{"title":"End-Sale-Season Event","description":null,"products":[{"product_id":"uss-constellation-admiral-line","title":"Ligne amirale de l'USS Constellation","description":"\u003cp data-start=\"136\" data-end=\"452\"\u003e\u003cspan\u003eIl s'agit d'une réplique de qualité musée de l'U.S.S. Constellation, le dernier navire de guerre à voile conçu et construit par l'U.S. Navy. Il s'agit d'une \"Édition Exclusive\" où le modèle a un numéro de série unique gravé dans la coque, ce qui nous permet d'identifier la date de production, le matériau utilisé et toutes les autres informations de production d'un modèle.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eDes maîtres artisans, utilisant des photographies historiques, des dessins ou des plans originaux, fabriquent méticuleusement à la main ces modèles en bois très détaillés à partir de zéro. Ils sont construits à l'échelle avec du bois de haute qualité tel que : le cèdre rouge de l'Ouest, le bois de rose et l'acajou. Ils sont 100% fabriqués individuellement à la main en utilisant la méthode de construction \"planche sur cadre\" et sont similaires à la construction de navires réels. Chaque modèle nécessite des centaines d'heures de travail et doit passer par un processus de contrôle qualité exigeant avant de quitter l'atelier.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eCe modèle étonnant de l'USS Constellation présente une construction en planche sur cadre, deux ponts et une rangée féroce de canons métalliques étirés de chaque côté du navire. Le beaupré avant et les trois grands mâts sont solidement connectés à l'aide d'un gréement avancé et de lignes minutieusement nouées et fixées à la main. Chaque vergue est munie de voiles en lin fin, cousues à la main et roulées. Le glorieux drapeau américain est attaché à la vergue de misaine. Des ancres métalliques et un gouvernail en bois sont visibles à l'avant et à l'arrière du navire. Sur le pont, on trouve des canons métalliques, des volants de direction métalliques, des échelles et une grue en bois, la cabine de repas et de couchage du capitaine, et de nombreux autres ornements fabriqués à la main. Il y a aussi un quartier de l'amiral exquisément détaillé à la poupe avec de magnifiques ornements décoratifs en laiton et un canot de sauvetage authentique construit à la main avec des nervures et des planches.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eCe modèle est livré en standard avec une base en bois massif et une plaque nominative en laiton. Il fera un cadeau parfait pour un décorateur de maison ou de bureau, un passionné de bateaux ou un collectionneur passionné.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cb\u003eNote:\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e Pour expédier le colis en toute sécurité, nous détachons le beaupré et le support ; assemblage en quelques minutes.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/youtu.be\/N00Plkrq0Go\"\u003e\u003cbr\u003eCliquez ICI pour la vidéo d'instructions d'assemblage\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"h70obb\" data-start=\"1009\" data-end=\"1028\"\u003eHistoire\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"1030\" data-end=\"1444\"\u003e\u003cspan\u003eLe 27 mars 1794, le Congrès des États-Unis a voté la Loi navale de 1794, qui prévoyait la construction des premiers nouveaux navires de l'US Navy : les frégates Chesapeake, Congress, Constellation, Constitution, President et United States. La Constellation fut la première à être mise en service. La Constellation fut construite au chantier naval Harris Creek de Fells Point à Baltimore et lancée le 7 septembre 1797, juste au moment où les États-Unis entraient dans la Quasi-guerre avec la France. Le 9 février 1799, sous le commandement du capitaine Thomas Truxtun, la Constellation combattit et captura la frégate L'Insurgente de 36 canons, le navire le plus rapide de la Marine française – la première victoire majeure d'un navire de guerre conçu et construit par les Américains. En février 1800, la Constellation combattit lors d'une rencontre nocturne avec la frégate La Vengeance de 54 canons. La Constellation fut victorieuse après une bataille de cinq heures. Le commandant français réussit de justesse à sauver son navire de la capture et – en revenant au port – fut si humilié qu'il se vanta plus tard que le navire américain qu'il avait combattu était un navire de ligne beaucoup plus grand et plus puissant. Depuis cette rencontre, la vitesse et la puissance incroyables de la Constellation ont inspiré les Français à la surnommer le \"Yankee Racehorse\".\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Captain Heritage","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42528908607709,"sku":"T110","price":1000.75,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0631\/8112\/7901\/products\/B000PW2OLQ.PT05.jpg?v=1776677932"},{"product_id":"uss-constitution-large-painted","title":"USS Constitution grand tableau","description":"\u003cdiv class=\"inline-block\"\u003eExpose \"Old Ironsides\" directement dans votre maison ou votre bureau ! L'U.S.S. Constitution, une légende de la Guerre de 1812, est disponible en modèle de qualité musée. Il s'agit d'une \"Édition Exclusive\" où le modèle possède un numéro de série unique gravé dans la coque, ce qui nous permet d'identifier la date de production, le matériau utilisé et toutes les autres informations de production d'un modèle.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eDes maîtres artisans, utilisant des photographies historiques, des dessins ou des plans originaux, fabriquent méticuleusement à la main ces modèles en bois très détaillés. Ils sont construits à l'échelle avec des bois de haute qualité tels que : le cèdre rouge de l'Ouest, le bois de rose et l'acajou. Ils sont 100 % fabriqués individuellement à la main selon la méthode de construction en bordé sur membrures et sont similaires à la construction de véritables navires. Chaque modèle nécessite des centaines d'heures de travail et doit passer par un processus de contrôle qualité exigeant avant de quitter l'atelier.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eCe modèle spectaculaire de l'USS Constitution présente une coque à membrures, deux ponts et une rangée féroce et étirée de canons métalliques de chaque côté du navire. Le beaupré avant et les trois grands mâts sont solidement connectés grâce à un gréement et des cordages avancés, minutieusement noués et fixés à la main. Chaque vergue est équipée de voiles roulées cousues à la main en lin fin. Le glorieux drapeau américain est attaché à la vergue d'artimon. Des ancres métalliques et un gouvernail en bois sont visibles à l'avant et à l'arrière du navire. Sur le pont, on trouve d'authentiques canots de sauvetage construits à la main avec des nervures et des planches, des canons métalliques en position, des volants de direction en métal, une cloche en métal, la cabine de repas et de couchage du capitaine, et de nombreux autres ornements artisanaux. Il y a également un quartier d'amiral exquisément détaillé à la poupe avec de magnifiques ornements décoratifs en laiton.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eCe modèle est livré avec une base en bois massif et une plaque nominative en laiton. Il fera un cadeau parfait pour un décorateur de maison ou de bureau, un passionné de bateaux ou un collectionneur passionné.\u003cbr\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"inline-block\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"inline-block\"\u003e\n \u003cb\u003eHistoire\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eL'U.S.S. Constitution, une frégate à trois mâts, est le plus ancien navire de guerre encore en service au monde. Construite principalement avec du chêne vert dense du sud, sa coque avait une épaisseur de 21 pouces à une époque où 18 pouces était courant. Paul Revere a forgé les clous et les boulons en cuivre qui maintenaient les planches en place. Le navire de 204 pieds de long a été mis en mer pour la première fois en 1798 et son ère la plus célèbre de guerre navale fut la Guerre de 1812 contre la Grande-Bretagne, lorsqu'il captura de nombreux navires marchands et défit cinq navires de guerre, dont le H.M.S. Guerriere. C'est lors de la féroce bataille avec la Guerriere que des marins britanniques, étonnés de voir leurs boulets de canon rebondir sur la coque du Constitution, s'écrièrent : \"Monsieur, ses flancs sont faits de fer !\" D'où le surnom, \"Old Ironsides\". Le Constitution est aujourd'hui un monument national et est actuellement amarré à Boston.\u003cbr\u003e\n \u003c\/div\u003e","brand":"Captain Heritage","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42528928628957,"sku":"T303","price":1001.39,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0631\/8112\/7901\/files\/T303-USS-CONSTITUTION-LARGE-PAINTED-L01.webp?v=1776677747"},{"product_id":"uss-constellation-medium","title":"USS Constellation, ligne d'amiraux moyenne","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eIl s'agit d'une réplique de qualité musée, ENTIÈREMENT ASSEMBLÉE, de l'U.S.S. Constellation, le dernier navire de guerre à voile conçu et construit par l'U.S. Navy. Il s'agit d'une \"Édition Exclusive\" où le modèle possède un numéro de série unique gravé dans la coque, ce qui nous permet d'identifier la date de production, les matériaux utilisés et toutes les autres informations de production d'un modèle.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eDes maîtres artisans, utilisant des photographies historiques, des dessins ou des plans originaux, fabriquent méticuleusement à la main ces modèles en bois très détaillés, en partant de zéro. Ils sont construits à l'échelle avec du bois de haute qualité comme le cèdre rouge de l'Ouest, le bois de rose et l'acajou. Ils sont 100 % construits individuellement à la main selon la méthode de construction en bordé sur membrure et sont similaires à la construction de navires réels. Chaque modèle nécessite des centaines d'heures de travail et doit passer par un processus de contrôle qualité exigeant avant de quitter l'atelier.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eCe magnifique modèle de l'USS Constellation présente une construction en bordé sur membrure, deux ponts, et une rangée de canons métalliques féroces de chaque côté du navire. Le beaupré avant et les trois grands mâts sont solidement connectés à l'aide d'un gréement et de lignes complexes minutieusement noués et fixés à la main. Chaque vergue a une voile roulée cousue à la main, faite de lin fin. Le glorieux drapeau américain est fixé à la vergue d'artimon. Des ancres métalliques et un gouvernail en bois sont visibles à l'avant et à l'arrière du navire. Sur le pont, il y a des canons métalliques stationnés, des roues de gouvernail métalliques, des échelles et une grue en bois, la cabine de repas et de couchage du capitaine, et de nombreux autres ornements fabriqués à la main. Il y a aussi un quartier d'amiral exquisément détaillé à la poupe avec de magnifiques ornements décoratifs en laiton et un canot de sauvetage authentique construit à la main avec des nervures et des planches.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eCe modèle est livré en standard avec une base en bois massif et une plaque nominative en laiton. Il fera un cadeau parfait pour un décorateur d'intérieur ou de bureau, un passionné de bateaux ou un collectionneur passionné.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003eHistoire\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLe 27 mars 1794, le Congrès des États-Unis a voté la loi navale de 1794, qui prévoyait la construction des premiers nouveaux navires de la marine américaine : les frégates Chesapeake, Congress, Constellation, Constitution, President et United States. Le Constellation fut le premier à être mis en service. Le Constellation fut construit au chantier naval de Harris Creek à Fells Point, Baltimore, et lancé le 7 septembre 1797, juste au moment où les États-Unis entraient dans la quasi-guerre avec la France. Le 9 février 1799, sous le commandement du capitaine Thomas Truxtun, le Constellation affronta et captura la frégate L'Insurgente, de 36 canons, le navire le plus rapide de la marine française - la première victoire majeure d'un navire de guerre conçu et construit par les Américains. En février 1800, le Constellation affronta de nuit la frégate La Vengeance, de 54 canons. Le Constellation fut victorieux après une bataille de cinq heures. Le commandant français parvint juste à sauver son navire de la capture et -en rentrant au port- fut si humilié qu'il se vanta plus tard que le navire américain qu'il avait combattu était un navire de ligne beaucoup plus grand et plus puissant. Depuis cette rencontre, la vitesse et la puissance incroyables du Constellation ont inspiré les Français à le surnommer le \"Yankee Racehorse\".\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Captain Heritage","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42528951861469,"sku":"T360","price":817.86,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0631\/8112\/7901\/files\/B0843R5VLW.MAIN.jpg?v=1778474465"},{"product_id":"us-coast-guard-eagle-e-e","title":"Navire-école Eagle de la Garde côtière américaine, ligne Admiral","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eIl s'agit d'une édition exclusive de l'US Coast Guard Eagle, où le modèle est identifié de manière unique par un numéro de série de coque découpé au laser. Notre superbe modèle de la Garde côtière américaine est fabriqué à la main à partir de bois magnifiques tels que le palissandre, l'acajou, le teck et divers autres bois exotiques. La coque est construite selon une méthode de bordage sur membrures, chaque bande de bois exotique étant soigneusement assemblée pour former une coque lisse. Ce modèle est entièrement construit à la main selon les spécifications par des maîtres artisans habiles et créatifs ; vous serez étonné de son réalisme. Le navire est peint dans de véritables couleurs bicolores rouge et blanc lustrées. Sur le navire, vous remarquerez des détails étonnants tels que : le beaupré en bois, le mât de misaine, le grand mât et le mât d'artimon. Ils sont tous reliés à de nombreuses voiles en tissu avec des coutures détaillées, tout le gréement est minutieusement attaché à la main dans des couleurs assorties. Une machine en bois avec une chaîne métallique utilisée pour fixer et larguer l'ancre se trouve à la proue. Il y a une grande cabine en bois avec 4 portes sur le pont principal. Sur le pont de quart, il y a une zone de navigation avec des volants métalliques, 2 bateaux en bois et une cabine en bois. Un volant métallique supplémentaire se trouve sur le pont arrière. Le pont avant et le pont de quart sont entourés de clôtures métalliques. Vous pouvez facilement repérer le symbole et les lettres de la Garde côtière américaine sur le côté de la coque, et de nombreux anneaux métalliques au-dessus de la ligne de flottaison. Il y a aussi un gouvernail en bois et une hélice métallique pour aider le navire à manœuvrer dans la bonne direction. Un support en bois attaché avec une plaque gravée \"U.S Coast Guard\" est standard sur ce modèle. Notre modèle a été construit à l'échelle à partir de plans, d'images et de dessins originaux. Nous n'utilisons absolument aucune pièce en plastique, uniquement des pièces en bois et en métal de la plus haute qualité. Ce modèle est soigneusement sécurisé et emballé dans une caisse en bois pour faciliter l'expédition. Notre modèle de la Garde côtière américaine est livré entièrement assemblé et prêt à être exposé.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003eHistoire\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eL'USCGC Eagle (WIX-327) (anciennement SSS Horst Wessel) est une barque de 90 m (295 pieds) utilisée comme cotre d'entraînement pour les futurs officiers de la Garde côtière des États-Unis. C'est le seul voilier en service actif dans l'armée américaine. C'est le septième navire de l'US Navy ou de la Garde côtière à porter ce nom, une lignée remontant à 1792. Chaque été, l'Eagle effectue des croisières avec des cadets de l'Académie de la Garde côtière des États-Unis et des candidats de l'École des officiers candidats pour des périodes allant d'une semaine à deux mois. Ces croisières remplissent plusieurs rôles ; la mission principale est la formation des cadets et des officiers candidats, mais le navire joue également un rôle de relations publiques. Souvent, l'Eagle fait des escales dans des ports étrangers en tant qu'ambassadeur de bonne volonté.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Captain Heritage","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42528971620573,"sku":"T209","price":875.08,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0631\/8112\/7901\/files\/B00RQE7GS2.MAIN.jpg?v=1778483030"},{"product_id":"uss-constitution-exclusive-edition","title":"USS Constitution Édition Exclusive Ligne Amiral","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eCeci est une édition de qualité musée du célèbre USS Constitution Old Ironsides. Elle fait partie d'une collection exclusive où la coque est découpée au laser de précision et gravée d'un numéro de série unique. Le modèle de l'USS Constitution est 100 % fabriqué à la main à partir de zéro en utilisant la méthode de construction traditionnelle « bordé sur membrures », garantissant durabilité et authenticité. Nos maîtres artisans consacrent plus de 100 heures à l'achèvement de chaque pièce.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eUne caractéristique frappante qui distingue ce modèle de navire de l'USS Constitution est l'utilisation exquise de bois nobles. Le cèdre rouge, l'acajou, le teck et d'autres matériaux exotiques sont soigneusement sélectionnés et combinés pour accentuer chaque détail du navire. Le design est encore amélioré par ses magnifiques détails : ancres et canons métalliques fabriqués à la main, nids de pie authentiques, gréement complexe et avancé, voiles roulées individuellement, coque incrustée de bois, platelage détaillé du pont et poupe ornée. Chaque élément de ce modèle de l'USS Constitution est fidèlement reproduit pour honorer la grandeur du navire de guerre original.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eCe modèle de navire de l'USS Constitution est livré sur une base en bois massif avec une plaque nominative en métal poli, ce qui en fait une véritable pièce de collection à exposer. Aucune pièce en plastique n'est utilisée – uniquement des matériaux de première qualité pour atteindre le plus haut niveau.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cb\u003eRemarque : Pour garantir une expédition en toute sécurité, le beaupré et le support sont détachés et peuvent être assemblés en quelques minutes.\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/youtu.be\/N00Plkrq0Go\"\u003e\u003cbr\u003eCliquez ICI pour la vidéo d'instructions d'assemblage\u003c\/a\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/youtu.be\/L1YGZVRj0vw\"\u003e\u003cbr\u003eCliquez ICI pour une vidéo de ce navire\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eHistoire\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eL'USS Constitution, également connu sous le nom d'Old Ironsides, est le plus ancien navire de guerre en service au monde encore à flot et reste l'un des monuments navals les plus précieux d'Amérique. Lancée en 1797, cette frégate lourde à trois mâts a été construite principalement en chêne vert dense du sud, ce qui rendait sa coque exceptionnellement solide. Mesurant 204 pieds de long avec une épaisseur de coque de 21 pouces – supérieure à la norme de 18 pouces de l'époque – le navire a été construit pour endurer les batailles navales les plus féroces. Même les boulons et raccords en cuivre, forgés par le patriote Paul Revere, ont contribué à sa légendaire durabilité.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eLe navire USS Constitution a pris la mer pour la première fois en 1798, acquérant rapidement une réputation formidable. Ses victoires les plus célèbres ont eu lieu pendant la guerre de 1812 contre la Grande-Bretagne. Au cours de ces campagnes, la frégate a capturé de nombreux navires marchands et a vaincu cinq navires de guerre britanniques en combat direct. Parmi ces triomphes, l'affrontement avec le HMS Guerriere en août 1812 reste le plus célèbre. Pendant la bataille, les boulets de canon britanniques semblaient rebondir sans danger sur la robuste coque en chêne du navire, ce qui a conduit des marins stupéfaits à s'exclamer : « Ses flancs sont en fer ! » Ce moment a cimenté le surnom durable du navire : Old Ironsides.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eAu-delà de son service en temps de guerre, le modèle de navire de l'USS Constitution continue de symboliser la résilience américaine et l'héritage naval. Aujourd'hui, le navire original est préservé en tant que monument historique national et est amarré en permanence au chantier naval de Charlestown à Boston, Massachusetts. Des visiteurs du monde entier viennent admirer le modèle grandeur nature de l'USS Constitution, célébrant son histoire remarquable et son savoir-faire.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003ePosséder un modèle de l'USS Constitution permet aux collectionneurs et aux passionnés d'histoire de ramener chez eux une pièce de cet héritage maritime. Qu'il soit exposé comme décoration ou dans le cadre d'une collection sérieuse, il constitue un hommage intemporel à la fierté navale de l'Amérique et à la frégate légendaire qui a gagné le nom d'USS Constitution Old Ironside.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Captain Heritage","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42528991477981,"sku":"T012","price":1000.75,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0631\/8112\/7901\/files\/t012-uss-constitution-exclusive-edition-l01.jpg?v=1778491389"},{"product_id":"t097-uss-constitution-medium","title":"MAQUETTE DE BATEAU USS CONSTITUTION TAILLE MOYENNE","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eExposez « Old Ironsides » chez vous ou au bureau ! L'U.S.S. Constitution, une légende de la guerre de 1812, est disponible sous forme de maquette de qualité musée, ENTIÈREMENT ASSEMBLÉE. Il s'agit d'une « édition exclusive » où la maquette a un numéro de série unique gravé dans la coque, ce qui nous permet d'identifier la date de production, le matériau utilisé et toutes les autres informations de production de la maquette.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eDes maîtres artisans, à l'aide de photographies historiques, de dessins ou de plans originaux, fabriquent méticuleusement à la main ces modèles en bois très détaillés. Ils sont construits à l'échelle avec du bois de haute qualité tel que : le cèdre rouge de l'Ouest, le bois de rose et l'acajou. Ils sont 100 % construits individuellement à la main selon la méthode de construction à clin, similaire à la construction des navires réels. Chaque modèle nécessite des centaines d'heures de travail et doit passer par un processus de contrôle qualité exigeant avant de quitter l'atelier.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eCe magnifique modèle de l'USS Constitution présente un bordage à clin, deux ponts et une rangée féroce de canons métalliques de chaque côté du navire. Le beaupré avant et les trois grands mâts sont solidement connectés à l'aide d'un gréement et de câbles avancés, noués et fixés minutieusement à la main. Chaque vergue est munie de voiles roulées cousues à la main en lin fin. Les glorieux drapeaux américains sont attachés à la vergue de l'artimon. Des ancres métalliques et un gouvernail en bois sont visibles à l'avant et à l'arrière du navire. Sur le pont, il y a d'authentiques canots de sauvetage construits à la main avec des membrures et des planches, des canons métalliques fixes, des volants métalliques, une cloche métallique, la cabine de l'officier de quart et du capitaine, et de nombreux autres ornements faits à la main. Il y a également un magnifique quartier détaillé de l'amiral à l'arrière avec de beaux ornements décoratifs en laiton.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eCe modèle est livré en standard avec une base en bois massif et une plaque signalétique en laiton. Il fera un cadeau parfait pour un décorateur d'intérieur ou de bureau, un amateur de bateaux ou un collectionneur passionné.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/youtu.be\/L1YGZVRj0vw\"\u003e\u003cbr\u003eCliquez ICI pour une vidéo de ce navire\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eHistoire\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eL'U.S.S. Constitution, frégate à trois mâts, est le plus ancien navire de guerre en service du monde. Construite principalement avec du chêne vert du sud dense, sa coque avait une épaisseur de 21 pouces à une époque où 18 pouces était courant. Paul Revere a forgé les pointes et les boulons en cuivre qui maintenaient les planches en place. Le navire de 204 pieds de long a été mis en mer pour la première fois en 1798 et sa période la plus célèbre de guerre navale fut la guerre de 1812 contre la Grande-Bretagne, lorsqu'il captura de nombreux navires marchands et vainquit cinq navires de guerre, dont le H.M.S. Guerriere. C'est lors de la féroce bataille avec le Guerriere que des marins britanniques, étonnés de voir leurs boulets de canon rebondir sur la coque du Constitution, s'écrièrent : « Monsieur, ses flancs sont faits de fer ! » D'où le surnom, « Old Ironsides ». Le Constitution est aujourd'hui un monument national et est actuellement amarré à Boston.