en bois et d'authentiques canots de sauvetage construits à la main avec membrures et bordés sont exposés sur le pont. Des détails supplémentaires incluent des roues de gouvernail en métal, des échelles et un guindeau en bois, les cabines de repas et de couchage du capitaine, et de nombreux ornements fabriqués à la main.\u003c\/p\u003e\n \u003ch3\u003eHistorique\u003c\/h3\u003e\n \u003cp\u003eCe modèle exquis est livré en standard avec une base en bois massif et une plaque nominative en laiton, ce qui en fait un cadeau parfait pour la décoration intérieure ou de bureau, les passionnés de bateaux ou les collectionneurs.\n Le Cutty Sark, lancé en 1869 à Dumbarton, en Écosse, est l'un des clippers les plus célèbres du XIXe siècle. Conçu par Hercules Linton, il fut construit spécifiquement pour le commerce du thé entre la Chine et la Grande-Bretagne, dans le but de combiner rapidité et capacité de chargement pour concurrencer le marché lucratif du thé. Sa coque élancée et sa grande surface de voilure le rendaient exceptionnellement rapide, lui valant la réputation d'être l'un des clippers les plus rapides de son temps.\u003c\/p\u003e\n \u003cp\u003eTout au long de sa carrière, le Cutty Sark a également navigué dans le commerce de la laine depuis l'Australie, souvent en course avec d'autres clippers à travers le globe. Il est devenu célèbre non seulement pour sa vitesse mais aussi pour sa conception innovante, qui comprenait une coque en bois bordée renforcée de sangles en fer. Malgré l'essor des navires à vapeur, il a continué à servir de symbole de l'âge d'or de la voile, admiré pour son élégance et son ingénierie.\u003c\/p\u003e\n \u003cp\u003eEn 1954, il fut définitivement mis en cale sèche à Greenwich, Londres, où il a été préservé en tant que navire-musée et hommage à l'histoire maritime. Aujourd'hui, le Cutty Sark reste le seul clipper original survivant de son genre du XIXe siècle, célébré dans le monde entier comme une icône des navires à voile rapides et un témoignage de la maîtrise de la construction navale du XIXe siècle\u003c\/p\u003e","brand":"Captain Heritage","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47664135110877,"sku":"T376","price":1833.15,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0631\/8112\/7901\/files\/T376-Cutty-Sark-L01.jpg?v=1778555597"},{"product_id":"t408-zeven-provincien-l345-custom-made","title":"T408 - Zeven Provincien L345 sur mesure","description":"\u003cp data-end=\"445\" data-start=\"145\"\u003eIl s'agit d'une maquette de collection, entièrement assemblée, du Zeven Provincien, soigneusement fabriquée à la main selon la méthode traditionnelle de construction bordé sur membrures. Chaque modèle est entièrement construit à partir de zéro par nos maîtres artisans, qui passent plus de 100 heures à compléter chaque détail avec précision et soin.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1071\" data-start=\"447\"\u003eL'une des caractéristiques les plus frappantes de ce modèle est l'utilisation raffinée de bois précieux. Le bois de rose, l'acajou, le teck et d'autres bois exotiques soigneusement sélectionnés sont utilisés dans tout le modèle pour mettre en valeur les différentes parties du navire et créer un aspect riche et authentique. La réplique présente également des détails impressionnants, notamment des canons et des ancres en métal, un nid-de-pie authentique, un gréement avancé, des voiles soigneusement roulées et une poupe magnifiquement décorée. Aucune pièce en plastique n'est utilisée. Le modèle est livré entièrement assemblé et monté sur une base en bois massif avec une plaque nominative en métal, ce qui le rend parfait pour les collectionneurs et les passionnés de nautisme.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-end=\"1084\" data-start=\"1073\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1084\" data-start=\"1073\"\u003eHistoire\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-end=\"1426\" data-start=\"1086\"\u003eLe De Zeven Provincien était un vaisseau de ligne hollandais initialement armé de 80 canons. Son nom signifie Les Sept Provinces, en référence aux sept provinces autonomes qui formaient la République hollandaise au XVIIe siècle. Le navire a été construit en 1664-1665 à Rotterdam pour l'Amirauté de la Meuse par le maître-constructeur naval Salomon Jansz van den Tempel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1779\" data-start=\"1428\"\u003eLe navire a participé à de nombreuses grandes batailles navales entre 1666 et 1692. De 1666 à 1674, il a servi de navire amiral à l'amiral Michiel de Ruyter, l'un des commandants navals les plus respectés de l'histoire des Pays-Bas. En 1694, le Zeven Provinciën a été désarmé puis démantelé. En 2008, un projet de reconstruction moderne du célèbre navire a été lancé.\u003c\/p\u003e","brand":"Captain Heritage","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47704973672669,"sku":"T408","price":10000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0631\/8112\/7901\/files\/T408L01.png?v=1774513100"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0631\/8112\/7901\/collections\/13.jpg?v=1774668450","url":"https:\/\/captainheritage.com\/fr\/collections\/fleet-admiral-tall-ship-collection.oembed?page=2","provider":"Captain Heritage","version":"1.0","type":"link"}