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Captain Heritage","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42529016053981,"sku":"T097","price":745.72,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0631\/8112\/7901\/files\/t097-uss-constitution-medium-admiral-line-l01.png?v=1784540201"},{"product_id":"mayflower-medium-fully-assemble","title":"Mayflower Medium - Ligne Captain entièrement assemblée","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003e100 % fait à la main à partir de zéro en utilisant la méthode de construction « bordé sur membrures ».\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eDes centaines d'heures sont nécessaires pour terminer un modèle.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eLes modèles achevés contiennent des centaines de détails créés par nos maîtres artisans qualifiés.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eFabriqué à partir des meilleurs bois comme le bois de rose, l'acajou, le teck et d'autres bois tropicaux exotiques.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eLe cadeau parfait pour le décorateur d'intérieur ou de bureau, le passionné de bateaux ou le collectionneur passionné. Entièrement assemblé et prêt à être exposé.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003eHistoire\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLe Mayflower a amené le premier groupe de Pèlerins en Amérique du Nord en 1620. Tel que conçu à l'origine, l'expédition comprenait un autre navire, le Speedwell, mais ce dernier s'est avéré inapte à la navigation. Le Mayflower, d'environ 180 tonnes brutes et transportant 102 passagers, a finalement quitté Plymouth, en Angleterre, le 16 septembre 1620. Le navire se dirigeait vers la Virginie, où les colons avaient été autorisés à s'établir. En raison du temps orageux et d'erreurs de navigation, le navire n'a pas réussi à suivre sa route, et le 21 novembre, le Mayflower a contourné l'extrémité de Cape Cod et a jeté l'ancre au large du site de l'actuelle Provincetown, Massachusetts. Personne ne sait exactement à quoi ressemblait le navire, mais il mesurait probablement environ 27 m (90 pieds) de long, avait trois mâts et deux ponts, et pesait probablement environ 180 tonnes.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Captain Heritage","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42529020379357,"sku":"T155","price":400.54,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0631\/8112\/7901\/files\/T155L01.jpg?v=1778555106"},{"product_id":"css-alabama-w-o-sail","title":"CSS Alabama sans voiles Ligne d'Amiral","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eUn superbe article pour les passionnés de la guerre de Sécession ! Il s'agit d'une maquette en bois exceptionnelle et ENTIÈREMENT ASSEMBLÉE du C.S.S. Alabama, le navire des États confédérés qui menaçait les navires marchands et de guerre de l'Union.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eDes maîtres artisans, utilisant des photographies historiques, des dessins ou des plans originaux, fabriquent méticuleusement à la main ces maquettes en bois très détaillées à partir de zéro. Elles sont construites à l'échelle avec du bois de haute qualité tel que : le cèdre rouge de l'Ouest, le bois de rose et l'acajou. Elles sont 100 % fabriquées individuellement à la main en utilisant la méthode de construction à bordé sur membrures et sont similaires à la construction de véritables navires. Chaque maquette demande des centaines d'heures de travail pour être achevée et doit passer par un processus de contrôle qualité exigeant avant de quitter l'atelier.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eCette magnifique maquette du C.S.S. Alabama est livrée avec une finition en bois naturel. Elle présente un bordé sur membrures, trois ponts et une rangée de hublots ouverts de chaque côté de la coque. Le beaupré avant et trois grands mâts sont solidement connectés à l'aide d'un gréement avancé et de cordages minutieusement noués et fixés à la main. Des ancres métalliques et un gouvernail en bois sont visibles à l'avant et à l'arrière du navire. Sur le pont, il y a des canons métalliques stationnés, des canots de sauvetage authentiques faits à la main avec des membrures et des planches, une cheminée en bois, des escaliers en bois avec des poignées, des grues métalliques et de nombreux autres ornements spectaculaires.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eCe modèle est livré en standard avec une base en bois massif et une plaque nominative en laiton. Il fera un cadeau parfait pour un décorateur d'intérieur ou de bureau, un amateur de bateaux ou un collectionneur passionné.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003eHistoire\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eEn 1862, la société John Laird Sons and Company de Liverpool, en Angleterre, construisit le sloop-de-guerre à hélice CSS Alabama pour les États confédérés d'Amérique. Lancé sous le nom d'Enrica, le navire fut aménagé en croiseur et mis en service sous le nom de CSS Alabama le 24 août 1862. Sous le commandement du capitaine Raphael Semmes, l'Alabama passa les deux mois suivants à capturer et à incendier des navires dans l'Atlantique Nord et à intercepter des navires américains transportant du grain à destination de l'Europe. Poursuivant sa trajectoire de destruction à travers les Antilles, l'Alabama coula l'USS Hatteras près de Galveston, au Texas, et captura son équipage. Après avoir visité Le Cap, en Afrique du Sud, l'Alabama navigua vers les Indes orientales où il passa les six mois suivants à rechercher des navires ennemis. Là, le redoutable corsaire détruisit sept autres navires avant de redoubler le Cap de Bonne Espérance et de retourner en Europe.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Captain Heritage","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42531654598877,"sku":"T292","price":919.8,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0631\/8112\/7901\/files\/T292.png?v=1778475482"},{"product_id":"uss-constitution-small","title":"Ligne du petit capitaine de l'USS Constitution","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eNotre modèle USS Constitution a des dimensions de 22,5\" x 7,5\" x 19,5\". Il s'agit d'une version à échelle réduite d'une version beaucoup plus grande, comme les USS Constitution 36\" et 56\". Notre modèle est fabriqué à la main à partir de bois magnifiques tels que le bois de rose, l'acajou, le teck, et d'autres bois exotiques variés. La coque est construite selon une méthode de bordé sur membrures, chaque bande de bois exotique étant soigneusement jointe pour former une coque lisse. Ce modèle est entièrement construit à la main selon les spécifications par des artisans maîtres habiles et créatifs ; vous serez étonné de son réalisme. Le navire a un revêtement verni transparent et des détails étonnants. Sur le navire, vous remarquerez des détails étonnants tels que : le beaupré en bois, le mât de misaine, le grand mât et le mât d'artimon. Ils sont tous connectés à de nombreuses voiles en tissu avec des coutures détaillées, tout le gréement est minutieusement fixé à la main dans des couleurs assorties. Il y a une petite cabine en bois avec un bateau en bois sur le pont principal. Sur le pont de quart, il y a une cabine en bois. Des clôtures en bois entourent la zone du gaillard d'avant vers la zone du pont de quart. Vous pouvez facilement repérer un grand nombre de canons métalliques des deux côtés de la coque, et d'autres pièces métalliques artisanales à l'avant et à l'arrière du navire. Il y a aussi un gouvernail en bois pour aider le navire à manœuvrer dans la bonne direction. Un support en bois attaché avec une plaque nominative gravée \"USS Constitution\" est standard sur ce modèle. Notre modèle a été construit à l'échelle à partir de plans, de photos et de dessins originaux. Nous n'utilisons absolument aucune pièce en plastique, uniquement du bois et des pièces métalliques de la plus haute qualité. Ce modèle est soigneusement sécurisé et emballé dans une caisse en bois pour faciliter l'expédition. Notre modèle USS Constitution est entièrement assemblé et prêt à être exposé.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003eHistoire\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eL'U.S.S. Constitution, une frégate à trois mâts, est le plus ancien navire de guerre en service au monde. Construit principalement avec du chêne vert dense du sud, sa coque avait une épaisseur de 21 pouces à une époque où 18 pouces était courant. Paul Revere a forgé les pointes et les boulons en cuivre qui maintenaient les planches en place. Le navire de 204 pieds de long a été mis à la mer pour la première fois en 1798 et son époque la plus célèbre de guerre navale fut la guerre de 1812 contre la Grande-Bretagne, lorsqu'il captura de nombreux navires marchands et défit cinq navires de guerre, dont le H.M.S. Guerriere. C'est lors de la bataille féroce avec la Guerriere que les marins britanniques, étonnés de voir leurs boulets de canon rebondir sur la coque du Constitution, s'écrièrent : « Monsieur, ses flancs sont en fer ! » D'où le surnom « Old Ironsides ». Le Constitution est aujourd'hui un monument national et est actuellement amarré à Boston.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Captain Heritage","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42531656335581,"sku":"T089","price":349.14,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0631\/8112\/7901\/files\/T089_USS_Constitution_Small_L00.jpg?v=1778553750"},{"product_id":"arabella-ship-model","title":"Maquette de bateau Arabella Ligne Amiral","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eL'Arbella ou Arabella était le navire amiral de la flotte de Winthrop à bord duquel, entre le 8 avril et le 12 juin 1630, le gouverneur John Winthrop, d'autres membres de la Compagnie et des émigrants puritains se transportèrent ainsi que la Charte de la Compagnie de la Baie du Massachusetts d'Angleterre à Salem, donnant ainsi naissance légale au Commonwealth du Massachusetts. On attribue à John Winthrop le célèbre sermon \"Cité sur la colline\" prononcé à bord du navire. Se trouvaient également à bord la première femme poète publiée du Nouveau Monde, Anne Bradstreet, et sa famille.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eLe navire était d'abord connu sous le nom d'Eagle. Son nom fut changé en l'honneur de Lady Arabella Johnson, qui était membre de la compagnie de Winthrop, avec son mari, Isaac Johnson. Lady Arabella était la fille de Thomas Clinton, 3e comte de Lincoln.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003eHistoire\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eL'Arbella ou Arabella était le navire amiral de la flotte de Winthrop à bord duquel, entre le 8 avril et le 12 juin 1630, le gouverneur John Winthrop, d'autres membres de la Compagnie (dont le Dr William Gager) et des émigrants puritains se transportèrent ainsi que la Charte de la Compagnie de la Baie du Massachusetts d'Angleterre à Salem, donnant ainsi naissance légale au Commonwealth du Massachusetts. On attribue à John Winthrop le célèbre sermon \"Cité sur la colline\" prononcé à bord du navire. Se trouvaient également à bord la première femme poète publiée du Nouveau Monde, Anne Bradstreet, et sa famille. Le navire était d'abord connu sous le nom d'Eagle. Son nom fut changé en l'honneur de Lady Arbella Johnson, qui était membre de la compagnie de Winthrop, avec son mari, Isaac Johnson. Lady Arabella était la fille de Thomas Clinton, 3e comte de Lincoln.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Captain Heritage","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42531658858717,"sku":"T291","price":823.47,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0631\/8112\/7901\/files\/B00B8OJI1E.MAIN.jpg?v=1778475515"},{"product_id":"santa-maria","title":"Maquette de bateau Santa Maria Christophe Colomb Ligne Amiral","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eSanta María, de son nom original Marigalante, navire amiral de Christophe Colomb lors de son premier voyage en Amérique. Aujourd'hui, vous pouvez posséder cette maquette unique entièrement assemblée chez vous ou au bureau !\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eLa Santa Maria est fabriquée en bois, sans pièces en plastique. Elle présente une construction en bordage sur membrures. Le beaupré avant et les trois mâts sont solidement reliés à l'aide d'un gréement et de lignes complexes minutieusement noués et fixés à la main. Chaque vergue est munie de voiles cousues à la main et déployées, faites de lin fin. Des ornements métalliques, des canons et des canots de sauvetage en bois sont visibles sur ce modèle. Il est livré avec un support et prêt à être exposé.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003eHistoire\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eSanta María, de son nom original Marigalante, navire amiral de Christophe Colomb lors de son premier voyage en Amérique. La Santa María a été construite à Pontevedra, en Galice, dans le nord-ouest de l'Espagne. Longue d'environ 36 mètres, la \"Santa María\" avait un pont, trois mâts, un gaillard d'avant et un gaillard d'arrière et était armée de bombardes qui tiraient des boulets de granite. Elle a bien performé lors du voyage mais s'est échouée au large d'Haïti le 25 décembre 1492 et a été perdue. Ses navires jumeaux, la \"Niña\" et la \"Pinta\", moins de la moitié de sa taille, sont rentrés sains et saufs en Espagne malgré une quasi-catastrophe lors de tempêtes.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Captain Heritage","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42531659940061,"sku":"T306","price":676.04,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0631\/8112\/7901\/files\/T306_Santa_Maria_Columbus_Ship_Model_L00.jpg?v=1778474641"},{"product_id":"cutty-sark-small","title":"Cutty Sark Petite Ligne de Capitaine Entièrement Assemblée","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eCe modèle du Cutty Sark est une réplique artisanale extraordinaire de l'un des clippers les plus emblématiques de l'histoire. Construit selon la méthode traditionnelle de bordage sur membrures, chaque bande de bois exotique est soigneusement posée par des artisans qualifiés, créant une finition de coque lisse et soyeuse qui met en valeur la beauté naturelle des matériaux. Aucune pièce en plastique n'est utilisée – uniquement du bois et du métal de première qualité – pour garantir un savoir-faire de qualité musée.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eLe modèle réduit du Cutty Sark présente des détails époustouflants. Il comprend trois bômes en bois, une soute à charbon en bois, quatre canots plus petits, deux entrepôts et quatre mâts avant avec le mât principal, tous gréés de voiles en tissu cousues à la main. Le gréement est finement détaillé et de couleur assortie pour l'authenticité. Les accents métalliques comprennent deux ancres, deux clôtures décoratives à la proue et à la poupe, et des plaques nominatives ornées avec l'inscription « Cutty Sark 1869 ». Une figure de proue en métal magnifiquement sculptée orne la proue, ajoutant à l'authenticité de ce modèle de navire Cutty Sark.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eConstruit à l'échelle en utilisant les plans originaux du navire, des dessins et des références historiques, ce modèle de navire Cutty Sark est à la fois précis et élégant. Le modèle est fixé à une base en bois massif avec une plaque nominative polie, ce qui en fait une pièce d'exposition remarquable pour les maisons, les bureaux ou les collections.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eChaque modèle Cutty Sark 1869 est solidement emballé dans une caisse en bois personnalisée pour assurer une livraison en toute sécurité. Le navire arrive entièrement assemblé et prêt à être exposé immédiatement – aucune installation requise. Pour les collectionneurs et les passionnés de marine, ce modèle réduit du Cutty Sark 1869 est plus qu'une pièce décorative ; c'est un hommage intemporel à l'un des clippers les plus rapides et les plus célèbres jamais construits.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eQue vous recherchiez le prix du modèle réduit du Cutty Sark 1869 ou que vous cherchiez simplement le meilleur modèle du Cutty Sark, cette réplique artisanale offre une qualité, une beauté et une signification historique inégalées.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003eHistoire\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLe Cutty Sark est l'un des clippers britanniques les plus célèbres du monde, lancé en 1869 à Dumbarton, en Écosse. Construit pour la vitesse, ce voilier élégant a été conçu pour dominer le commerce du thé entre la Chine et l'Angleterre, traversant les océans à toute vitesse pour livrer des cargaisons fraîches. Sa proue effilée, sa grande surface de voile et sa coque profilée ont fait du Cutty Sark l'un des navires les plus rapides de son époque.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eAu cours de ses premières années, le clipper à thé Cutty Sark a réalisé des traversées remarquables, effectuant des voyages de Shanghai à Londres en un temps record. Cependant, alors que les bateaux à vapeur commençaient à dominer les routes commerciales mondiales, le navire s'est tourné vers le transport de laine depuis l'Australie. Même dans ce rôle, il a établi des records de vitesse impressionnants, renforçant ainsi sa réputation de symbole d'innovation maritime et d'histoire navale.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eAprès des décennies de service, le navire Cutty Sark a été retiré du commerce actif dans les années 1920. Il a été conservé comme navire-école, puis restauré comme pièce de musée. Aujourd'hui, le Cutty Sark est fièrement exposé à Greenwich, Londres, où il est un monument national célébré et un rappel durable de l'âge d'or de la voile.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Captain Heritage","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42531669541085,"sku":"T014","price":290.74,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0631\/8112\/7901\/files\/t014-cutty-sark-small-fully-assemble-captain-line-l01.png?v=1784540018"},{"product_id":"cutty-sark","title":"Maquette de navire Cutty Sark Ligne Amiral","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eExposez le seul « Clipper Ship » original des années 1800 conçu par Hercules Linton dans votre maison ou votre bureau ! Le Cutty Sark, construit en 1869 à Dumbarton, en Écosse, est disponible sous forme de modèle ENTIÈREMENT ASSEMBLÉ.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eDes maîtres artisans utilisant des photographies historiques, des dessins ou des plans originaux fabriquent méticuleusement à la main ces modèles en bois très détaillés à partir de zéro. Ils sont construits à l'échelle avec du bois de haute qualité tel que : le cèdre rouge de l'Ouest, le palissandre et l'acajou. Ils sont 100 % construits individuellement à la main en utilisant la méthode de construction à membrure sur membrures et sont similaires à la construction de véritables navires. Chaque modèle nécessite des centaines d'heures pour être achevé et doit passer par un processus de contrôle qualité exigeant avant de quitter l'atelier.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eLe modèle Cutty Sark comprend un plancher sur membrures, deux ponts et une rangée de hublots métalliques de chaque côté du navire. Le beaupré avant et les trois grands mâts sont solidement connectés à l'aide d'un gréement et de lignes avancés méticuleusement noués et fixés à la main. Chaque vergue a des voiles enroulées cousues à la main en lin fin. Des ancres métalliques et un gouvernail en bois sont visibles à l'avant et à l'arrière du navire. Sur le pont, il y a d'authentiques canots de sauvetage construits à la main avec des nervures et des planches, des volants métalliques, des échelles et un guindeau en bois, une cabine de repas et de couchage du capitaine, et de nombreux autres ornements faits à la main.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eCe modèle est livré en standard avec une base en bois massif et une plaque signalétique en laiton. Il fera un cadeau parfait pour les décorateurs d'intérieur ou de bureau, les passionnés de bateaux ou les collectionneurs passionnés.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003eHistoire\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLe Cutty Sark a été construit à Dumbarton, en Écosse, en 1869 et a été engagé dans le commerce du thé chinois jusqu'en 1873. Il a ensuite entrepris vingt ans de voyages entre l'Angleterre et l'Australie. Après 1895, il a servi sous pavillon portugais pendant vingt-cinq ans. Il appartient maintenant au Thames Nautical Training College et il est en cale sèche à Greenwich à Londres.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Captain Heritage","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42531680223453,"sku":"T016","price":624.36,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0631\/8112\/7901\/files\/T016CuttySarkClipperShipModelL01.jpg?v=1778491657"},{"product_id":"t077-sovereign-of-the-seas","title":"MAQUETTE DE BATEAU SOVEREIGN OF THE SEAS | Qualité musée | Maquettes de bateaux en bois entièrement assemblées","description":"\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eSpécification du modèle de bateau SOVEREIGN OF THE SEAS\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n \u003ctable width=\"100%\"\u003e\n \u003ctbody\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eDimension (pouces)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003e\u003cspan\u003e37L x 12W x 35H Pouces\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd\u003e\u003cspan\u003eNom de la marque\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003e\u003cspan\u003eOld Modern Handicrafts\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd\u003e\u003cspan\u003eMatériaux\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003e\u003cspan\u003ecèdre rouge de l'Ouest, palissandre et acajou + métal\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd\u003e\u003cspan\u003eNuméro de modèle\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003e\u003cspan\u003eT077\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003c\/tbody\u003e\n \u003c\/table\u003e\n \u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eL'histoire du modèle de bateau SOVEREIGN OF THE SEAS\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n \u003cp\u003e\u003cspan\u003eRetour en 1637, ce modèle de navire vintage et classique du Sovereign of the Seas vous rappelle le moment où il a été lancé et est devenu le plus grand navire de guerre de son temps et le premier à transporter 100 canons. Ramenez l'ambiance historique à la maison avec nos collections de modèles de canonnières, de chaloupes et de navires de guerre historiques.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n \u003cp\u003eLe H.M.S. Sovereign of the Seas, lancé en 1637, était le navire le plus puissamment armé du monde à son époque. Il devait initialement avoir 90 canons, mais le roi Charles Ier insista personnellement pour qu'un \"grand navire\" soit construit pour la Royal Navy anglaise, il prit donc la mer avec 102 canons en bronze. Le navire était le navire de guerre le plus somptueusement décoré de la Royal Navy, entièrement orné de la poupe à la proue de sculptures dorées. Le navire fut plus tard renommé Sovereign, puis Royal Sovereign. Il fut détruit par un incendie en 1697 à Chatham.\u003c\/p\u003e\n \u003cp\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eDescription du produit du modèle de bateau SOVEREIGN OF THE SEAS\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan\u003eCeci est une réplique de qualité musée du H.M.S. Sovereign of the Seas, un navire de premier rang de la Royal Navy britannique pendant plus de 50 ans dans les années 1600. Il s'agit d'une \"Édition Exclusive\" où le modèle a un numéro de série unique gravé dans la coque, ce qui nous permet d'identifier la date de production, les matériaux utilisés et toutes les autres informations de production d'un modèle.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eDes maîtres artisans, utilisant des photographies historiques, des dessins ou des plans originaux, fabriquent méticuleusement à la main ces modèles en bois très détaillés à partir de zéro. Ils sont construits à l'échelle avec du bois de haute qualité tel que : le cèdre rouge de l'Ouest, le palissandre et l'acajou. Ils sont fabriqués à 100% individuellement à la main en utilisant la méthode de construction \"planche sur cadre\" et sont similaires à la construction des navires réels. Chaque modèle nécessite des centaines d'heures de travail et doit passer par un processus de contrôle qualité exigeant avant de quitter l'atelier.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eCe magnifique modèle du Sovereign of the Seas présente une construction en planches sur cadre, trois ponts et trois rangées de canons féroces de chaque côté du navire. Une conception unique du beaupré qui se compose de : statues en laiton et ornements en laiton travaillés sur les panneaux. Le beaupré avant et les trois grands mâts sont solidement connectés à l'aide d'un gréement avancé et de lignes minutieusement nouées et fixées à la main. Chaque vergue a des voiles roulées cousues à la main en lin fin. Des ancres métalliques et un gouvernail en bois sont visibles à l'avant et à l'arrière du navire. Sur le pont, il y a des canons métalliques stationnaires, des canots de sauvetage authentiques construits à la main avec des nervures et des planches, une cabine en bois et de nombreux autres ornements artisanaux. Il y a aussi un quartier de l'amiral exquisément détaillé à la poupe avec une magnifique lanterne métallique artisanale, d'incroyables statues métalliques travaillées et de nombreux autres ornements spectaculaires en laiton.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eCe modèle est livré en standard avec une base en bois massif et une plaque signalétique en laiton. Il fera un cadeau parfait pour un décorateur d'intérieur ou de bureau, un passionné de bateaux ou un collectionneur passionné.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eRemarque : Pour expédier le colis en toute sécurité, nous détachons le beaupré et le support ; l'assemblage se fait en quelques minutes.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n \u003cul\u003e\n \u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003e100 % fabriqué à la main selon des techniques traditionnelles et une technologie moderne\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eFabriqué à partir de bois de haute qualité comme le palissandre, le cèdre rouge de l'Ouest, l'acajou, le teck, etc.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eDes centaines d'heures de travail artisanal pour réaliser un modèle de qualité musée, garantissant l'attention aux détails et la précision\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eAucune pièce en plastique n'est utilisée afin de garantir l'authenticité et un aspect authentique\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eChaque modèle subit un contrôle qualité interne exigeant avant de quitter l'atelier, garantissant l'excellence et l'authenticité\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eEmballage de protection avec caisse en bois pour un transport sûr, quasi sans dommages et un stockage aisé\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eDes artisans qualifiés ont des années d'expérience et une passion pour leur travail, garantissant qualité et précision.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n \u003c\/ul\u003e\n \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eCE SOVEREIGN OF THE SEAS EST TROP GRAND OU TROP PETIT OU RECHERCHEZ-VOUS UN MODÈLE DE NAVIRE PERSONNALISÉ ?\u003c\/p\u003e\n \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eNos maîtres artisans construisent des répliques à l'échelle de tout navire, y compris, mais sans s'y limiter, les grands voiliers, les yachts de croisière, les paquebots, les vedettes rapides, de toutes tailles, en utilisant une technique d'intégration de méthodes traditionnelles et modernes.\u003c\/p\u003e\n \u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n \u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cu data-mce-fragment=\"1\"\u003eMatériau\u003c\/u\u003e\u003c\/strong\u003e : bois de haute qualité tel que :\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003ecèdre rouge de l'Ouest, palissandre et acajou + métal uniquement\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e(pas de pièces en plastique)\u003c\/li\u003e\n \u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cu data-mce-fragment=\"1\"\u003eCompétence\u003c\/u\u003e\u003c\/strong\u003e : meilleures méthodes traditionnelles de fabrication de navires appliquées,\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003edes centaines d'heures nécessaires pour achever chaque modèle par nos maîtres artisans\u003c\/strong\u003e\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cu data-mce-fragment=\"1\"\u003eUnicité\u003c\/u\u003e\u003c\/strong\u003e : chaque navire est une \"Édition Exclusive\" où le modèle a un\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003enuméro de série unique\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003egravé dans la coque\u003c\/li\u003e\n \u003c\/ul\u003e\n \u003cdiv data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0631\/8112\/7901\/files\/OMH_0027_2048x2048.jpg?v=1646789407\" alt=\"\" data-mce-src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0631\/8112\/7901\/files\/OMH_0027_2048x2048.jpg?v=1646789407\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/div\u003e\n \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eEmballage\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan\u003eCe SOVEREIGN OF THE SEAS est emballé dans un carton en bois avec des coussins pour maximiser la protection. Nous nous assurons que ce SOVEREIGN OF THE SEAS arrive parfaitement pour l'exposition et la décoration.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eLors de cette dernière étape importante, ce navire est emballé dans un bois robuste, puis dans une jolie boîte en carton avec coussin pour une protection maximale. Nous effectuons également un test de chute pour nous assurer que l'emballage est sûr lors de l'expédition.\u003c\/p\u003e\n \u003cdiv data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0631\/8112\/7901\/files\/HinhdonggoimaT_480x480.jpg?v=1679456530\" width=\"529\" height=\"282\"\u003e\u003c\/div\u003e\n \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eProfil de l'entreprise\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eChaque navire a une histoire. De la proue à la poupe, de tribord à bâbord, chaque navire porte sa propre histoire exquise. Grâce à notre savoir-faire artisanal, nous racontons cette histoire comme elle le mérite d'être racontée – avec cœur et âme. Nous utilisons des méthodes traditionnelles de construction de modèles de navires, tout en intégrant des innovations modernes. Nos maîtres artisans au Vietnam construisent chaque navire entièrement à la main en utilisant la méthode traditionnelle de la planche sur membrure. Ils utilisent ensuite des outils de haute technologie comme les machines laser pour créer des détails fins et précis. Chaque navire est réduit à l'échelle dans des proportions précises par rapport au modèle original pour plus d'authenticité. C'est une synthèse magistrale de méthodes modernes et traditionnelles qui rend la qualité Old Modern unique en son genre. Ce que nous entendons par une qualité à laquelle vous pouvez faire confiance :\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e● Des recherches approfondies à travers des plans et des images originaux rendent nos modèles fidèles à la réalité.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e● 100 % fait main à partir de zéro, planche par planche.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e● Des centaines d'heures de travail sont consacrées à nos modèles de qualité musée.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e● Fabriqué à partir de bois de qualité tels que le cèdre rouge de l'Ouest, l'acajou, le palissandre, le teck et plus encore\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e● Des ferrures et ornements en chrome, laiton et métal moulé ajoutent richesse et véracité\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e● Chaque modèle doit passer un processus de contrôle qualité exigeant avant de quitter l'atelier et de faire son voyage jusqu'à vous. Old Modern Handicrafts propose toutes sortes de navires de toutes les époques de la voile, et nous sommes également fiers de construire des modèles personnalisés pour nos clients. Laissez-nous un message – c'est notre plaisir de vous aider à raconter votre histoire. Vous restez à terre ? Explorez nos offres nautiques pour la maison. Nos nouveautés comprennent des globes de style vintage, des loupes et des télescopes, des horloges, des meubles et toutes sortes de décors nautiques. La même qualité d'artisanat et d'attention est étendue à tous nos produits, sur terre ou en mer.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eSi vous avez du mal à prendre une décision, voici quelques-unes de nos recommandations :\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e-\u003ca title=\"wooden Mayflower replica model\" href=\"https:\/\/spyglassshop.com\/products\/mayflower-high-quality-wooden-handcrafted-ship-model?_pos=1\u0026amp;amp;_psq=Mayflower\u0026amp;amp;_ss=e\u0026amp;amp;_v=1.0\"\u003eT332 Mayflower Réplique en bois de haute qualité\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e-\u003ca title=\"wooden Friesland replica model\" href=\"https:\/\/spyglassshop.com\/products\/friesland?_pos=1\u0026amp;amp;_psq=Friesland%20\u0026amp;amp;_ss=e\u0026amp;amp;_v=1.0\"\u003eT027 Friesland L80\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e-\u003ca title=\"Wooden Royal Louis replica model\" href=\"https:\/\/spyglassshop.com\/products\/royal-louis-e-e-1?_pos=2\u0026amp;amp;_psq=Royal%20Louis\u0026amp;amp;_ss=e\u0026amp;amp;_v=1.0\"\u003eT059 Royal Louis L80\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0631\/8112\/7901\/files\/how_the_story_began-01_3_2048x2048.jpg?v=1647397076\" data-mce-src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0631\/8112\/7901\/files\/how_the_story_began-01_3_2048x2048.jpg?v=1647397076\" data-mce-selected=\"1\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/p\u003e\n \u003cstyle type=\"text\/css\"\u003e\u003c!--\n td {border: 1px solid #ccc;}br {mso-data-placement:same-cell;}\n --\u003e\u003c\/style\u003e\n \u003cstyle type=\"text\/css\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c!--\n td {border: 1px solid #ccc;}br {mso-data-placement:same-cell;}\n --\u003e\u003c\/style\u003e","brand":"Captain Heritage","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42531683041501,"sku":"T077","price":1000.75,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0631\/8112\/7901\/files\/t077-sovereign-of-the-seas-admiral-line-l01_968e1024-d315-436e-9c55-431810a17284.png?v=1785561240"},{"product_id":"hms-victory-mid-size-ship-model","title":"MAQUETTE DE BATEAU HMS VICTORY TAILLE MOYENNE | Qualité musée | Maquettes de bateaux en bois entièrement assemblées","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLe H.M.S. Victory, vaisseau amiral de l'amiral Horatio Nelson lors de la bataille de Trafalgar en 1805, est maintenant disponible sous forme de modèle de qualité musée, ENTIÈREMENT ASSEMBLÉ. Chacun possède un numéro de série unique gravé dans la coque, ce qui nous permet d'identifier la date de production, les matériaux utilisés et toutes les autres informations de production d'un modèle.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eDes maîtres artisans, utilisant des photographies historiques, des dessins ou des plans originaux, fabriquent méticuleusement à la main ces modèles en bois très détaillés à partir de zéro. Ils sont construits à l'échelle avec du bois de haute qualité tel que : le cèdre rouge de l'Ouest, le bois de rose et l'acajou. Ils sont 100% fabriqués individuellement à la main selon la méthode de construction à clin, similaire à la construction de navires réels. Chaque modèle nécessite des centaines d'heures de travail et doit passer par un processus de contrôle qualité rigoureux avant de quitter l'atelier.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eCette incroyable réplique du modèle H.M.S. Victory présente un bordé sur membrure, trois ponts et trois rangées féroces de canons métalliques de chaque côté du navire. Le beaupré avant et les trois grands mâts sont solidement connectés grâce à un gréement et des cordages complexes méticuleusement noués et fixés à la main. Chaque vergue est munie de voiles roulées cousues à la main, faites de lin fin. Des ancres métalliques et un gouvernail en bois sont visibles à l'avant et à l'arrière du navire. Sur le pont, il y a d'authentiques canots de sauvetage construits à la main avec des membrures et des planches, des canons métalliques stationnés, des roues de gouvernail métalliques, une grue en bois, la cabine de repas et de couchage du capitaine, et de nombreux autres ornements fabriqués à la main. Il y a aussi un quartier de l'amiral superbement détaillé à l'arrière avec de belles lanternes métalliques, des statues et ornements en laiton faits à la main, et un mât de drapeau en bois.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eCe modèle est livré en standard avec une base en bois massif et une plaque signalétique en laiton. Il fera un cadeau parfait pour un décorateur d'intérieur ou de bureau, un passionné de bateaux ou un collectionneur passionné.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/youtu.be\/KWoQ87XphHg\"\u003e\u003cbr\u003eCliquez ICI pour une vidéo de ce navire\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eHistoire\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLe HMS Victory, lancé à Chatham en 1765, était un navire de ligne de 100 canons d'une longueur totale de 69,34 m (227,5 pieds), d'un déplacement de 3500 tonnes et d'un équipage de plus de 800 hommes.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eLe 21 octobre 1805, lors de la bataille de Trafalgar, vingt-sept navires de ligne britanniques dirigés par l'amiral Lord Nelson à bord du HMS Victory ont vaincu trente-trois navires de ligne français et espagnols sous les ordres de l'amiral français Villeneuve. La bataille s'est déroulée dans l'océan Atlantique, au large de la côte sud-ouest de l'Espagne, juste à l'ouest du cap Trafalgar. La flotte franco-espagnole a perdu vingt-deux navires et les Britanniques n'en ont perdu aucun.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eDans les années 1920, le HMS Victory fut mis en cale sèche et restauré dans son état de l'époque de Nelson. Il fut dévoilé au public dans toute sa splendeur par le roi George V le 17 juillet 1928 à Portsmouth. Il conserve son statut de navire pleinement commissionné dans la Royal Navy et sert de vaisseau amiral au Commandement de la Marine intérieure, mais pour ses visiteurs, il reste un musée précieux et un témoignage du passé naval de la Grande-Bretagne.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Captain Heritage","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42531690643677,"sku":"T033","price":817.86,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0631\/8112\/7901\/files\/t033-hms-victory-medium-admiral-line-fully-assemble-l01.jpg?v=1779153506"},{"product_id":"hms-victory-painted","title":"Le HMS Victory peint à l'amiral Line","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLe H.M.S. Victory, navire amiral de l'amiral Horatio Nelson lors de la bataille de Trafalgar en 1805, est désormais disponible sous forme de modèle de qualité musée. Il s'agit d'une \"édition exclusive\" où le modèle possède un numéro de série unique gravé dans la coque, ce qui nous permet d'identifier la date de production, les matériaux utilisés et toutes les autres informations de production d'un modèle.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eDes maîtres artisans, utilisant des photographies historiques, des dessins ou des plans originaux, fabriquent méticuleusement à la main ces modèles en bois très détaillés, et ce, à partir de zéro. Ils sont construits à l'échelle avec du bois de haute qualité tel que : le cèdre rouge de l'Ouest, le bois de rose et l'acajou. Ils sont 100 % construits individuellement à la main selon la méthode de construction \"planche sur cadre\" et sont similaires à la construction de navires réels. Chaque modèle nécessite des centaines d'heures de travail pour être achevé et doit passer par un processus de contrôle qualité exigeant avant de quitter l'atelier.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eCette étonnante réplique du modèle H.M.S. Victory est peinte en jaune sur la coque. Elle présente une construction en planches sur cadre, trois ponts et trois féroces rangées de canons métalliques de chaque côté du navire. Le beaupré avant et les trois grands mâts sont solidement reliés à l'aide d'un gréement avancé et de lignes méticuleusement nouées et fixées à la main. Chaque vergue est munie de voiles roulées cousues à la main en lin fin. Des ancres métalliques et un gouvernail en bois sont visibles à l'avant et à l'arrière du navire. Sur le pont, on trouve d'authentiques canots de sauvetage construits à la main avec leurs membrures et leurs planches, des canons métalliques fixes, des volants de direction métalliques, une grue en bois, la cabine de repas et de couchage du capitaine, et de nombreux autres ornements fabriqués à la main. Il y a aussi un quartier de l'amiral exquisément détaillé à la poupe avec de belles lanternes métalliques, des statues et des ornements en laiton faits à la main, et un mât de drapeau en bois.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eCe modèle est livré en standard avec une base en bois massif et une plaque nominative en laiton. Il fera un cadeau parfait pour un décorateur d'intérieur ou de bureau, un passionné de bateaux ou un collectionneur passionné.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cb\u003eNote :\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e Pour expédier le colis en toute sécurité, nous détachons le beaupré et le support ; assemblage en quelques minutes.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/youtu.be\/N00Plkrq0Go\"\u003e\u003cbr\u003eCliquez ICI pour la vidéo d'instructions d'assemblage\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eHistoire\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLe HMS Victory, lancé à Chatham en 1765, était un navire de ligne de 100 canons d'une longueur totale de 227,5 pieds (69,34 m), d d'un déplacement de 3500 tonnes et d'un équipage de plus de 800 hommes.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eLe 21 octobre 1805, lors de la bataille de Trafalgar, vingt-sept navires de ligne britanniques menés par l'amiral Lord Nelson à bord du HMS Victory battirent trente-trois navires de ligne français et espagnols sous les ordres de l'amiral français Villeneuve. La bataille eut lieu dans l'océan Atlantique au large de la côte sud-ouest de l'Espagne, juste à l'ouest du Cap Trafalgar. La flotte franco-espagnole perdit vingt-deux navires et les Britanniques n'en perdirent aucun.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eDans les années 1920, le HMS Victory fut mis en cale sèche et restauré dans son état d'origine sous Nelson. Il fut dévoilé au public dans toute sa splendeur par le roi George V le 17 juillet 1928 à Portsmouth. Il conserve son statut de navire pleinement opérationnel de la Royal Navy et sert de navire amiral du Naval Home Command, mais pour ses visiteurs, il reste un musée précieux et un témoignage du passé naval de la Grande-Bretagne.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Captain Heritage","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42531995058397,"sku":"T101","price":1093.17,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0631\/8112\/7901\/files\/t101-hms-victory-painted-admiral-line-l01.png?v=1785561342"},{"product_id":"fairfax","title":"Maquette de grand voilier Fairfax gamme Admiral","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eExposez ce HMS Fairfax de la Royal Navy du Commonwealth d'Angleterre directement chez vous ou au bureau! Le Fairfax, construit par Peter Pett I à Deptford et lancé en 1650, est disponible en tant que modèle entièrement assemblé de qualité musée.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eDes maîtres artisans, utilisant des photographies historiques, des dessins ou des plans originaux, ont méticuleusement fabriqué à la main ces modèles en bois très détaillés à partir de zéro. Ils sont construits à l'échelle avec du bois de haute qualité tel que : le cèdre rouge de l'ouest, le bois de rose et l'acajou. Ils sont 100% fabriqués à la main individuellement en utilisant des méthodes de construction à bordé sur membrures et sont similaires à la construction de navires réels. Chaque modèle nécessite des centaines d'heures de travail pour être achevé et doit passer par un processus de contrôle qualité exigeant avant de quitter l'atelier.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eLe modèle HMS Fairfax présente un bordé sur membrures, trois ponts et deux rangées de canons métalliques féroces de chaque côté du navire. Le beaupré avant et les trois grands mâts sont solidement connectés à l'aide d'un gréement avancé et de lignes minutieusement nouées et fixées à la main. Chaque vergue a des voiles enroulées cousues à la main, faites de lin fin.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eSur le pont, on trouve d'authentiques canots de sauvetage faits à la main avec des membrures et des planches, un volant de capitaine en métal, des lanternes en métal, un cabestan en bois, une cabine en bois et de nombreux autres ornements fabriqués à la main. Il y a aussi un quartier de l'amiral exquis et détaillé à l'arrière avec de belles statues et ornements en laiton fabriqués à la main.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eCe modèle est livré en standard avec une base en bois massif et une plaque signalétique en laiton. Il fera un cadeau parfait pour un décorateur d'intérieur ou de bureau, un passionné de bateaux ou un collectionneur passionné.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003eHistoire\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLe HMS Fairfax a été lancé en septembre 1653 pour la première guerre anglo-néerlandaise. Initialement commandé par le capitaine Edward Blagg, il a été remplacé en moins de trois mois par le capitaine John Lawson. Après la restauration de la monarchie anglaise en 1660, le Fairfax a été commissionné dans la Royal Navy sous un nouveau commandant. En 1673, après treize ans de service, il s'est échoué sur un banc de sable au large des côtes anglaises. Bien que renfloué un mois plus tard, il a été jugé inutilisable et emmené au chantier naval de Woolwich, où il a été démantelé en 1674 et ses bois réutilisés pour d'autres navires.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eLe Fairfax était une frégate de troisième rang de classe Speaker de 52 canons du Commonwealth d'Angleterre, construite par Peter Pett I à Deptford et lancée en 1650. Dans la Royal Navy britannique, un vaisseau de troisième rang était un navire de ligne qui, à partir des années 1720, montait entre 64 et 80 canons, typiquement construit avec deux ponts d'artillerie (d'où le terme associé de deux-ponts).\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cb\u003eEmballage\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003eVotre modèle de grand voilier FAIRFAX est méticuleusement emballé dans une caisse en bois sur mesure avec un rembourrage de protection, puis sécurisé dans un carton principal robuste. Nous effectuons des tests de chute pour garantir son arrivée en toute sécurité. Avec le suivi et l'assurance inclus, vous pouvez être sûr que votre maquette de bateau vous parviendra en parfait état.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cb\u003eComment exposer et décorer le modèle de grand voilier FAIRFAX\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eSublimez n'importe quel espace avec le modèle de grand voilier FAIRFAX, une pièce maîtresse exquise qui ajoute une touche d'histoire maritime, d'élégance et de sophistication. Parfait pour les maisons, les bureaux ou les musées, ce modèle méticuleusement conçu est un chef-d'œuvre époustouflant alliant beauté, précision et savoir-faire. Un incontournable pour les passionnés d'histoire, les amateurs maritimes ou toute personne qui apprécie les œuvres d'art complexes.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eRamenez chez vous un morceau d'histoire maritime – commandez votre modèle de navire HMS Fairfax dès aujourd'hui !\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Captain Heritage","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42531998925021,"sku":"T021","price":1000.75,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0631\/8112\/7901\/files\/B00B8OJF4E.MAIN.jpg?v=1778491208"},{"product_id":"hms-victory-copper-bottom","title":"Ligne d'amirauté HMS Victory Copper Bottom","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLe H.M.S. Victory, navire amiral de l'amiral Horatio Nelson lors de la bataille de Trafalgar en 1805, est désormais disponible sous forme de maquette de qualité musée. Il s'agit d'une \"édition exclusive\" où le modèle a un numéro de série unique gravé dans la coque, ce qui nous permet d'identifier la date de production, le matériau utilisé et toutes les autres informations de production d'un modèle.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eDes maîtres artisans, utilisant des photographies historiques, des dessins ou des plans originaux, fabriquent méticuleusement à la main ces modèles en bois très détaillés à partir de zéro. Ils sont construits à l'échelle avec du bois de haute qualité tel que : le cèdre rouge de l'Ouest, le palissandre et l'acajou. Ils sont 100 % construits individuellement à la main en utilisant la méthode de construction \"planche sur cadre\" et sont similaires à la construction de navires réels. Chaque modèle nécessite des centaines d'heures de travail et doit passer par un processus de contrôle qualité exigeant avant de quitter l'atelier.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eCette étonnante réplique du modèle H.M.S. Victory présente une construction exclusive où le fond de la coque est doublé de pièces de cuivre éblouissant encapsulées dans une couche de fibre de verre. Il est doté d'un pont en planches, de trois ponts et de trois féroces rangées de canons métalliques de chaque côté du navire. Le beaupré avant et les trois grands mâts sont solidement connectés à l'aide de gréements et de lignes sophistiqués méticuleusement noués et fixés à la main. Chaque vergue possède des voiles roulées cousues à la main en lin fin. Des ancres métalliques et un gouvernail en bois sont visibles à l'avant et à l'arrière du navire. Sur le pont, il y a d'authentiques canots de sauvetage construits à la main avec des nervures et des planches, des canons métalliques stationnés, des roues de gouvernail métalliques, une grue en bois, la cabine du capitaine pour manger et dormir, et de nombreux autres ornements artisanaux. Il y a aussi un quartier de l'amiral exquisément détaillé à l'arrière avec de belles lanternes métalliques, des statues et des ornements en laiton fabriqués à la main, et un mât de drapeau en bois.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eCe modèle est livré en standard avec une base en bois massif et une plaque nominative en laiton. Il fera un cadeau parfait pour un décorateur d'intérieur ou de bureau, un amateur de bateaux ou un collectionneur passionné.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cb\u003eRemarque :\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e Pour expédier le colis en toute sécurité, nous détachons le beaupré et le support ; assemblage en quelques minutes.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/youtu.be\/N00Plkrq0Go\"\u003e\u003cbr\u003eCliquez ICI pour la vidéo d'instructions de montage\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eHistoire\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLe HMS Victory, lancé à Chatham en 1765, était un vaisseau de ligne de 100 canons d'une longueur totale de 227,5 pieds (69,34 m), d'un déplacement de 3500 tonnes et d'un équipage de plus de 800 hommes.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eLe 21 octobre 1805, lors de la bataille de Trafalgar, vingt-sept vaisseaux de ligne britanniques menés par l'amiral Lord Nelson à bord du HMS Victory battirent trente-trois vaisseaux de ligne français et espagnols sous les ordres de l'amiral français Villeneuve. La bataille eut lieu dans l'océan Atlantique, au large de la côte sud-ouest de l'Espagne, juste à l'ouest du cap Trafalgar. La flotte franco-espagnole perdit vingt-deux navires et les Britanniques n'en perdirent aucun.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eDans les années 1920, le HMS Victory fut placé en cale sèche et restauré dans son état d'origine sous Nelson. Il fut dévoilé au public dans toute sa splendeur par le roi George V le 17 juillet 1928 à Portsmouth. Il conserve son statut de navire pleinement en service dans la Royal Navy et sert de navire amiral au Naval Home Command, mais pour ses visiteurs, il reste un précieux musée et un témoignage du passé naval de la Grande-Bretagne.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Captain Heritage","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42532001284317,"sku":"T212","price":1166.96,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0631\/8112\/7901\/files\/T212_vuong.png?v=1778482986"},{"product_id":"hms-surprise-medium","title":"HMS Surprise, ligne d'amiraux moyenne","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eNotre spectaculaire modèle HMS Surprise est fabriqué à la main à partir de bois magnifiques tels que le bois de rose, l'acajou, le teck, et d'autres bois exotiques. La coque est construite selon une méthode de bordage sur membrures, chaque bande de bois exotique étant soigneusement assemblée pour former une coque lisse. Ce modèle est entièrement construit à la main selon les spécifications par des artisans maîtres habiles et créatifs; vous serez étonné de son réalisme. Le navire a un revêtement verni clair suivi de détails étonnants. Sur le navire, vous pouvez trouver des caractéristiques incroyables telles que le beaupré en bois, le mât de misaine, le grand mât et le mât d'artimon. Ils sont tous connectés à de nombreuses voiles en tissu pleine taille avec des coutures détaillées, tout le gréement est méticuleusement fixé à la main dans des couleurs assorties. Sur le pont principal, vous trouverez 2 embarcations en bois situées dans une grande zone rectangulaire avec 2 bunkers en bois, un volant en bois\/métal et un bunker en bois avec un télescope. Sur la dunette, il y a une zone de navigation avec 2 volants en métal pour le capitaine et 1 cabine en bois. Il y a des rambardes métalliques entourant la zone du pont avant vers la zone du pont de quart. Vous pouvez facilement repérer 2 rangées de nombreux canons en métal des deux côtés de la coque. De plus, vous trouverez des pièces métalliques artisanales supplémentaires sur le navire telles que des ancres, des lanternes, des statues, et bien plus encore... Il y a aussi un gouvernail en bois maintenu par du métal pour aider le navire à manœuvrer dans la bonne direction. Un support en bois attaché avec une plaque nominative gravée \"HMS Surprise 1794\" est standard sur ce modèle. Notre modèle a été construit à l'échelle à partir de plans, d'images et de dessins originaux. Nous n'utilisons absolument aucune pièce en plastique, uniquement des pièces en bois et en métal de la plus haute qualité. Ce modèle est soigneusement sécurisé et emballé dans une caisse en bois pour faciliter l'expédition. Notre modèle HMS Surprise est livré entièrement assemblé et prêt à être exposé.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003eHistoire\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLe H.M.S. Surprise est devenu célèbre en tant que grand voilier du XVIIIe siècle représenté dans le film \"Master and Commander : De l'autre côté du monde\", avec Russell Crowe. Le navire utilisé dans le film primé aux Oscars est en fait un grand voilier moderne - une magnifique réplique d'une frégate de 24 canons de la Royal Navy. Le Surprise a été recréé méticuleusement pour ressembler à un navire de l'époque de la guerre d'indépendance. Le navire réplique a été baptisé H.M.S. Rose lors de son lancement en 1970 en Nouvelle-Écosse, et pendant plus de 30 ans, il a servi de navire-école de voile, principalement le long de la côte est. Dans le film, une frégate britannique fictive nommée le Surprise et un navire de guerre français beaucoup plus grand, l'Achéron, se traquent mutuellement au large des côtes de l'Amérique du Sud. Le film, réalisé par Peter Weir, était basé sur un livre de l'auteur Patrick OBrian. Après le film, le nom du navire a été officiellement changé de Rose à Surprise. Aujourd'hui, le H.M.S. Surprise est amarré au San Diego Maritime Museum et est toujours en état de naviguer.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Captain Heritage","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42532008427741,"sku":"T357","price":745.72,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0631\/8112\/7901\/files\/T357_HMS_Surprise_Medium_L00.jpg?v=1778474433"},{"product_id":"beagle","title":"Maquette de bateau Beagle Ligne Amiral","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eNavire de Charles Darwin.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eIl s'agit d'une édition de musée, entièrement assemblée, du célèbre HMS Beagle. Le modèle est entièrement construit à la main à partir de zéro, selon la méthode de construction \"bordé sur couple\". Nos maîtres artisans ont passé plus de 150 heures à le réaliser. Tout est fait de bois exotique tel que l'acajou, le cèdre rouge de l'Ouest et les garnitures en bois de violette. Les magnifiques détails de cette réplique comprennent des ancres et des canons en métal, un nid-de-pie authentique, un gréement complexe et avancé, des voiles entièrement gonflées, une coque incrustée de bois, un pont incrusté, une poupe ornée et bien plus encore. Pas de pièces en plastique ! Livré sur une base en bois massif, avec une plaque nominative en métal.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003eHistoire\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLe HMS Beagle était un brick-sloop de classe Cherokee de la Royal Navy. Il a été lancé le 11 mai 1820 depuis le chantier naval de Woolwich sur la Tamise, pour un coût de 7 803 livres sterling. En juillet de cette année-là, il a participé à une revue de la flotte célébrant le couronnement du roi George IV du Royaume-Uni, au cours de laquelle il a été le premier navire à naviguer sous le nouveau pont de Londres. Après cela, il n'y a pas eu de besoin immédiat pour le Beagle, il est donc resté \"en ordinaire\", amarré à flot mais sans mâts ni gréement. Il a ensuite été adapté comme barque d'arpentage et a participé à trois expéditions. Lors du deuxième voyage d'arpentage, le jeune naturaliste Charles Darwin était à bord, et son travail allait finalement faire du Beagle l'un des navires les plus célèbres de l'histoire.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Captain Heritage","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42532015374557,"sku":"T289","price":809.4,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0631\/8112\/7901\/files\/B004ZLB0KE.MAIN.jpg?v=1778481004"},{"product_id":"hms-endeavour","title":"Maquette du navire historique HMS Endeavour ligne Admiral","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eNotre captivant modèle HMS Endeavour est fabriqué à la main à partir de bois magnifiques tels que le bois de rose, l'acajou, le teck, et diverses autres essences de bois exotiques. La coque est construite selon une méthode de bordage sur membrures, chaque bande de bois exotique étant soigneusement jointe pour former une coque lisse. Ce modèle est entièrement construit à la main selon les spécifications par des maîtres artisans habiles et créatifs ; vous serez étonné de son réalisme. Le navire a un revêtement verni clair suivi de détails étonnants. Sur le navire, vous remarquerez des détails incroyables tels que : beaupré en bois, mât de misaine, grand mât et mât d'artimon. Tous sont connectés à de nombreuses voiles en tissu avec des coutures détaillées, tous les gréements sont minutieusement fixés à la main dans des couleurs assorties. Sur le pont principal, vous trouverez 3 bateaux en bois posés sur un bunker, une cabine en bois et un cadre en bois avec une cloche en métal. Sur le pont arrière, il y a une zone de navigation avec 2 volants en métal pour le capitaine et 2 cabines en bois. Des garde-corps en bois entourent la zone du pont avant vers la zone du pont arrière avec des canons en métal placés dessus. Vous pouvez facilement repérer 2 rangées de nombreuses fenêtres des deux côtés de la coque. De plus, vous trouverez des ornements métalliques supplémentaires fabriqués sur le navire tels que : des ancres, une lanterne, des statues, et bien plus encore... Il y a aussi un gouvernail en bois pour aider le navire à manœuvrer dans la bonne direction. Un support en bois attaché avec une plaque gravée \"HMS Endeavour 1768\" est standard sur ce modèle. Notre modèle a été construit à l'échelle à partir de plans originaux, de photos et de dessins. Nous n'utilisons absolument aucune pièce en plastique, seulement du bois et du métal de la plus haute qualité. Ce modèle est soigneusement sécurisé et emballé dans une caisse en bois pour faciliter l'expédition. Notre modèle HMS Endeavour est livré entièrement assemblé et prêt à être exposé.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003eHistoire\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eEn 1768, le lieutenant James Cook, de la Royal Navy, appareille à bord du HMS Endeavour pour un voyage d'exploration et d'investigation scientifique. Cook était considéré comme l'un des plus grands explorateurs. En 1770, Cook atteignit la Nouvelle-Zélande où il fit le tour et cartographia entièrement les îles du nord et du sud avant de poursuivre vers l'ouest. En avril, il aperçut la côte est de l'Australie et navigua vers le nord le long de la côte avant de jeter l'ancre dans ce qu'il nomma Botany Bay. Il continua ensuite vers le nord jusqu'à Cape York et vers Jakarta et l'Indonésie. Pendant les quatre mois de voyage le long de la côte, Cook cartographia le littoral de Victoria au Queensland et proclama la partie orientale du continent pour la Grande-Bretagne. Cook fut la première personne à cartographier avec précision une partie substantielle du littoral de l'Australie et à situer le continent par rapport aux eaux connues.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Captain Heritage","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42532026056925,"sku":"T094","price":911.57,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0631\/8112\/7901\/files\/T094L01.jpg?v=1778489721"},{"product_id":"zeven-provincien","title":"Ligne des Sept Provinces Amirale","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eCeci est un modèle de qualité musée, entièrement assemblé, du Zeven Provincien. Le modèle est 100% fabriqué à la main à partir de zéro en utilisant la méthode de construction \"plank on frame\". Nos maîtres artisans ont passé plus de 100 heures à le réaliser. Une caractéristique audacieuse qui distingue ce modèle est l'art de l'utilisation du bois. Le palissandre, l'acajou, le teck et d'autres bois exotiques sont soigneusement sélectionnés pour accentuer chaque partie du modèle. Cette réplique présente des détails magnifiques, notamment des ancres et des canons en métal, un nid de pie authentique, un gréement avancé, des voiles roulées et une poupe ornée. Pas de pièces en plastique ! Livré sur une base en bois massif, avec une plaque signalétique en métal.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003eHistoire\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLe De Zeven Provinciën était un navire de ligne néerlandais, armé à l'origine de 80 canons. La traduction littérale est « Les Sept Provinces », le nom faisant référence au fait que la République néerlandaise au XVIIe siècle était une confédération de sept provinces autonomes. Le navire fut construit à l'origine en 1664-65 pour l'Amirauté de la Meuse à Rotterdam, par le maître constructeur naval Salomon Jansz van den Tempel. Le navire participa à tous les combats navals majeurs entre 1666 et 1692. De 1666 à 1674, le navire fut le fleuron de l'Amiral Michiel de Ruyter, l'un des officiers de marine les plus célèbres que la République néerlandaise ait jamais connus. En 1694, le Zeven Provinciën fut déclassé et vendu pour être démantelé. En 2008, une nouvelle réplique est en cours de construction.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Captain Heritage","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42532041031901,"sku":"T086","price":866.98,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0631\/8112\/7901\/files\/T086_Zeven_Provincien_L01.jpg?v=1778489722"},{"product_id":"t027-friesland-ship-model","title":"BATEAU MAQUETTE FRIESLAND | Qualité musée | Maquettes de bateaux en bois entièrement assemblées","description":"\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eSpécifications du MODÈLE DE BATEAU FRIESLAND\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n \u003ctable width=\"100%\"\u003e\n \u003ctbody\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eDimensions (pouces)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003e\u003cspan\u003e37.0L x 11.0W x 35.0H Pouces\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd\u003e\u003cspan\u003eNom de la marque \u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003e\u003cspan\u003eOld Modern Handicrafts \u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd\u003e\u003cspan\u003eMatériaux\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003e\u003cspan\u003ecèdre rouge de l'Ouest, bois de rose et acajou + métal\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd\u003e\u003cspan\u003eNuméro de modèle\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eT027\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003c\/tbody\u003e\n \u003c\/table\u003e\n \u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eL'histoire du MODÈLE DE BATEAU FRIESLAND\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n \u003cstyle type=\"text\/css\"\u003e\u003c!--\n td {border: 1px solid #ccc;}br {mso-data-placement:same-cell;}\n --\u003e\u003c\/style\u003e\n \u003cstyle type=\"text\/css\"\u003e\u003c!--\n td {border: 1px solid #ccc;}br {mso-data-placement:same-cell;}\n --\u003e\u003c\/style\u003e\n \u003cp\u003e\u003cspan data-sheets-userformat='{\"2\":769,\"3\":{\"1\":0},\"11\":4,\"12\":0}' data-sheets-value='{\"1\":2,\"2\":\"Flashback to 1962, this vintage and classic Friesland ship model reminds you of the Battles of the West New Guinea dispute when Friesland thwarted an Indonesian landing on the island of Misool. Bringing the history vibe home with our historical gunboat, longboat and battle ship model collections.\"}'\u003eRetour en 1962, ce modèle de navire Friesland vintage et classique rappelle les batailles du conflit de Nouvelle-Guinée occidentale, lorsque le Friesland a contrecarré un débarquement indonésien sur l'île de Misool. Ramenez l'ambiance historique chez vous avec nos collections de modèles de canonnières, de chaloupes et de navires de guerre historiques.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n \u003cp\u003eLe Friesland faisait partie de la Grande Flotte de la Province-Unie de Hollande. Il fut construit avec 80 canons vers 1663 et comptait 1700 unités. En 1672, il rejoignit 77 vaisseaux sous le commandement de De Ruyter et participa à la bataille de Solebay avec les forces anglo-françaises alliées. Le navire dont la coque était sculptée dans le bois est particulièrement remarqué pour les raffinements de ses décorations de poupe et de sa superstructure.\u003c\/p\u003e\n \u003cp\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eDescription du produit du MODÈLE DE BATEAU FRIESLAND\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan\u003eExposez ce « navire hollandais The Friesland » directement chez vous ou au bureau ! Le Friesland était un navire de deuxième rang avec 80 canons construit vers 1663, il est disponible en tant que modèle ENTIÈREMENT ASSEMBLÉ de qualité musée.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eDes maîtres artisans, utilisant des photographies historiques, des dessins ou des plans originaux, fabriquent méticuleusement ces modèles en bois très détaillés à la main, à partir de zéro. Ils sont construits à l'échelle avec du bois de haute qualité tel que : le cèdre rouge de l'Ouest, le bois de rose et l'acajou. Ils sont 100 % fabriqués individuellement à la main en utilisant la méthode de construction planche sur cadre et sont similaires à la construction de navires réels. Chaque modèle nécessite des centaines d'heures de travail et doit passer par un processus rigoureux de contrôle qualité avant de quitter l'atelier.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eCe modèle Friesland présente des bois bicolores distinctifs sur la coque. Il est également doté d'une construction en planches sur cadre, de trois ponts et de deux rangées de canons féroces de chaque côté du navire. Le beaupré avant et les trois grands mâts sont solidement connectés à l'aide d'un gréement avancé et de lignes méticuleusement nouées et fixées à la main. Chaque vergue est munie de voiles non déployées cousues main en lin fin. Des ancres métalliques et un gouvernail en bois sont visibles à l'avant et à l'arrière du navire. Sur le pont, il y a des canons postés, une authentique chaloupe fabriquée à la main avec des nervures et des planches, une cabine en bois et de nombreux autres ornements artisanaux. Il y a aussi un quartier de l'amiral exquisément détaillé à l'arrière avec de magnifiques lanternes, statues et ornements métalliques fabriqués à la main.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eCe modèle est livré en standard avec une base en bois massif et une plaque nominative en laiton. Il fera un cadeau parfait pour un décorateur d'intérieur ou de bureau, un passionné de bateaux ou un collectionneur passionné.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n \u003cul\u003e\n \u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003e100 % fabriqué à la main en utilisant des techniques traditionnelles et une technologie moderne\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eFabriqué à partir de bois de haute qualité comme le bois de rose, le cèdre rouge de l'Ouest, l'acajou, le teck, etc. \u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eDes centaines d'heures de travail artisanal pour réaliser un modèle de qualité musée, garantissant l'attention aux détails et la précision\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eAucune pièce en plastique n'est utilisée afin de garantir l'authenticité et un aspect authentique\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eChaque modèle subit un contrôle qualité interne rigoureux avant de quitter l'atelier, garantissant l'excellence et l'authenticité\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eEmballage de protection avec caisse en bois pour une expédition sûre, un risque de dommages quasi nul et un stockage optimal\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eLes artisans qualifiés ont des années d'expérience et une passion pour leur travail, garantissant la qualité et la précision.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n \u003c\/ul\u003e\n \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eCE FRIESLAND EST TROP GRAND OU TROP PETIT, OU CHERCHEZ-VOUS UN MODÈLE DE BATEAU PERSONNALISÉ ?\u003c\/p\u003e\n \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eNos maîtres artisans construisent des répliques à l'échelle de tout type de navire, y compris, mais sans s'y limiter, les grands voiliers, les yachts à voile, les navires de croisière, les vedettes rapides de toutes tailles, en utilisant une technique d'intégration des méthodes traditionnelles et modernes.\u003c\/p\u003e\n \u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n \u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cu data-mce-fragment=\"1\"\u003eMatériaux\u003c\/u\u003e\u003c\/strong\u003e : bois de haute qualité tels que : \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003ecèdre rouge de l'Ouest, bois de rose et acajou + métal uniquement\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e(pas de pièces en plastique)\u003c\/li\u003e\n \u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cu data-mce-fragment=\"1\"\u003eSavoir-faire\u003c\/u\u003e\u003c\/strong\u003e : meilleures méthodes traditionnelles de fabrication de navires appliquées, \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003edes centaines d'heures nécessaires pour terminer chaque modèle par nos maîtres artisans\u003c\/strong\u003e\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cu data-mce-fragment=\"1\"\u003eUnicité\u003c\/u\u003e\u003c\/strong\u003e : chaque navire est une « édition exclusive » où le modèle possède un \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003enuméro de série unique\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003egravé dans la coque\u003c\/li\u003e\n \u003c\/ul\u003e\n \u003cdiv data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0631\/8112\/7901\/files\/OMH_0027_2048x2048.jpg?v=1646789407\" data-mce-src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0631\/8112\/7901\/files\/OMH_0027_2048x2048.jpg?v=1646789407\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/div\u003e\n \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eEmballage \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan\u003eCe FRIESLAND \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eest emballé dans une caisse en bois avec des coussins pour une protection maximale. Nous nous assurons que ce FRIESLAND \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003earrive parfaitement pour l'exposition et la décoration.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eAu cours de cette dernière étape importante, ce navire est emballé dans un bois robuste, puis dans un joli carton avec un rembourrage pour une protection maximale. Nous effectuons également un test de chute pour nous assurer que l'emballage est sûr lors de l'expédition.\u003c\/p\u003e\n \u003cdiv data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0631\/8112\/7901\/files\/HinhdonggoimaT_480x480.jpg?v=1679456530\" width=\"534\" height=\"285\"\u003e\u003c\/div\u003e\n \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eProfil de l'entreprise\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eChaque navire a une histoire. De la proue à la poupe, de tribord à bâbord, chaque navire porte sa propre histoire exquise. Grâce à notre artisanat raffiné, nous racontons cette histoire comme elle mérite d'être racontée – avec cœur et âme. Nous utilisons des méthodes traditionnelles de construction de modèles réduits de navires, tout en intégrant des innovations modernes. Nos maîtres artisans au Vietnam construisent chaque navire entièrement à la main en utilisant la méthode traditionnelle du bordé sur membrures. Ils utilisent ensuite des outils de haute technologie comme les machines laser pour créer des détails fins et précis. Chaque navire est réduit à l'échelle avec des proportions précises par rapport au modèle original pour plus d'authenticité. C'est une synthèse magistrale des méthodes modernes et traditionnelles qui rend la qualité Old Modern unique en son genre. Ce que nous entendons par une qualité à laquelle vous pouvez faire confiance :\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e● Des recherches approfondies à travers des plans et des images originaux rendent nos modèles fidèles à la réalité.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e● 100 % faits à la main à partir de zéro, planche par planche.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e● Des centaines d'heures de travail sont consacrées à nos modèles de qualité musée.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e● Fabriqué en bois de qualité tel que le cèdre rouge de l'Ouest, l'acajou, le bois de rose, le teck, et plus encore\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e● Des ferrures et ornements en chrome, laiton et métal coulé ajoutent richesse et véracité\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e● Chaque modèle doit passer un processus de contrôle qualité exigeant avant de quitter l'atelier et d'effectuer son voyage jusqu'à vous. Old Modern Handicrafts propose toutes sortes de navires de toutes les époques de la voile, et nous sommes également fiers de construire des modèles personnalisés pour nos clients. N'hésitez pas à nous contacter – c'est notre plaisir de vous aider à raconter votre histoire. Vous restez à quai ? Découvrez nos offres nautiques pour la maison. Nos nouveautés incluent des globes terrestres de style vintage, des loupes et des télescopes, des horloges, des meubles et toutes sortes de décorations nautiques. La même qualité d'artisanat et de soin est étendue à tous nos produits, sur terre ou en mer.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eSi vous avez du mal à prendre une décision, voici quelques-unes de nos recommandations :\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/spyglassshop.com\/products\/san-felipe-small-museum-quality-fully-assembled-wooden-ship-model\" title=\"wooden replica model\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e-T147 San Felipe L45\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/spyglassshop.com\/products\/hms-victory-exclusive-edition-wooden-handcrafted-ship-model?_pos=3\u0026amp;amp;_psq=HMS%20Victory\u0026amp;amp;_ss=e\u0026amp;amp;_v=1.0\" title=\"wooden replica model\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e-T034 HMS Victory L80\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan\u003e-\u003c\/span\u003e\u003ca title=\"wooden Mayflower replica model\" href=\"https:\/\/spyglassshop.com\/products\/mayflower-high-quality-wooden-handcrafted-ship-model?_pos=1\u0026amp;amp;_psq=Mayflower\u0026amp;amp;_ss=e\u0026amp;amp;_v=1.0\" data-mce-href=\"https:\/\/spyglassshop.com\/products\/mayflower-high-quality-wooden-handcrafted-ship-model?_pos=1\u0026amp;amp;_psq=Mayflower\u0026amp;amp;_ss=e\u0026amp;amp;_v=1.0\"\u003eT332 Mayflower haute qualité\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0631\/8112\/7901\/files\/how_the_story_began-01_3_2048x2048.jpg?v=1647397076\" data-mce-src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0631\/8112\/7901\/files\/how_the_story_began-01_3_2048x2048.jpg?v=1647397076\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n \u003cstyle type=\"text\/css\"\u003e\u003c!--\n td {border: 1px solid #ccc;}br {mso-data-placement:same-cell;}\n --\u003e\u003c\/style\u003e\n \u003cstyle type=\"text\/css\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c!--\n td {border: 1px solid #ccc;}br {mso-data-placement:same-cell;}\n --\u003e\u003c\/style\u003e","brand":"Captain Heritage","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42532069179613,"sku":"T027","price":1000.75,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0631\/8112\/7901\/files\/T027L01.jpg?v=1784695963"},{"product_id":"friesland-medium","title":"Friesland Medium gamme Admiral","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eExpose ce « Navire néerlandais de la Frise » directement chez vous ou au bureau ! Le Friesland était un navire de second rang avec 80 canons construit vers 1663, il est disponible sous la forme d'un modèle ENTIÈREMENT ASSEMBLÉ de qualité musée.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eDes maîtres artisans, utilisant des photographies historiques, des dessins ou des plans originaux, fabriquent méticuleusement à la main ces modèles en bois très détaillés à partir de zéro. Ils sont construits à l'échelle avec du bois de haute qualité tel que : le cèdre rouge de l'Ouest, le bois de rose et l'acajou. Ils sont 100 % fabriqués individuellement à la main en utilisant la méthode de construction à clin et sont similaires à la construction de navires réels. Chaque modèle nécessite des centaines d'heures de travail et doit passer par un processus de contrôle qualité exigeant avant de quitter l'atelier.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eCe modèle du Friesland présente un bois bicolore distinctif sur la coque. Il comprend également un pont à clin, trois ponts et deux rangées de canons féroces de chaque côté du navire. Le beaupré avant et les trois grands mâts sont solidement connectés à l'aide d'un gréement avancé et de lignes minutieusement nouées et fixées à la main. Chaque vergue est munie de voiles déployées cousues main en lin fin. Des ancres métalliques et un gouvernail en bois sont visibles à l'avant et à l'arrière du navire. Sur le pont, il y a des canons stationnés, un authentique canot de sauvetage artisanal avec des nervures et des planches, une cabine en bois et de nombreux autres ornements fabriqués à la main. Il y a aussi un quartier de l'amiral finement détaillé à la poupe avec de belles lanternes, statues et ornements métalliques fabriqués à la main.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eCe modèle est livré en standard avec une base en bois massif et une plaque nominative en laiton. Il fera un cadeau parfait pour un décorateur d'intérieur ou de bureau, un passionné de bateaux ou un collectionneur passionné.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003eHistoire\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLe Friesland faisait partie de la Grande Flotte de la Province-Unie de Hollande. Il a été construit avec 80 canons vers 1663 et comprenait 1700 unités. En 1672, il s'est rangé aux côtés de 77 navires sous le commandement de De Ruyter et a participé à la bataille de Solebay avec les forces alliées anglo-françaises. Le navire dont la coque était sculptée dans le bois est particulièrement remarquable pour le raffinement de la décoration de son gaillard arrière et de sa superstructure.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Captain Heritage","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42532078354653,"sku":"T026","price":817.86,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0631\/8112\/7901\/files\/T026L01.jpg?v=1778491070"},{"product_id":"nemesis-wooden-handcrafted-ship-model","title":"Maquette du navire Nemesis de la ligne Admiral","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eAffirmez une puissance redoutable avec cette maquette faite à la main de 55 pouces du Nemesis. Cette maquette de la canonnière historique est entièrement fabriquée à la main en utilisant la méthode traditionnelle de construction navale à ossature et à bordage. À la fois à voile et à vapeur, le Nemesis était un hybride intrigant de conception navale traditionnelle et moderne. Gréé à deux mâts et à voiles auriques, ce modèle comporte également des roues à aubes reliées par un pont et une unique cheminée haute. Les détails incluent des canons montés ornés, des canots de sauvetage, une roue de capitaine et d'autres miniatures finement réalisées. Peint à la main en noir et bordeaux, ce modèle est livré sur un support en bois et avec une plaque ornée portant le nom de Nemesis.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003eHistoire\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLe Nemesis fut le premier navire de guerre en fer de haute mer de l'Angleterre. Lancé en 1839, le Nemesis fut déployé en Chine où il servit pendant la Première guerre de l'Opium sous les capitaines William Hutcheon Hall et Richard Collinson. Armé de deux canons de 32 livres montés sur pivot et de quatre canons de 6 livres, son faible tirant d'eau et ses cloisons étanches en firent un adversaire redoutable. Des années plus tard, le Nemesis fit le tour de l'Indonésie et des Philippines où il œuvra à la suppression des pirates. Surnommé le « navire du diable » par les Chinois, le Nemesis était effectivement une force avec laquelle il fallait compter.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Captain Heritage","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42538273898717,"sku":"T363","price":1429.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0631\/8112\/7901\/files\/T363-NEMESIS-SHIP-MODEL-L01.webp?v=1776676766"},{"product_id":"pirate-ship-exclusive-edition-wooden-handcrafted-ship-model","title":"Vaisseau Pirate Édition Exclusive Gamme Amiral","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eExpose ce célèbre navire pirate ENTIÈREMENT ASSEMBLÉ dans votre maison ou votre bureau ! Il s'agit d'une « Édition Exclusive » où le modèle possède un numéro de série unique gravé dans la coque, ce qui nous permet d'identifier la date de production, les matériaux utilisés et toutes les autres informations de production d'un modèle.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eDes maîtres artisans, à l'aide de photographies historiques, de dessins ou de plans originaux, fabriquent méticuleusement à la main ces modèles en bois très détaillés à partir de zéro. Ils sont construits à l'échelle avec des bois de haute qualité tels que : le cèdre rouge de l'Ouest, le bois de rose et l'acajou. Ils sont 100 % construits individuellement à la main selon la méthode de construction à clin et sont similaires à la construction de véritables navires. Chaque modèle nécessite des centaines d'heures de travail pour être achevé et doit passer par un processus de contrôle qualité rigoureux avant de quitter l'atelier.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eCe modèle de navire pirate hors-la-loi présente une construction à clin, trois ponts et une rangée de canons féroces de chaque côté de la coque. Un agencement unique du beaupré avec une tête de taureau noire audacieuse et des panneaux métalliques fabriqués recouverts d'une couleur dorée. Le beaupré avant et deux grands mâts sont solidement connectés à l'aide d'un gréement avancé et de cordages méticuleusement noués et fixés à la main. Chaque vergue est équipée de voiles déployées cousues à la main en lin fin. Des ancres métalliques et un gouvernail en bois sont visibles à l'avant et à l'arrière du navire. Sur le pont, il y a des canons métalliques stationnés, des canots de sauvetage authentiques construits à la main avec des nervures et des planches, des statues de pirates en métal, une cabine en bois, des tonneaux en bois, un volant en métal et de nombreux autres ornements spectaculaires. Il y a aussi un quartier de l'amiral exquisément détaillé à la poupe avec de belles lanternes, statues et ornements en métal fabriqués à la main.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eCe modèle est livré en standard avec une base en bois massif et une plaque signalétique en laiton. Il fera un cadeau parfait pour un décorateur d'intérieur ou de bureau, un passionné de bateaux ou un collectionneur passionné.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003eHistoire\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eL'un des navires les plus populaires parmi les pirates était le brigantin. Il avait un mât de misaine à gréement carré et des voiles auriques attachées au grand mât, ce qui lui permettait une manœuvrabilité rapide tout en conservant deux fois l'espace de chargement d'un sloop. En moyenne, un brigantin contenait jusqu'à 100 pirates et était équipé de canons.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eLa grande ou classique époque de la piraterie dans les Caraïbes s'étend d'environ 1560 jusqu'au milieu des années 1720. La période durant laquelle les pirates ont eu le plus de succès s'étend de 1700 aux années 1730. De nombreux pirates sont arrivés dans les Caraïbes après la fin de la Guerre de Succession d'Espagne, y restant et devenant des pirates.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Captain Heritage","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42538329506013,"sku":"T194","price":832.51,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0631\/8112\/7901\/files\/T194_Pirate_Ship_Exclusive_Edition_L00.jpg?v=1778488636"},{"product_id":"danmark-wooden-handcrafted-ship-model","title":"Maquette de voilier danois Ligne amirale","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eExposez ce modèle de voilier trois-mâts de 253 pieds, construit et lancé en 1932 à Lolland, au Danemark, directement chez vous ou au bureau ! Le Danmark, mis en service en juin 1933 et construit pour servir de navire-école, est disponible en modèle de qualité musée, ENTIÈREMENT ASSEMBLÉ.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eDes maîtres artisans, à partir de photographies historiques, de dessins ou de plans originaux, fabriquent méticuleusement à la main ces modèles en bois très détaillés. Ils sont construits à l'échelle avec du bois de haute qualité tel que : le cèdre rouge de l'Ouest, le bois de rose et l'acajou. Ils sont 100 % construits individuellement à la main selon la méthode de construction à bordés sur membrures et sont similaires à la construction de navires réels. Chaque modèle nécessite des centaines d'heures de travail et doit subir un processus de contrôle qualité rigoureux avant de quitter l'atelier.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eCe modèle Danmark présente des peintures distinctives bicolores sur la coque. Il comprend également une coque à bordés sur membrures, trois ponts et une rangée de hublots de chaque côté du navire. Le beaupré avant et les trois grands mâts sont solidement reliés par un gréement et des cordages complexes noués et fixés méticuleusement à la main. Chaque vergue est équipée de voiles déployées cousues à la main en lin fin. Des ancres métalliques et un gouvernail en bois sont visibles à l'avant et à l'arrière du navire. Sur le pont, on trouve des canots de sauvetage authentiques peints et construits à la main avec des membrures et des planches, un cabestan en bois, une cabine en bois, des balises lumineuses en bois peintes et une cheminée, des échelles en bois, et de nombreux autres ornements faits à la main.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eCe modèle est livré en standard avec une base en bois massif et une plaque nominative en laiton. Il fera un cadeau parfait pour un décorateur d'intérieur ou de bureau, un passionné de bateaux ou un collectionneur passionné.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003eHistorique\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLe DANMARK est un trois-mâts carré à coque d'acier. Il a été construit comme navire-école en 1933 au chantier naval de Nakskov au Danemark. Depuis, il a dispensé une formation de base aux jeunes souhaitant faire carrière en mer. Le navire est la propriété du Royaume du Danemark et y a son port d'attache. Il est capable de naviguer partout dans le monde, mais ces dernières années, il n'a navigué que dans les eaux européennes. Lors d'occasions spéciales, il traverse l'océan Atlantique pour visiter les États-Unis, où le navire est resté pendant la Seconde Guerre mondiale et a assuré la formation des cadets américains. Le navire peut porter 26 voiles pour un total de 1632 mètres carrés. Un moteur principal de 357 kW assure que le navire pourra avancer même lorsque le vent est erratique.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Captain Heritage","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42538352148701,"sku":"T020","price":806.57,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0631\/8112\/7901\/files\/T020_DANMARK_Tall_Ship_Model_L00.jpg?v=1778491515"},{"product_id":"black-pearl-pirate-wooden-handcrafted-ship-model","title":"Navire Pirate Black Pearl Grande Ligne Amiral","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eUn superbe article pour les fans du film \"Pirates des Caraïbes\" ! Il s'agit d'un exceptionnel modèle en bois ENTIÈREMENT ASSEMBLÉ du Black Pearl ; à l'origine le Wicked Wench est le bateau pirate du Capitaine Jack Sparrow. Dans les trois films (La Malédiction du Black Pearl, Le Secret du Coffre Maudit et Jusqu'au Bout du Monde), il dépasse ou sème tous les autres navires, y compris l'Interceptor (considéré comme le navire le plus rapide des Caraïbes) et le Flying Dutchman (qui est en fait plus rapide face au vent). Sa vitesse provient de la grande quantité de voiles qu'il transporte. Il est noté dans \"Jusqu'au Bout du Monde\" comme étant \"Le seul navire qui puisse distancer le Hollandais Volant.\"\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eDes maîtres artisans, utilisant des photographies historiques, des dessins ou des plans originaux, fabriquent méticuleusement à la main ces modèles en bois très détaillés, et ce, à partir de zéro. Ils sont construits à l'échelle avec des bois de haute qualité tels que : le cèdre rouge de l'ouest, le palissandre et l'acajou. Ils sont 100 % construits individuellement à la main en utilisant la méthode de construction \"planche sur cadre\" et sont similaires à la construction de vrais navires. Chaque modèle nécessite des centaines d'heures de travail et doit passer par un processus de contrôle qualité rigoureux avant de quitter l'atelier.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eCe tristement célèbre modèle du Black Pearl est entièrement recouvert d'une peinture noire foncée. Il présente un système de planches sur cadre, trois ponts et une rangée de féroces canons métalliques de chaque côté du navire. Le beaupré avant et les trois grands mâts sont solidement connectés grâce à un gréement avancé et à des cordages méticuleusement noués et fixés à la main. Chaque vergue est munie de voiles déployées cousues à la main, faites de lin fin. Au-dessus du mât de misaine flotte un drapeau pirate distinctif avec les symboles d'un crâne et de deux lames croisées. Des ancres métalliques et un gouvernail en bois sont visibles à l'avant et à l'arrière du navire. Sur le pont, il y a des canons métalliques stationnés, une cabine en bois, des escaliers en bois, des barils en bois et de nombreux autres ornements spectaculaires. Il y a également un quartier de l'amiral exquisément détaillé à la poupe avec de magnifiques lanternes métalliques fabriquées à la main, des hublots au design unique et d'autres embellissements uniques.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eIl s'agit d'une \"édition exclusive\" où le modèle possède un numéro de série unique gravé dans la coque, ce qui nous permet d'identifier la date de production, le matériel utilisé et toutes les autres informations de production d'un modèle.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eCe modèle est livré en standard avec une base en bois massif et une plaque nominative en laiton. Il fera un cadeau parfait pour un décorateur d'intérieur ou de bureau, un passionné de bateaux ou un collectionneur passionné.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/youtu.be\/I2auULomMoc\"\u003e\u003cbr\u003eCliquez ICI pour une vidéo de ce navire\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eHistoire\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLe Black Pearl, originellement le Wicked Wench, est un navire fictif dans \"Pirates des Caraïbes\". Dans le scénario, le Black Pearl est facilement reconnaissable à sa coque et à ses voiles noires distinctives. Cela s'avère être un avantage à plus d'un titre. Non seulement les voiles noires agissent comme une sorte de tactique d'intimidation, mais l'équipage du Pearl peut éteindre les lampes de pont pour une furtivité accrue la nuit. Le navire s'appelait à l'origine Wicked Wench avant d'être ordonné d'être brûlé et coulé par Lord Beckett. Il a ensuite été relevé du fond de la mer par Davy Jones après avoir conclu un pacte avec Jack Sparrow qui l'a rebaptisé le Black Pearl. On dit qu'il est \"presque insaisissable\". En effet, dans les trois films, il dépasse ou sème tous les autres navires, y compris l'Interceptor (considéré comme le navire le plus rapide des Caraïbes) et le Flying Dutchman (qui est en fait plus rapide face au vent). Sa vitesse provient de la grande quantité de voiles qu'il transporte. Il est noté dans \"Jusqu'au Bout du Monde\" comme étant \"Le seul navire qui puisse distancer le Hollandais Volant.\"\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Captain Heritage","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42538389668061,"sku":"T295","price":875.08,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0631\/8112\/7901\/files\/t295-black-pearl-pirate-ship-large-admiral-line-l0113082026.jpg?v=1787036959"},{"product_id":"harvey-wooden-handcrafted-ship-model","title":"Ligne de Capitaine de Modèle de Bateau Harvey","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eCeci est une réplique de haute qualité, ENTIÈREMENT ASSEMBLÉE, du clipper qui a navigué depuis le port de Galveston, au Texas, au milieu des années 1800.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eDes maîtres artisans, utilisant des photographies historiques, des dessins ou des plans originaux, fabriquent méticuleusement à la main ces maquettes en bois très détaillées à partir de zéro. Elles sont construites à l'échelle avec du bois de haute qualité tel que : le cèdre rouge de l'Ouest, le bois de rose et l'acajou. Elles sont 100 % fabriquées individuellement à la main en utilisant la méthode de construction à clin, similaire à la construction de véritables navires. Chaque modèle nécessite des centaines d'heures de travail pour être achevé et doit passer par un processus de contrôle qualité exigeant avant de quitter l'atelier.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eCe magnifique modèle Harvey présente : une coque en bois verni bicolore, une construction à clin et deux ponts. Le beaupré avant et les trois grands mâts sont solidement connectés à l'aide d'un gréement avancé et de lignes méticuleusement nouées et fixées à la main. Chaque vergue est munie de voiles déployées cousues à la main en fin lin. Des ancres métalliques et un gouvernail en bois sont visibles à l'avant et à l'arrière du navire. Sur le pont, on trouve des canons métalliques stationnés, un cabestan en bois, un clocher et de nombreux autres ornements spectaculaires.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eCe modèle est livré en standard avec une base en bois massif et une plaque nominative en laiton. Il fera un cadeau parfait pour un décorateur d'intérieur ou de bureau, un amateur de bateaux ou un collectionneur passionné.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003eHistoire\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLe Harvey fut construit en 1847 dans l'État du Maryland. C'était un voilier habile qui opérait depuis le port de Galveston, au Texas. Au tournant du siècle, elle effectuait plusieurs voyages par an entre Galveston et l'ancien port juif de Jaffa, qui était encore sous l'Empire ottoman à l'époque. Sa cargaison principale était le chanvre utilisé pour fabriquer des cordages pour le gréement des navires. Elle incarnait cette classe de corsaires vagabonds, dépassant et capturant des navires marchands britanniques chargés de marchandises pour soutenir les forces expéditionnaires britanniques qui tentaient alors de reconquérir les anciennes colonies. Elle connut une carrière réussie, d'abord comme guerrière puis comme transporteur de marchandises. Elle déplaçait environ 225 tonnes, et avait une longueur de 97 pieds, une largeur de 25 pieds et une profondeur de moins de 11 pieds. Avec la fin de la guerre, le commerce transatlantique reprit, et le clipper de Baltimore évolua au cours des 30 années suivantes pour prendre la forme de paquebots de charge plus grands. Ceux-ci avaient des lignes de coque similaires et étaient plus longs, plus minces et plus rapides que les anciens navires marchands.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Captain Heritage","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42538417815773,"sku":"T111","price":456.2,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0631\/8112\/7901\/files\/T111_Harvey_Ship_Model_L00.jpg?v=1778553887"},{"product_id":"soleil-royal-medium-wooden-handcrafted-ship-model","title":"Soleil Royal Amiral de la Ligne moyen","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eVoici une maquette du Soleil Royal de qualité musée, une réplique ENTIÈREMENT ASSEMBLÉE du plus impressionnant grand voilier de l'histoire de la Marine française. Construit pour le roi Louis XIV à la fin des années 1600, le \"Roi Soleil\" de 112 canons était décoré de sculptures sur bois du monarque français et était le symbole de la grâce et de la capacité. Il s'agit d'une \"Édition Exclusive\" où le modèle a un numéro de série unique gravé dans la coque, ce qui nous permet d'identifier la date de production, le matériel utilisé et toutes les autres informations de production d'un modèle.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eDes maîtres artisans, utilisant des photographies historiques, des dessins ou des plans originaux, fabriquent méticuleusement à la main ces modèles en bois très détaillés à partir de zéro. Ils sont construits à l'échelle avec du bois de haute qualité tel que : le cèdre rouge de l'Ouest, le bois de rose et l'acajou. Ils sont 100% fabriqués individuellement à la main en utilisant la méthode de construction \"plank-on-frame\" (bordés sur couples) et sont similaires à la construction de véritables navires. Chaque modèle nécessite des centaines d'heures de travail et doit passer par un processus de contrôle qualité rigoureux avant de quitter l'atelier.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eCette magnifique maquette du Soleil Royal présente des bordés sur couples, trois ponts et deux rangées de canons féroces de chaque côté du navire. Une conception unique du beaupré qui se compose de : statues en laiton, panneaux métalliques ouvragés et portes métalliques ouvertes qui mènent à la cabine du navire. Le beaupré avant et trois grands mâts sont solidement connectés à l'aide d'un gréement avancé et de lignes minutieusement nouées et fixées à la main. Chaque vergue a des voiles enroulées cousues à la main attachées, faites de lin fin. Des ancres métalliques et un gouvernail en bois sont visibles à l'avant et à l'arrière du navire. Sur le pont, il y a un volant en métal, des canots de sauvetage authentiques construits à la main avec des nervures et des planches, des échelles en bois, des tonneaux en bois, un guindeau en bois et de nombreux autres ornements fabriqués à la main. Il y a aussi un quartier de l'amiral exquisément détaillé à l'arrière avec de belles lanternes métalliques fabriquées à la main, d'étonnantes statues métalliques ouvragées et de nombreux ornements détaillés en laiton.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eCe modèle est livré en standard avec une base en bois massif et une plaque nominative en laiton. Ce sera un cadeau parfait pour un décorateur d'intérieur ou de bureau, un passionné de bateaux ou un collectionneur passionné.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003eHistoire \u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLe Soleil Royal était un navire de ligne français de 104 canons, fleuron de l'amiral Tourville.\u003cbr\u003eIl fut construit à Brest entre 1668 et 1670 par l'ingénieur Laurent Hubac, fut lancé en 1669 et resta inutilisé dans le port de Brest pendant des années. Il fut remis en service avec 112 canons et 1200 hommes au début de la Guerre de Neuf Ans en 1688 en tant que navire amiral de l'escadre du Ponant.\u003cbr\u003eOn disait qu'il était un bon voilier et que ses décorations étaient parmi les plus belles et les plus élaborées de tous les navires amiraux baroques. L'emblème du \"soleil\" avait été choisi par Louis XIV comme son symbole personnel.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Captain Heritage","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42538450256093,"sku":"T071","price":745.72,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0631\/8112\/7901\/files\/t071-soleil-royal-medium-admiral-line-l0128072026.jpg?v=1787036510"},{"product_id":"t125-batavia-ship-model","title":"Maquette de bateau Batavia Admiral Line","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eIl s'agit d'une réplique de haute qualité, ENTIÈREMENT ASSEMBLÉE, de la Compagnie néerlandaise des Indes orientales (VOC). Le Batavia a fait naufrage lors de son voyage inaugural et est devenu célèbre en raison de la mutinerie et du massacre qui ont eu lieu parmi les survivants.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eDes maîtres artisans, utilisant des photographies historiques, des dessins ou des plans originaux, fabriquent méticuleusement à la main ces modèles en bois très détaillés, à partir de zéro. Ils sont construits à l'échelle avec du bois de haute qualité tel que : le cèdre rouge de l'Ouest, le palissandre et l'acajou. Ils sont construits individuellement à 100 % à la main selon la méthode de construction à clin, similaire à la construction de véritables navires. Chaque modèle demande des centaines d'heures de travail et doit passer par un processus de contrôle qualité exigeant avant de quitter l'atelier.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eCe magnifique modèle du Batavia présente un bordé sur membrures, trois ponts et une rangée de canons féroces de chaque côté du navire. Le beaupré avant et les trois grands mâts sont solidement connectés à l'aide d'un gréement avancé et de lignes méticuleusement nouées et fixées à la main. Chaque vergue est équipée de voiles déployées cousues à la main en lin fin. Des ancres métalliques et un gouvernail en bois sont visibles à l'avant et à l'arrière du navire. Sur le pont, il y a des canons métalliques stationnés, d'authentiques canots de sauvetage construits à la main avec des membrures et des planches, un cabestan en bois et de nombreux autres ornements fabriqués à la main.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eCe modèle est livré en standard avec une base en bois massif et une plaque nominative en laiton. Il fera un cadeau parfait pour un décorateur d'intérieur ou de bureau, un passionné de bateaux ou un collectionneur passionné.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003eHistoire\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLe Batavia était un navire de la Compagnie néerlandaise des Indes orientales (VOC). Il fut construit à Amsterdam en 1628 et armé de 24 canons en fonte et d'un certain nombre de canons en bronze. Le Batavia fit naufrage lors de son voyage inaugural et fut rendu célèbre par la mutinerie et le massacre qui s'ensuivirent parmi les survivants. Une réplique du navire datant du XXe siècle est également appelée le Batavia et peut être visitée à Lelystad, aux Pays-Bas.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Captain Heritage","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42538507043037,"sku":"T125","price":866.56,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0631\/8112\/7901\/files\/t125-batavia-ship-model-admiral-line-l0112082026.jpg?v=1787036419"},{"product_id":"san-felipe-medium-wooden-handcrafted-ship-model","title":"Maquette de bateau historique San Felipe - Moyenne","description":"\u003cdiv class=\"inline-block\"\u003eNotre modèle est entièrement construit à la main à partir de zéro, en utilisant la méthode de construction « bordage sur membrures ». Des centaines d'heures sont nécessaires pour achever un modèle. Les modèles terminés contiennent des milliers de détails créés par nos maîtres artisans qualifiés. Il est fabriqué à partir des meilleurs bois comme le palissandre, l'acajou, le teck et d'autres bois tropicaux exotiques. Les accessoires et ornements en chrome et en laiton constituent l'excellence de nos modèles. Des recherches approfondies à travers des plans et des images originaux rendent nos modèles authentiques.\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"inline-block\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"inline-block\"\u003eChaque modèle passe par un processus de contrôle qualité rigoureux avant de quitter l'atelier. C'est le cadeau parfait pour le décorateur d'intérieur ou de bureau, le passionné de bateaux ou le collectionneur passionné. Échelle : 1:100.\u003cbr\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"inline-block\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"inline-block\"\u003e\n \u003cb\u003eHistoire\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eLe San Felipe, lancé en 1690, était l'un des plus beaux galions espagnols du XVIIe siècle. Il était le navire amiral de la célèbre Armada espagnole. Le San Felipe déplaçait plus de 1000 tonnes et était armé de 96 canons, ce qui lui permettait d'affronter les navires les plus redoutables des marines française et britannique. Le rôle du San Felipe dans la guerre contre les Britanniques et les Français était d'aider à protéger les colonies et les ports espagnols, de transporter des trésors et de sécuriser le long et dangereux passage de retour vers les ports espagnols. En 1705, le San Felipe participa à une bataille furieuse et héroïque entre 12 navires espagnols et 35 navires britanniques. Après 24 heures de combat, il fut capturé par un navire anglais, mais fut si gravement endommagé qu'il ne put être récupéré comme prise. Il coula au fond de l'océan avec plusieurs tonnes d'or.\u003c\/div\u003e","brand":"Captain Heritage","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42538536894685,"sku":"T203","price":817.86,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0631\/8112\/7901\/files\/T203-SAN-FELIPE-MEDIUM-L01.webp?v=1776677153"},{"product_id":"san-felipe-exclusive-edition-wooden-handcrafted-ship-model","title":"San Felipe édition exclusive gamme Admiral","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eIl s'agit d'une édition exclusive du San Felipe, où le modèle est identifié de manière unique par un numéro de série de coque découpé au laser. Les ornements sur sa coque la rendaient plus belle que n'importe quel autre navire de son époque. Ainsi, pour recréer la beauté de ce navire dans le modèle, nous avons utilisé les bois les plus exotiques disponibles, les ferrures en laiton de la plus haute qualité que nous puissions couler et plus de 200 heures pour assembler ce magnifique modèle. Les exemples de bois utilisés incluent le palissandre, l'ébène et l'acajou. Ces matériaux sont transformés en œuvres d'art par la main habile des maîtres artisans. Si vous regardez de plus près, vous pouvez voir une surface de bois uniformément lisse sur la coque. Cela a été fait plus joliment que la plupart des pièces de mobilier fin. De la proue à la poupe, vous pouvez voir des centaines de ferrures et de canons en laiton brillant. Des pièces de bois de différentes nuances et couleurs sont soigneusement sélectionnées et utilisées pour créer un aspect impressionnant. La poupe est la zone la plus décorée avec des centaines de petits ornements en laiton, des rambardes en laiton, des figurines et des lanternes. Vous tomberez plus que probablement amoureux de l'œuvre d'art sur les différents ponts de ce modèle. Tous les ponts sont réalisés en assemblant de nombreuses petites pièces de bois rectangulaires. Des escaliers de forme ronde relient le pont principal et le pont du gaillard d'avant. Le pont principal est également équipé de quelques canots de sauvetage, qui viennent même avec leurs propres pagaies. Et puis il y a le puits de lumière, la cloche du navire, et le volant du navire... etc. Le modèle est livré avec son drapeau d'origine et repose sur une base en bois stable avec une plaque nominative en métal attachée. Échelle : 1:75\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cb\u003eNote :\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e Pour expédier le colis en toute sécurité, nous détachons le beaupré et le support ; assemblage en quelques minutes.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/youtu.be\/N00Plkrq0Go\"\u003e\u003cbr\u003eCliquez ICI pour les instructions vidéo d'assemblage\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eHistoire\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLe San Felipe, lancé en 1690, était l'un des plus beaux galions espagnols du XVIIe siècle. Il était le navire amiral de la célèbre Armada espagnole. Le San Felipe déplaçait plus de 1000 tonnes et était armé de 96 canons, ce qui lui permettait d'affronter les navires les plus redoutables des marines française et britannique. Le rôle du San Felipe dans la guerre contre les Britanniques et les Français était d'aider à protéger les colonies et les ports espagnols, de transporter des trésors et de sécuriser le long et périlleux passage de retour vers les ports espagnols. En 1705, le San Felipe participa à une bataille furieuse et héroïque entre 12 navires espagnols et 35 navires britanniques. Après 24 heures de bataille, il fut capturé par un navire anglais, mais fut si gravement endommagé qu'il ne put être récupéré comme prise de guerre. Il coula au fond de l'océan avec plusieurs tonnes d'or.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Captain Heritage","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42538550395101,"sku":"T063","price":1000.75,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0631\/8112\/7901\/files\/B00A312CY8.MAIN.jpg?v=1778490809"},{"product_id":"st-espirit-wooden-handcrafted-ship-model","title":"Maquette de grand voilier St. Espirit ligne Amiral","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eCeci est un « Saint-Esprit » de haute qualité ENTIÈREMENT ASSEMBLÉ, le vaisseau de ligne de 80 canons de la Marine française, navire de tête de sa classe. Le Saint Esprit a été offert par l'Ordre du Saint-Esprit et nommé en son honneur. Il s'agit d'une « Édition Exclusive » où le modèle a un numéro de série unique gravé dans la coque, ce qui nous permet d'identifier la date de production, les matériaux utilisés et toutes les autres informations de production d'un modèle.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eDes maîtres artisans, utilisant des photographies historiques, des dessins ou des plans originaux, fabriquent méticuleusement à la main ces modèles en bois très détaillés à partir de zéro. Ils sont construits à l'échelle avec du bois de haute qualité tel que : cèdre rouge de l'Ouest, bois de rose et acajou. Ils sont 100 % construits individuellement à la main en utilisant la méthode de construction à clin et sont similaires à la construction de navires réels. Chaque modèle nécessite des centaines d'heures de travail et doit passer par un processus de contrôle qualité exigeant avant de quitter l'atelier.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eCe magnifique modèle du Saint Esprit présente un bordé sur membrure, trois ponts et trois rangées de canons féroces de chaque côté de la coque. Une conception de beaupré unique composée d'une statue métallique et de bastingages latéraux recouverts d'une couleur dorée. Le beaupré avant et les trois grands mâts sont solidement connectés à l'aide de gréements et de cordages avancés, minutieusement noués et fixés à la main. Chaque vergue est munie de voiles déployées cousues à la main, faites de lin fin. Des ancres métalliques et un gouvernail en bois sont visibles à l'avant et à l'arrière du navire. Sur le pont, on trouve des canons métalliques stationnés, d'authentiques canots de sauvetage construits à la main avec membrures et planches, un cabestan en bois, une cabine en bois, un clocher en bois, un volant en métal et de nombreux autres ornements spectaculaires. Il y a aussi un quartier de l'amiral exquisément détaillé à la poupe avec de magnifiques statues et ornements en laiton fabriqués à la main.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eCe modèle est livré en standard avec une base en bois massif et une plaque nominative en laiton. Il fera un cadeau parfait pour un décorateur de maison ou de bureau, un passionné de bateaux ou un collectionneur passionné.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003eHistoire\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLe Saint-Esprit est un vaisseau de ligne de 80 canons de la Marine française, navire de tête de sa classe. Il a été financé par un don des vaisseaux de l'Ordre du Saint-Esprit et nommé en son honneur. Il a participé à la bataille d'Ouessant sous La Motte-Picquet, et à l'Armada de 1779. Il a été renommé Scipion en avril 1794, et a participé à la Bataille du 13 prairial an 2 sous Huguet, où il a été totalement démâté. Il a fait naufrage le 30 janvier 1795, pendant la Croisière du Grand Hiver. La majeure partie de son équipage a été secourue par le Trente-et-un Mai.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Captain Heritage","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42538563174621,"sku":"T149","price":1000.75,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0631\/8112\/7901\/files\/T149_St._Espirit_Tall_Ship_Model_L00.jpg?v=1778488709"},{"product_id":"ss-gaelic-l80-wooden-handcrafted-ship-model","title":"MAQUETTE DE BATEAU S.S GAELIC L80 | Qualité musée | Maquettes de bateaux en bois entièrement assemblées","description":"\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eSpécification du MAQUETTE DE BATEAU S.S GAELIC L80\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n \u003ctable width=\"100%\"\u003e\n \u003ctbody\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eDimensions (pouces)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003e\n \u003cspan\u003e32,5L x 9,0l x 24,3H pouces\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n \u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd\u003e\u003cspan\u003eNom de la marque \u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003e\u003cspan\u003eOld Modern Handicrafts \u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd\u003e\u003cspan\u003eMatériaux\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003e\u003cspan\u003ecèdre rouge de l'Ouest, bois de rose et acajou + métal\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd\u003e\u003cspan\u003eNuméro de modèle\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eT062\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003c\/tbody\u003e\n \u003c\/table\u003e\n \u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eL'histoire du MAQUETTE DE BATEAU S.S GAELIC L80\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n \u003cstyle type=\"text\/css\"\u003e\u003c!--\n td {border: 1px solid #ccc;}br {mso-data-placement:same-cell;}\n --\u003e\u003c\/style\u003e\n \u003cstyle type=\"text\/css\"\u003e\u003c!--\n td {border: 1px solid #ccc;}br {mso-data-placement:same-cell;}\n --\u003e\u003c\/style\u003e\n \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-sheets-value='{\"1\":2,\"2\":\"The SS Gaelic was built by Harland \u0026amp; Wolff of Belfast, Northern Ireland, for the White Star Line and weighed 4,206 tons. The maiden voyage was on February 28, 1885, and the ship made Pacific crossings for the Occidental \u0026amp; Oriental Steamship Co., from 1885 to 1904. The passage of 102 Korean immigrants to Hawaii began on December 29, 1902 in Nagasaki, Japan, and ended on January 13, 1903, when the ship arrived in Honolulu. The Gaelic was refitted by Harland \u0026amp; Wolff in 1905 and sold to the Pacific Steam Navigation Co. in the same year and renamed Callao, but was retired and broken up in 1907.\"}' data-sheets-userformat='{\"2\":769,\"3\":{\"1\":0},\"11\":4,\"12\":0}'\u003eRetour en arrière au 29 janvier. ce modèle de bateau S.S. Gaelic vintage et classique vous rappelle son voyage inaugural de Liverpool à Valparaiso après avoir été achevé le 7 janvier 1873. Ramenez l'ambiance historique à la maison avec nos collections de modèles de canonnières, de chaloupes et de navires de guerre historiques.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-sheets-value='{\"1\":2,\"2\":\"The SS Gaelic was built by Harland \u0026amp; Wolff of Belfast, Northern Ireland, for the White Star Line and weighed 4,206 tons. The maiden voyage was on February 28, 1885, and the ship made Pacific crossings for the Occidental \u0026amp; Oriental Steamship Co., from 1885 to 1904. The passage of 102 Korean immigrants to Hawaii began on December 29, 1902 in Nagasaki, Japan, and ended on January 13, 1903, when the ship arrived in Honolulu. The Gaelic was refitted by Harland \u0026amp; Wolff in 1905 and sold to the Pacific Steam Navigation Co. in the same year and renamed Callao, but was retired and broken up in 1907.\"}' data-sheets-userformat='{\"2\":769,\"3\":{\"1\":0},\"11\":4,\"12\":0}'\u003eLe SS Gaelic a été construit par Harland \u0026 Wolff de Belfast, Irlande du Nord, pour la White Star Line et pesait 4 206 tonnes. Le voyage inaugural a eu lieu le 28 février 1885, et le navire a effectué des traversées du Pacifique pour l'Occidental \u0026 Oriental Steamship Co., de 1885 à 1904. Le passage de 102 immigrants coréens à Hawaï a commencé le 29 décembre 1902 à Nagasaki, au Japon, et s'est terminé le 13 janvier 1903, lorsque le navire est arrivé à Honolulu. Le Gaelic a été réaménagé par Harland \u0026 Wolff en 1905 et vendu à la Pacific Steam Navigation Co. la même année et rebaptisé Callao, mais il a été retiré du service et démantelé en 1907.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n \u003cp\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eDescription du produit du MAQUETTE DE BATEAU S.S GAELIC L80\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan\u003eExposez ce magnifique SS Gaelic - un paquebot de la White Star Line construit par les constructeurs navals Harland et Wolff de Belfast - chez vous ou au bureau !\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eDes maîtres artisans, utilisant des photographies historiques, des dessins ou des plans originaux, fabriquent méticuleusement ces modèles en bois très détaillés à partir de zéro. Ils sont construits à l'échelle avec du bois de haute qualité tel que : le cèdre rouge de l'Ouest, le bois de rose et l'acajou. Ils sont 100 % fabriqués individuellement à la main en utilisant la méthode de construction à clin, similaire à la construction de véritables navires. Chaque modèle nécessite des centaines d'heures de travail et doit passer par un processus de contrôle qualité exigeant avant de quitter l'atelier.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eLe modèle SS Gaelic présente un bordé sur membrure, deux ponts, et quatre rangées de broches métalliques et de bandes de bois de chaque côté du navire. Les quatre grands mâts sont solidement connectés à l'aide d'un gréement avancé et de lignes méticuleusement nouées et fixées à la main. Trois vergues inférieures ont des voiles roulées cousues à la main en lin fin. Des ancres métalliques et un gouvernail en bois sont visibles à l'avant et à l'arrière du navire. Sur le pont, il y a d'authentiques canots de sauvetage fabriqués à la main avec des membrures et des planches, un volant en métal, une cheminée et un guindeau, la cabine de repas et de couchage du capitaine, et de nombreux autres ornements artisanaux.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eCe modèle est livré en standard avec une base en bois massif et une plaque signalétique en laiton. Il fera un cadeau parfait pour un décorateur d'intérieur ou de bureau, un passionné de bateaux ou un collectionneur passionné.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n \u003cul\u003e\n \u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003e    100% fabriqué à la main en utilisant des techniques traditionnelles et une technologie moderne\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003e    Fabriqué à partir de bois de haute qualité tels que le bois de rose, le cèdre rouge de l'Ouest, l'acajou, le teck, etc. \u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003e    Des centaines d'heures de travail artisanal pour compléter un modèle de qualité musée, garantissant une attention aux détails et une précision.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003e    Aucune pièce en plastique n'est utilisée afin de garantir l'authenticité et un aspect authentique.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003e    Chaque modèle est soumis à un contrôle qualité interne exigeant avant de quitter l'atelier, garantissant l'excellence et l'authenticité.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003e    Emballage protecteur avec caisse en bois pour un transport sûr, des dommages quasi nuls et un stockage.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003e    Des artisans qualifiés ont des années d'expérience et une passion pour leur travail, garantissant la qualité et la précision.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n \u003c\/ul\u003e\n \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eCE S.S GAELIC L80 EST TROP GRAND OU TROP PETIT OU CHERCHEZ-VOUS UN MODÈLE DE BATEAU PERSONNALISÉ ?\u003c\/p\u003e\n \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eNos maîtres artisans construisent des répliques à l'échelle de tout navire, y compris, mais sans s'y limiter, des grands voiliers, des yachts à voile, des navires de croisière, des vedettes rapides de toutes tailles, en utilisant une technique d'intégration de méthodes traditionnelles et modernes.\u003c\/p\u003e\n \u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n \u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cu data-mce-fragment=\"1\"\u003eMatériau\u003c\/u\u003e\u003c\/strong\u003e: bois de haute qualité tel que :\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003ecèdre rouge de l'Ouest, bois de rose et acajou + métal uniquement\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e(pas de pièces en plastique)\u003c\/li\u003e\n \u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cu data-mce-fragment=\"1\"\u003eCompétence\u003c\/u\u003e\u003c\/strong\u003e: les meilleures méthodes de fabrication de navires réels traditionnelles appliquées,\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003edes centaines d'heures sont nécessaires pour terminer chaque modèle par nos maîtres artisans\u003c\/strong\u003e\n \u003c\/li\u003e\n \u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cu data-mce-fragment=\"1\"\u003eUnicité\u003c\/u\u003e\u003c\/strong\u003e: chaque navire est une \"édition exclusive\" où le modèle a un\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003enuméro de série unique\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003egravé dans la coque\u003c\/li\u003e\n \u003c\/ul\u003e\n \u003cdiv data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0631\/8112\/7901\/files\/OMH_0027_2048x2048.jpg?v=1646789407\" data-mce-src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0631\/8112\/7901\/files\/OMH_0027_2048x2048.jpg?v=1646789407\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/div\u003e\n \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eEmballage \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan\u003eCe S.S GAELIC L80 \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eest emballé dans un carton en bois avec des coussins pour maximiser la protection. Nous nous assurons que ce S.S GAELIC L80 \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003earrive en parfait état pour l'exposition et la décoration.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eLors de cette dernière étape importante, ce navire est emballé dans une caisse en bois robuste puis dans une jolie boîte en carton avec coussin pour une protection maximale. Nous effectuons également un test de chute pour nous assurer que le colis est sûr pendant le transport.\u003c\/p\u003e\n \u003cdiv data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0631\/8112\/7901\/files\/HinhdonggoimaT_480x480.jpg?v=1679456530\" width=\"529\" height=\"282\"\u003e\u003c\/div\u003e\n \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eProfil de l'entreprise\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eChaque navire a une histoire. De la proue à la poupe, de bâbord à tribord, chaque navire porte sa propre histoire exquise. Grâce à notre artisanat raffiné, nous racontons cette histoire comme elle mérite d'être racontée – avec cœur et âme. Nous utilisons des méthodes traditionnelles de construction de modèles de navires, tout en intégrant des innovations modernes. Nos maîtres artisans au Vietnam construisent chaque navire entièrement à la main en utilisant la méthode traditionnelle du bordé sur membrures. Ils utilisent ensuite des outils de haute technologie comme les machines laser pour créer des détails fins et précis. Chaque navire est réduit aux proportions exactes du modèle original pour plus d'authenticité. C'est une synthèse magistrale de méthodes modernes et traditionnelles qui rend la qualité Old Modern unique en son genre. Ce que nous entendons par une qualité à laquelle vous pouvez faire confiance :\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e● Des recherches approfondies à travers des plans et des images originaux rendent nos modèles fidèles à la réalité.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e● 100 % fabriqués à la main à partir de zéro, planche par planche.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e● Des centaines d'heures de travail sont consacrées à nos modèles de qualité musée.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e● Fabriqué en bois de qualité tel que le cèdre rouge de l'Ouest, l'acajou, le bois de rose, le teck, et plus encore.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e● Les ferrures et ornements en chrome, laiton et métal moulé ajoutent richesse et véracité.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e● Chaque modèle doit passer un processus de contrôle qualité exigeant avant de quitter l'atelier et de faire son voyage jusqu'à vous. Old Modern Handicrafts propose toutes sortes de navires de toutes les époques de la voile, et nous sommes également fiers de construire des modèles personnalisés pour nos clients. Laissez-nous un mot – c'est un plaisir de vous aider à raconter votre histoire. Vous restez à terre ? Explorez nos offres nautiques pour la maison. Nos nouveautés comprennent des globes de style vintage, des loupes et télescopes, des horloges, des meubles et toutes sortes de décorations nautiques. La même qualité d'artisanat et de soin est étendue à tous nos produits, sur terre ou en mer.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eSi vous avez du mal à prendre une décision, voici quelques-unes de nos recommandations :\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003ca title=\"maquette en bois\" href=\"https:\/\/spyglassshop.com\/products\/chris-craft-runabout-wooden-hancrafted-model-boat?_pos=1\u0026amp;amp;_psq=Chris%20Craft%20Runabout\u0026amp;amp;_ss=e\u0026amp;amp;_v=1.0\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e-B033 Chris Craft Runabout L80\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/spyglassshop.com\/products\/titanic-painted-medium-museum-quality-fully-assembled-wooden-ship-model-1?_pos=1\u0026amp;_sid=8818e4ada\u0026amp;_ss=r\" title=\"maquette en bois\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e-C013 Titanic peint L80\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/spyglassshop.com\/products\/san-felipe-small-museum-quality-fully-assembled-wooden-ship-model\" title=\"maquette en bois\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e-T147 San Felipe L45\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0631\/8112\/7901\/files\/how_the_story_began-01_3_2048x2048.jpg?v=1647397076\" data-mce-src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0631\/8112\/7901\/files\/how_the_story_began-01_3_2048x2048.jpg?v=1647397076\" data-mce-selected=\"1\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"Captain Heritage","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42538574545117,"sku":"T062","price":746.35,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0631\/8112\/7901\/files\/B00B8OJPJE.MAIN.jpg?v=1785339054"},{"product_id":"goto-predestination-painted-wooden-handcrafted-ship-model","title":"Aller à Prédestination Peint Amirale Ligne","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eCeci est une réplique spéciale ENTIÈREMENT ASSEMBLÉE du Goto Predestination (la Prédestination de Dieu, littéralement la Providence de Dieu). C'était le fleuron de la marine russe du XVIIIe siècle, un cuirassé de 58 canons à trois mâts.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eDes maîtres artisans, utilisant des photographies historiques, des dessins ou des plans originaux, fabriquent méticuleusement à la main ces modèles en bois très détaillés à partir de zéro. Ils sont construits à l'échelle avec des bois de haute qualité tels que le cèdre rouge de l'Ouest, le bois de rose et l'acajou. Ils sont 100% fabriqués à la main individuellement en utilisant la méthode de construction \"bordé sur membrure\" et sont similaires à la construction de navires réels. Chaque modèle nécessite des centaines d'heures de travail et doit passer par un processus de contrôle qualité exigeant avant de quitter l'atelier.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eCe magnifique modèle Goto Predestination présente des couleurs noir, bleu et blanc cassé crème peintes sur les flancs de la coque. Il est doté d'un bordé sur membrure, de trois ponts et de deux rangées de féroces canons métalliques de chaque côté du navire. Le beaupré avant et les trois grands mâts sont solidement connectés à l'aide d'un gréement et de lignes avancés, méticuleusement noués et fixés à la main. Chaque vergue est dotée de voiles enroulées cousues à la main en lin fin. Des ancres métalliques et un gouvernail en bois sont visibles à l'avant et à l'arrière du navire. Sur le pont, il y a des canons métalliques en poste, d'authentiques canots de sauvetage construits à la main avec leurs membrures et leurs planches, une cabine en bois, un clocher en bois, un guindeau en bois et de nombreux autres ornements spectaculaires. Il y a également un quartier de l'amiral exquisément détaillé à l'arrière avec une magnifique lanterne métallique fabriquée à la main, des statues de dauphins et de leurs cavaliers, et d'autres embellissements uniques.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eCe modèle est livré de série avec une base en bois massif et une plaque nominative en laiton. Il fera un cadeau parfait pour un décorateur de maison ou de bureau, un passionné de bateaux ou un collectionneur passionné.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003eHistoire\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eParce que Pierre le Grand voulait ouvrir une expansion commerciale internationale et navale pour créer l'ascendant politique de la Russie sur la scène internationale, le navire Goto Predestination fut construit en 1700 pour équiper la Marine russe. Il fut utilisé dans la guerre de la coalition de la Russie, du Danemark, de l'Allemagne et de la Pologne contre la Suède qui se déroula de 1700 à 1721. En 1714, le Goto Predestination rejoignit la campagne de la Baltique et remporta la première bataille pour la Marine russe à Hango. En 1719, elle rejoignit la guerre pour attaquer la Suède. Elle participa à de nombreuses batailles aux XVIIe-XVIIIe siècles et fut améliorée plusieurs fois. Elle fut mise au repos au début du XIXe siècle, alors qu'une révolution mondiale de la structure et des armes navales avait lieu.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Captain Heritage","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42538579493085,"sku":"T264","price":866.56,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0631\/8112\/7901\/files\/t264-goto-predestination-painted-admiral-line-l0113082026.jpg?v=1787036868"},{"product_id":"goto-predestination-small-wooden-handcrafted-ship-model","title":"GOTO PRÉDESTINATION PETITE Ligne Amiral","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eIl s'agit d'une réplique spéciale ENTIÈREMENT ASSEMBLÉE du Goto Predestination (Prédestination des Dieux, littéralement La Providence de Dieu). Ce fut le fleuron de la marine russe du XVIIIe siècle, un cuirassé de 58 canons et à trois mâts.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eDes maîtres artisans, utilisant des photographies historiques, des dessins ou des plans originaux, fabriquent méticuleusement à la main, à partir de zéro, ces modèles en bois très détaillés. Ils sont construits à l'échelle avec des bois de haute qualité tels que : le cèdre rouge de l'Ouest, le palissandre et l'acajou. Ils sont 100 % fabriqués individuellement à la main selon la méthode de construction à clin, et sont similaires à la construction de véritables navires. Chaque modèle demande des centaines d'heures de travail pour être achevé et doit passer par un processus de contrôle qualité exigeant avant de quitter l'atelier.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eCe magnifique modèle Goto Predestination présente des couleurs noires, bleues et blanc cassé crémeux peintes sur les côtés de la coque. Il est doté d'une construction à clin, de trois ponts et de deux rangées de féroces canons métalliques de chaque côté du navire. Le beaupré avant et les trois grands mâts sont solidement connectés à l'aide d'un gréement avancé et de lignes méticuleusement nouées et fixées à la main. Chaque vergue est équipée de voiles enroulées cousues à la main en fin lin. Des ancres métalliques et un gouvernail en bois sont visibles à l'avant et à l'arrière du navire. Sur le pont, on trouve des canons métalliques stationnés, des canots de sauvetage authentiques construits à la main avec leurs membrures et leurs bordages, une cabine en bois, un clocher en bois, un guindeau en bois et de nombreux autres ornements spectaculaires. Il y a également un quartier de l'amiral exquisément détaillé à l'arrière avec une magnifique lanterne métallique fabriquée à la main, des statues de dauphins et de leurs cavaliers, et d'autres embellissements uniques.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eCe modèle est livré de série avec une base en bois massif et une plaque nominative en laiton. Il fera un cadeau parfait pour un décorateur d'intérieur ou de bureau, un passionné de bateaux ou un collectionneur passionné.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eHistoire\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eParce que Pierre le Grand voulait ouvrir une expansion commerciale internationale et navale pour créer l'ascendant politique de la Russie sur la scène internationale, le navire Goto Predestination fut construit en 1700 pour équiper la marine russe. Il fut utilisé dans la guerre de la coalition de la Russie, du Danemark, de l'Allemagne et de la Pologne contre la Suède qui se déroula de 1700 à 1721. En 1714, le Goto Predestination rejoignit la campagne de la Baltique et remporta la première bataille pour la marine russe à Hango. En 1719, il participa à la guerre pour attaquer la Suède. Il participa à de nombreuses batailles aux XVIIe et XVIIIe siècles et fut amélioré à plusieurs reprises. Il fut mis au repos au début du XIXe siècle alors qu'il y avait une révolution mondiale des structures et des armes navales.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Captain Heritage","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42538583458013,"sku":"T266","price":535.36,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0631\/8112\/7901\/files\/t266-goto-predestination-small-admiral-line-l01.png?v=1785561085"},{"product_id":"christian-radich-wooden-handcrafted-ship-model","title":"Maquette de bateau Christian Radich","description":"\u003cdiv class=\"inline-block\"\u003eExpose ce grand voilier norvégien ENTIÈREMENT ASSEMBLÉ dans votre maison ou votre bureau ! Le Christian Radich a été construit pour former des marins pour la marine marchande norvégienne, ce qu'il a fait pendant de nombreuses années.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eDes maîtres artisans, utilisant des photographies historiques, des dessins ou des plans originaux, fabriquent méticuleusement à la main ces modèles en bois très détaillés à partir de zéro. Ils sont construits à l'échelle avec du bois de haute qualité tel que : cèdre rouge de l'Ouest, bois de rose et acajou. Ils sont 100 % fabriqués à la main individuellement en utilisant la méthode de construction à bordés sur membrures et sont similaires à la construction de navires réels. Chaque modèle nécessite des centaines d'heures de travail et doit passer par un processus de contrôle qualité exigeant avant de quitter l'atelier.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eCe magnifique modèle Christian Radich présente : des couleurs bicolores blanc et bleu peintes sur la coque, un bordage sur membrures et trois ponts. Le beaupré avant et les trois grands mâts sont solidement connectés à l'aide d'un gréement et de lignes avancés méticuleusement noués et fixés à la main. Chaque vergue a des voiles non déployées cousues à la main attachées et faites de lin fin. Des ancres métalliques et un gouvernail en bois sont visibles à l'avant et à l'arrière du navire. Sur le pont, il y a des grues métalliques, d'authentiques canots de sauvetage construits à la main avec des nervures et des planches, des tonneaux en bois, des balises lumineuses en bois, un guindeau en bois, une cabine en bois et de nombreux autres ornements spectaculaires.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eCe modèle est livré en standard avec une base en bois massif et une plaque nominative en laiton. Il fera un cadeau parfait pour un décorateur d'intérieur ou de bureau, un passionné de bateaux ou un collectionneur passionné.\u003cbr\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"inline-block\"\u003e\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"inline-block\"\u003e\n \u003cb\u003eHistoire\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eLancé en 1937, seulement deux ans avant le début de la Seconde Guerre mondiale, le navire-école Christian Radich a été nommé en l'honneur d'un mécène de l'Association des navires-écoles de Christiania (plus tard Oslo) qui a laissé un legs de 90 000 couronnes norvégiennes en 1915 pour la construction d'un navire-école. Le navire a effectué une courte croisière en 1938, suivie l'année suivante par son premier voyage transatlantique, à New York pour l'Exposition universelle. Le Christian Radich est retourné en Norvège fin 1939, seulement pour être saisi par les forces d'occupation allemandes à Horten en avril 1940.\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"inline-block\"\u003e\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"inline-block\"\u003eLa fin de la guerre l'a retrouvé chaviré à Flensburg, en Allemagne, dépouillé de presque tout son métal et de ses aménagements, à l'exception de sa coque et de ses ponts. Après 70 000 de sauvetage et de réparations chez ses constructeurs à Sandefjord, elle a repris la formation à la voile en 1947. L'un des participants les plus réguliers aux courses de grands voiliers et autres événements en Europe et en Amérique du Nord, au début de son second demi-siècle sous voiles, le Christian Radich a été à la fois témoin et catalyseur du remarquable regain d'intérêt pour la formation à la voile et la voile traditionnelle en général dans le monde entier.\u003c\/div\u003e","brand":"Captain Heritage","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42538597286109,"sku":"T141","price":838.59,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0631\/8112\/7901\/files\/t141-christian-radich-admiral-line-l0112082026.jpg?v=1787036675"},{"product_id":"lynx-painted-wooden-handcrafted-ship-model","title":"Maquette de grand voilier Captain Line peinte de Lynx","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eExpose ce Lynx ENTIÈREMENT ASSEMBLÉ dans votre maison ou votre bureau ! Il s'agit du corsaire d'Amérique et de l'interprétation d'un navire américain de la même époque datant de 1812.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eDes artisans qualifiés utilisant des photographies historiques, des dessins ou des plans originaux fabriquent méticuleusement à la main ces modèles en bois très détaillés à partir de zéro. Ils sont construits à l'échelle avec du bois de haute qualité tel que : le cèdre rouge de l'Ouest, le bois de rose et l'acajou. Ils sont 100 % construits individuellement à la main en utilisant la méthode de construction \"planche sur cadre\" et sont similaires à la construction de navires réels. Chaque modèle nécessite des centaines d'heures de travail et doit passer par un processus de contrôle qualité exigeant avant de quitter l'atelier.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eCe magnifique modèle Lynx présente : une coque peinte en noir et blanc bicolore, une construction à clin et deux ponts. Le beaupré avant et les deux grands mâts sont solidement connectés à l'aide d'un gréement et de lignes avancées nouées et fixées à la main avec soin. Chaque vergue est munie de voiles déployées cousues à la main en lin fin. Des ancres métalliques et un gouvernail en bois sont visibles à l'avant et à l'arrière du navire. Sur le pont, il y a des canons stationnés, une chaloupe authentique construite à la main avec des nervures et des planches, une cabine en bois, une grue en bois et de nombreuses autres pièces en bois.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eCe modèle est livré en standard avec une base en bois massif et une plaque signalétique en laiton. Il fera un cadeau parfait pour un décorateur de maison ou de bureau, un passionné de bateaux ou un collectionneur passionné.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003eHistoire\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLe Lynx est une goélette à hunier basée à Newport Beach, en Californie. Il s'agit d'une interprétation d'un navire corsaire américain du même nom datant de 1812. Le Lynx original a joué son rôle en contournant le blocus britannique, en assistant les forces navales américaines alors presque inexistantes, et en défendant les eaux côtières américaines et les navires marchands contre la Royal Navy. Aujourd'hui, au lieu de combattre les Britanniques comme son homologue original, il sert de salle de classe flottante. Le Lynx propose aux écoles un programme d'histoire américaine ancienne ainsi qu'un programme de sciences de la vie, de la terre et physiques. Il enseigne la navigation et l'histoire à ceux qui montent à son bord.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Captain Heritage","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42538658234589,"sku":"T135","price":453.8,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0631\/8112\/7901\/files\/B002HMUR20.MAIN.jpg?v=1778555107"},{"product_id":"runabout-sm-wooden-hancrafted-model-boat","title":"Maquette de bateau rapide Runabout Sm","description":"\u003cp\u003eNotre canoë Runabout est rempli de détails et d'ornements fabriqués à la main à partir de divers bois de haute qualité tels que l'acajou et des bois locaux exotiques. Sur ce modèle, vous pouvez trouver de magnifiques bibelots en bois et en métal fabriqués à la main, tels que le volant, les sièges, les lumières, l'hélice du canoë, et bien d'autres encore. Ce modèle est entièrement construit à la main par des maîtres artisans habiles et créatifs, vous serez étonné de son réalisme. Le modèle de canoë Runabout a été construit à l'échelle à partir de plans, de photos et de dessins originaux (1:12). Le modèle repose sur un support en bois et est prêt à être exposé. Ce modèle est livré entièrement assemblé.\u003c\/p\u003e\n \n \u003cp\u003eLe \"runabout en bois\" tel que nous le connaissons aujourd'hui n'existait pas avant le début de ce siècle, et, pour l'essentiel, sa construction a cessé peu après son apogée de construction au milieu des années 1950. Aujourd'hui, seul un petit nombre de runabouts entièrement en bois sont construits. Le runabout se caractérise par la construction entièrement en bois de sa coque (qu'elle soit peinte ou teintée puis vernie, et que son pont soit également entièrement en bois, ou recouvert de toile), et son moteur in-bord.\u003c\/p\u003e","brand":"Captain Heritage","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42540674777309,"sku":"B019","price":200.16,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0631\/8112\/7901\/files\/B019-RUNABOUT-SM-SPEEDBOAT-MODEL-L01.webp?v=1775547771"},{"product_id":"dixie-ii-wooden-hancrafted-model-boat","title":"Modèle de vedette DIXIE II","description":"\u003cp\u003eLe Dixie II a battu deux navires britanniques et un challenger américain lors du Trophée Harmsworth et est l'un des derniers coureurs illimités de style à déplacement. Exposez-le magnifiquement en tant que MODÈLE ENTIÈREMENT ASSEMBLÉ.\u003c\/p\u003e\n \n \u003cp\u003eDes artisans qualifiés fabriquent à la main ces modèles en bois très détaillés à partir de zéro, en utilisant des photographies historiques, des dessins et des plans originaux. Ils sont construits à l'échelle avec du bois de haute qualité tel que : le cèdre rouge de l'Ouest, le palissandre et l'acajou. Ils sont 100% fabriqués individuellement à la main en utilisant la méthode de construction à bordés sur membrures et sont similaires à la construction de navires réels. Chaque modèle nécessite des centaines d'heures de travail et doit passer par un processus de contrôle qualité exigeant avant de quitter l'atelier.\u003c\/p\u003e\n \n \u003cp\u003eLa coque est entièrement faite de cèdre rouge de l'Ouest et de bandes d'acajou selon la méthode de construction à bordés sur membrures. Elle est ensuite magnifiquement finie avec plusieurs couches de vernis pour lui donner cet aspect brillant. Les sièges en cuir rouge sont méticuleusement cousus à la main. Les accessoires en laiton définissent vraiment le modèle avec ses embouts d'échappement, son admission, son volant, son gouvernail et ses renforts.\u003c\/p\u003e \n \n \u003cp\u003eCe modèle repose sur une base en bois. Il fera un cadeau parfait pour un décorateur d'intérieur ou de bureau, un passionné de bateaux ou un collectionneur passionné.\u003cbr\u003e\n Le \"Dixie II\" est le bateau à moteur le plus rapide du monde. Le capitaine Pearce a piloté le \"Dixie II\" dans de nombreuses autres courses dans les eaux de l'est et à Hempstead Harbor, il a établi un record du monde de 36,04 miles par heure. Conçu par Clinton Crane, pour le coureur sportif Edward Schroeder, et construit par Henry Nevins de City Island, NY, il était propulsé par un moteur Crane Whitman 8 cylindres de 220 chevaux. Le Dixie II a été l'un des derniers coureurs illimités de style à déplacement à remporter le très convoité Trophée Harmsworth en battant deux challengers britanniques et un américain.\u003c\/p\u003e","brand":"Captain Heritage","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42540682543325,"sku":"B132","price":770.54,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0631\/8112\/7901\/files\/B132_20DIXIE_20II_20SPEEDBOAT_20MODEL_20L01.webp?v=1775547857"},{"product_id":"aquarama-exclusive-edition-wooden-hancrafted-model-boat","title":"Aquarama Édition exclusive","description":"\u003cp\u003eLe Riva Aquarama a été conçu par Carlo Riva dans les années 1960. Le Riva est considéré comme l'un des bateaux à moteur les plus légendaires et les plus célèbres qui soient. Il est disponible en tant que modèle ENTIÈREMENT ASSEMBLÉ, prêt à être fièrement exposé comme un morceau d'histoire.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDes artisans qualifiés fabriquent à la main ces modèles en bois très détaillés à partir de zéro, en utilisant des photographies historiques, des dessins et des plans originaux. Ils sont construits à l'échelle avec du bois de haute qualité tel que : le cèdre rouge de l'Ouest, le palissandre et l'acajou. Ils sont construits individuellement à 100 % à la main en utilisant la méthode de construction à clin, similaire à la construction de navires réels. Chaque modèle demande des centaines d'heures de travail et doit subir un processus de contrôle qualité rigoureux avant de quitter l'atelier.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eC'est un modèle vraiment magnifique du Riva Aquarama avec une coque en cèdre rouge de l'Ouest et en acajou. Il y a plusieurs tons de pont en bois sur la proue. Vous pouvez trouver des détails exquis, des travaux de cuir à tous les indicateurs réalistes. Tous les accessoires tels que le cadre du pare-brise, l'essuie-glace, les feux de navigation, le miroir, le mât de pavillon sont en acier inoxydable. Le cockpit dispose de deux sièges individuels en cuir cousus à la main ainsi qu'un siège passager arrière. La plate-forme de baignade est également équipée de mains courantes en acier inoxydable.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe modèle repose sur un support en bois pour une présentation facile.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe nom Riva est synonyme d'élégance, de classe et de savoir-faire européen de premier ordre. Riva est l'un des principaux producteurs mondiaux de vedettes rapides de haute qualité depuis les années 1950. Le nom Riva remonte aux années 1840, lorsque Pietro Riva a commencé à fabriquer des bateaux dans une petite ville du nord de l'Italie appelée Sarnico. Le petit-fils de Pietro, Carlo, serait la figure de proue de la légende des vedettes rapides Riva. Dans les années 1950, Carlo Riva a commencé à produire d'élégantes vedettes rapides en bois d'un style et d'une qualité incontestablement supérieurs. L'Aquarama de Riva était le fleuron incontesté de la gamme de Riva. Devenant plus qu'un simple bateau, le magnifique Aquarama était un symbole social de la plus haute classe, du style, de la richesse et, surtout, du pouvoir.\u003c\/p\u003e","brand":"Captain Heritage","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42540690309341,"sku":"B026","price":777.96,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0631\/8112\/7901\/files\/B026-AQUARAMA-EXCLUSIVE-EDITION-L01.webp?v=1775547776"},{"product_id":"b060-chris-craft-runabout-painted","title":"Runabout Chris-Craft peint","description":"\u003cp\u003eNotre modèle peint Chris Craft Runabout est fabriqué à la main à partir de bois magnifiques tels que l'acajou, le cèdre et d'autres bois exotiques. La coque est construite selon une méthode de bordage sur membrures, chaque bande de bois étant soigneusement assemblée pour former une coque lisse. Ce modèle est entièrement construit à la main selon les spécifications par des artisans qualifiés et créatifs ; vous serez étonné de son réalisme. Sur le bateau, vous trouverez une variété de pièces en laiton chromé magnifiquement fabriquées à la main telles que : le cadre du pare-brise avant, les indicateurs de cadran, le volant, les avertisseurs, les feux, l'hélice et bien plus encore. Ce modèle a deux rangées : la rangée avant est la zone d'opération et la rangée arrière est la zone de sièges passagers. Ces deux zones sont dotées de sièges en cuir détaillés. Un support en bois attaché est fourni en standard avec ce modèle.\u003c\/p\u003e\n \u003cp\u003eNotre modèle a été construit à l'échelle selon les plans originaux, des images et des dessins. Nous n'utilisons absolument aucune pièce en plastique, uniquement des pièces en bois et en métal de la plus haute qualité.\u003c\/p\u003e\n \u003cp\u003eCe modèle est soigneusement emballé avec deux épaisses couches de Styrofoam pour une expédition sans dommage. Notre modèle peint Chris Craft Runabout est prêt à être exposé.\u003c\/p\u003e\n \u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eHistorique\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n \u003cp\u003eFondée par Christopher Columbus Smith vers les années 1920, la société Chris Craft reste un leader dans la production de bateaux de plaisance luxueux et puissants. La qualité de ses modèles a été testée lors de courses de bateaux à moteur compétitives, et la supériorité de Christ Craft s'est avérée exacte, les bateaux remportant constamment des victoires. Pendant l'ère de la prohibition, la course de bateaux à moteur était adoptée par les joueurs, les industriels et les gangsters. Ces hommes ont facilement financé les conceptions puissantes d'artisans tels que Christopher Columbus Smith, John L. Hacker et George Crouch. Alors que les bateaux de Smith commençaient à recevoir des récompenses telles que la très convoitée Gold Cup de l'American Power Boat Association, le nom Chris Craft a commencé à devenir une star parmi les passionnés de nautisme. Il a continué à prospérer dans les compétitions de bateaux à moteur et sa série de victoires a encore accéléré l'explosion du succès de son entreprise.\u003c\/p\u003e","brand":"Captain Heritage","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42540696633565,"sku":"B060","price":661.56,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0631\/8112\/7901\/files\/B00IT8XXRC.MAIN.jpg?v=1775551265"},{"product_id":"aquarama-medium-wooden-hancrafted-model-boat","title":"Maquette de bateau rapide Aquarama Medium Italie","description":"\u003cp\u003eLe Riva Aquarama a été conçu par Carlo Riva dans les années 1960. Le Riva est considéré comme l'un des bateaux à moteur les plus légendaires et les plus célèbres. Il est disponible en tant que modèle ENTIÈREMENT ASSEMBLÉ, prêt à être fièrement exposé comme un morceau d'histoire.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDes maîtres artisans fabriquent à la main ces modèles en bois très détaillés à partir de zéro, en utilisant des photographies historiques, des dessins et des plans originaux. Ils sont construits à l'échelle avec des bois de haute qualité tels que : le cèdre rouge de l'Ouest, le palissandre et l'acajou. Ils sont 100 % construits individuellement à la main en utilisant la méthode de construction à clin et sont similaires à la construction de navires réels. Chaque modèle nécessite des centaines d'heures de travail et doit passer par un processus de contrôle qualité exigeant avant de quitter l'atelier.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl s'agit d'un modèle vraiment magnifique du Riva Aquarama avec une coque en cèdre rouge de l'Ouest et en acajou. Il y a plusieurs tons de pont en bois sur la proue. Vous pouvez trouver des détails exquis, des travaux de cuir à tous les instruments réalistes. Tous les accessoires tels que le cadre de pare-brise, l'essuie-glace, les feux de navigation, le rétroviseur, le mât de pavillon sont en acier inoxydable. Le cockpit dispose de deux sièges individuels en cuir cousus à la main ainsi que d'une banquette arrière. La plateforme de bain est également équipée de mains courantes en acier inoxydable. Le modèle repose sur un support en bois pour une présentation facile.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eHistoire\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe nom Riva est synonyme d'élégance, de classe et d'artisanat européen de premier ordre. Riva est l'un des principaux producteurs mondiaux de bateaux à moteur de haute qualité depuis les années 1950. Le nom Riva remonte aux années 1840, lorsque Pietro Riva a commencé à fabriquer des bateaux dans une petite ville du nord de l'Italie appelée Sarnico. Le petit-fils de Pietro, Carlo, serait la figure de proue de la légende des bateaux à moteur Riva. Dans les années 1950, Carlo Riva a commencé à produire des bateaux à moteur en bois élégants d'un style et d'une qualité incontestablement supérieurs. Le Riva Aquarama était le fleuron incontesté de la gamme Riva. Devenant plus qu'un simple bateau, le magnifique Aquarama était un symbole social de la plus haute classe, du style, de la richesse et, surtout, du pouvoir.\u003c\/p\u003e","brand":"Captain Heritage","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42540698042589,"sku":"B085","price":673.14,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0631\/8112\/7901\/files\/B085-AQUARAMA-MEDIUM-ITALY-SPEEDBOAT-MODEL-L01.webp?v=1775547839"},{"product_id":"rivarama-e-e-wooden-hancrafted-model-boat","title":"Maquette de canot automobile Rivarama E.E.","description":"\u003cp\u003eCeci est une édition exclusive du Riva Rivarama, où le modèle est identifié de manière unique par un numéro de série de coque découpé au laser. Notre luxueux modèle Riva Rivarama est fabriqué à la main à partir de bois magnifiques tels que le bois de rose, l'acajou, le teck et le bois violet exclusif. La coque est construite en utilisant une méthode de planche sur cadre, chaque bande de bois exotique est soigneusement assemblée pour former une coque lisse. Ce modèle est entièrement construit à la main selon les spécifications par des artisans qualifiés et créatifs ; vous serez étonné de son réalisme. Le bateau a une couleur lustrée de blanc et de noir, suivie de détails étonnants. Vous pouvez facilement repérer les détails accrocheurs tels que : tous les sièges en cuir blanc, la table basse en bois, l'armoire en bois, les jauges de navigation colorées, le volant en métal brillant, les klaxons en métal, les rails métalliques entourant le bateau, le pare-brise transparent avec des cadres en métal, l'intérieur peint en noir et blanc et bien plus encore. Tous ces ornements détaillés contribuent à un étonnant Riva Rivarama en bois. De plus, un support en bois détachable est livré en standard avec ce modèle. Notre modèle a été construit à l'échelle à partir de plans, d'images et de dessins originaux. Nous n'utilisons absolument aucune pièce en plastique, seulement du bois et des pièces métalliques de la plus haute qualité. Ce modèle est soigneusement emballé avec 2 couches épaisses de Styrofoam pour un transport sans dommage. Notre modèle Riva Rivarama est prêt à être exposé.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eHistorique\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe nom Riva est synonyme d'élégance, de classe et de savoir-faire européen de premier ordre. Carlo serait le chef de file de la légende du motonautisme Riva. Dans les années 1950, Carlo Riva a commencé à produire des bateaux rapides en bois élégants, d'un style et d'une qualité incontestablement supérieurs. Le Riva Aquarama était le fleuron incontesté de la gamme Riva. Devenu plus qu'un simple bateau, le magnifique Aquarama était un symbole social de la plus haute classe, du style, de la richesse et, surtout, du pouvoir. Basé sur l'Aquarama, le Riva Rivarama est un yacht de croisière ouvert de classe suprême et un chef-d'œuvre de design. Chaque détail du Riva Rivarama est exceptionnel et il offre un confort extraordinaire et une abondance d'options sur toute sa longueur de 44 pieds. Encore une fois, Riva met l'accent sur l'utilisation de matériaux exotiques et précieux, comme il est d'usage pour tous ses bateaux rapides, les plus luxueux de leur catégorie.\u003c\/p\u003e","brand":"Captain Heritage","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42540718948573,"sku":"B089","price":803.21,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0631\/8112\/7901\/files\/B089-RIVARAMA-EE-SPEEDBOAT-MODEL-L01.webp?v=1775547845"},{"product_id":"riva-rivarama-wine-holder-with-led-lights-wooden-hancrafted-model-boat","title":"Support à Vin Riva Rivarama avec Lumières LED","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eImpressionnez vos invités avec ce modèle exquis de porte-bouteille de vin Riva Rivarama éclairé par LED. Fabriqué à la main en cèdre rouge de l'ouest et peint dans ses couleurs d'origine, ce modèle témoigne d'un savoir-faire remarquable. La coque est construite selon la méthode du « plank-on-frame », chaque bande de bois étant méticuleusement assemblée et recouverte de plusieurs couches de vernis pour obtenir une finition miroir éclatante. Entièrement construit à la main par des artisans qualifiés, ce modèle est étonnamment réaliste.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eLe bateau rapide classique Rivarama présente une palette de couleurs saisissante de blanc et de violet foncé, accentuée par des détails complexes. Parmi les caractéristiques notables, citons des sièges entièrement en cuir blanc, une armoire en bois, des jauges de navigation en acier inoxydable, un volant chromé, des klaxons, des garde-corps, un pare-brise transparent avec des cadres en acier inoxydable, et bien plus encore. Ces ornements détaillés contribuent au charme extraordinaire du modèle Rivarama en bois. De plus, un support en bois détachable est inclus en standard.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eConstruit à l'échelle sur la base de plans, de photos et de dessins originaux, ce modèle est emballé professionnellement pour garantir une expédition sans dommage et est prêt à être exposé. Veuillez noter que la bouteille de vin n'est pas incluse et est vendue séparément.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cb\u003eCaractéristiques :\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e- Fabriqué à la main selon la méthode du « plank-on-frame »\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e- Plusieurs couches de vernis pour une finition miroir\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e- Lumière LED avec cordon\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e- Rails et porte-bouteille de vin en acier inoxydable\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e- Ornements chromés\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e- Comprend un support en bois\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eRiva est une marque déposée de Ferretti S.p.A\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eÉlevez votre collection avec le modèle exquis Riva Rivarama avec porte-bouteille de vin. Ajoutez une touche d'élégance et d'histoire maritime à votre espace. Parfait pour les maisons, les bureaux ou les musées, cette pièce magnifique est un incontournable pour les passionnés et les collectionneurs.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003eHistoire\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLe nom Riva est synonyme d'élégance, de classe et d'un savoir-faire européen de premier ordre. Carlo Riva est la figure emblématique derrière l'héritage des bateaux rapides Riva. Dans les années 1950, il a commencé à produire des bateaux rapides en bois élégants d'un style et d'une qualité inégalés. L'Aquarama de Riva est rapidement devenu le fleuron de la gamme Riva, évoluant au-delà d'un simple bateau. Il est devenu un symbole de haute classe, de style, de richesse et de puissance.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eInspiré par l'Aquarama, le Riva Rivarama 44 est un croiseur ouvert exceptionnel et un chef-d'œuvre de design. S'étendant sur 44 pieds, chaque détail du Rivarama 44 respire l'excellence, offrant un confort extraordinaire et une multitude d'options. Fidèle à la tradition de Riva, le Rivarama met l'accent sur l'utilisation de matériaux exotiques et précieux, ce qui en fait l'un des bateaux rapides les plus luxueux de sa catégorie.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cb\u003eAchetez le Riva 44 Rivarama à vendre dès maintenant !\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cb\u003eComment exposer et décorer le Riva Rivarama\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eNotre Riva Rama est fabriqué avec des matériaux de première qualité, mettant en valeur un mélange de beauté, de précision et d'un savoir-faire magistral. Que vous soyez un passionné d'histoire maritime ou un amateur d'art, le modèle de bateau est un ajout essentiel à votre collection. Cette pièce magnifique apporte élégance, sophistication et une touche d'histoire maritime à tout environnement. Parfait pour être exposé dans les maisons, les bureaux ou les musées, il constitue également un cadeau exceptionnel pour les collectionneurs et les passionnés d'histoire.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eNe manquez pas l'occasion de posséder ce chef-d'œuvre. Commandez dès aujourd'hui votre modèle de porte-bouteille de vin Riva Rivarama éclairé par LED et découvrez le summum du savoir-faire et de la sophistication.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Captain Heritage","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42540720554205,"sku":"B103","price":1338.05,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0631\/8112\/7901\/files\/B103-RIVA-RIVARAMA-WINE-HOLDER-WITH-LED-LIGHTS-L01.webp?v=1775547849"},{"product_id":"riva-aquarama-rc-ready-wooden-hancrafted-model-boat","title":"Riva Aquarama RC Prêt à naviguer","description":"\u003cp\u003eLe Riva Aquarama a été conçu par Carlo Riva dans les années 1960. Le Riva est considéré comme l'un des hors-bords les plus légendaires et célèbres. Vous pouvez maintenant recréer ce magnifique Riva Aquarama en installant un système RC pour ce modèle.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDes maîtres artisans fabriquent ces modèles en bois très détaillés à partir de zéro, en utilisant des photographies historiques, des dessins et des plans originaux. Ils sont construits à l'échelle avec du bois de haute qualité tel que : le cèdre rouge de l'Ouest, le bois de rose et l'acajou. Ils sont 100% fabriqués à la main individuellement en utilisant la méthode de construction planche sur membrures et sont similaires à la construction de navires réels. Chaque modèle nécessite des centaines d'heures pour être terminé et doit passer par un processus de contrôle qualité exigeant avant de quitter l'atelier.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eC'est un modèle vraiment magnifique du Riva Aquarama avec une coque en cèdre rouge de l'Ouest et en acajou. La coque est encapsulée dans une couche de fibre de verre à l'intérieur et à l'extérieur pour un renforcement supplémentaire et une étanchéité à l'eau. Sous les sièges arrière, il y a beaucoup d'espace pour installer un système RC. Il y a plusieurs tons de pont en bois à l'avant. Vous pouvez trouver des détails exquis, des travaux de cuir à tous les indicateurs réalistes. Tous les raccords tels que le cadre du pare-brise, l'essuie-glace, les feux de navigation, le rétroviseur et le mât de drapeau sont en acier inoxydable. Le cockpit dispose de deux sièges individuels en cuir cousus à la main ainsi qu'un siège passager arrière. La plateforme de baignade est également équipée de mains courantes en acier inoxydable. Le modèle repose sur un support en bois lorsqu'il n'est pas utilisé.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eHistoire\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe nom Riva est synonyme d'élégance, de classe et d'artisanat européen de premier ordre. Riva est l'un des principaux producteurs mondiaux de bateaux rapides de haute qualité depuis les années 1950. Le nom Riva remonte aux années 1840, lorsque Pietro Riva a commencé à fabriquer des bateaux dans une petite ville du nord de l'Italie appelée Sarnico. Le petit-fils de Pietro, Carlo, serait le chef de file de la légende du bateau rapide Riva. Dans les années 1950, Carlo Riva a commencé à produire des bateaux rapides en bois élégants d'un style et d'une qualité incontestablement supérieurs. Le Riva Aquarama était le fleuron incontesté de la gamme Riva. Devenant plus qu'un simple bateau, le magnifique Aquarama était un symbole social de la plus haute classe, du style, de la richesse et, surtout, du pouvoir. Basé sur l'Aquarama, le Riva Rivarama est un croiseur ouvert de classe suprême et un chef-d'œuvre de design. Chaque détail du Riva Rivarama est exceptionnel et il offre un confort extraordinaire et une abondance d'options sur toute sa longueur de 44 pieds. Encore une fois, Riva met l'accent sur l'utilisation de matériaux exotiques et précieux, comme c'est la coutume pour tous ses bateaux rapides, les plus luxueux de leur catégorie. Le Riva Rivarama est équipé d'un moteur MAN R6-800 CRM de 800 chevaux. Ce hors-bord massif de 17 tonnes peut atteindre une vitesse ridicule de 40 nœuds\/heure.\u003c\/p\u003e","brand":"Captain Heritage","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42540721570013,"sku":"B108","price":827.57,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0631\/8112\/7901\/files\/B108-RIVA-AQUARAMA-RC-READY-L01.webp?v=1775547854"},{"product_id":"riva-ariston-wooden-hancrafted-model-boat","title":"Maquette de bateau rapide Riva Ariston","description":"\u003cp\u003eIl s'agit d'une édition exclusive du Riva Ariston, où le modèle est identifié de manière unique par un numéro de série de coque découpé au laser. Notre luxueux modèle Riva Ariston est fabriqué à la main à partir de bois magnifiques tels que le bois de rose, l'acajou, le teck, ainsi que diverses autres essences de bois exotiques. La coque est construite selon une méthode de bordage sur membrures, chaque bande de bois exotique étant soigneusement assemblée pour former une coque lisse. Ce modèle est entièrement construit à la main selon les spécifications par des maîtres artisans habiles et créatifs; vous serez étonné de son réalisme. Le bateau présente une couleur blanche lustrée et du bois rouge verni sur le côté de la coque. Sur le dessus, vous pouvez apercevoir de magnifiques garnitures en bois rouge brillant et naturel ainsi que d'autres détails étonnants.\u003c\/p\u003e\n \u003cp\u003eVous pouvez facilement découvrir les détails accrocheurs tels que: tous les sièges en cuir blanc, des jauges de navigation colorées, un volant en métal brillant, des klaxons en métal, des consoles de commande en métal, des rails métalliques entourant le bateau, un pare-brise transparent avec des cadres en métal, un espace de rangement unique avec des portes d'ouverture\/fermeture et bien plus encore. Tous ces designs et ornements détaillés et les raccords en laiton chromé contribuent au luxueux Riva Ariston en bois. De plus, un support en bois détachable est livré en standard avec ce modèle. Notre modèle a été construit à l'échelle à partir de plans, de photos et de dessins originaux. Ce modèle est soigneusement emballé avec 2 couches épaisses de Styrofoam pour un transport sans dommages. Notre modèle Riva Ariston est prêt à être exposé.\u003c\/p\u003e\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHistoire\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n \u003cp\u003eLe nom Riva est synonyme d'élégance, de classe et de savoir-faire européen de premier ordre. Riva est l'un des principaux producteurs mondiaux de bateaux rapides de haute qualité depuis les années 1950. Le nom Riva remonte aux années 1840, lorsque Pietro Riva a commencé à fabriquer des bateaux dans une petite ville du nord de l'Italie appelée Sarnico. Le petit-fils de Pietro, Carlo, serait la figure de proue de la légende des bateaux rapides Riva. Dans les années 1950, Carlo Riva a commencé à produire d'élégants bateaux rapides en bois d'un style et d'une qualité incontestablement supérieurs. Avec le Riva Aquarama, le Riva Ariston est l'un des modèles de bateaux rapides les plus populaires de Riva, créé pour la première fois en 1950.\u003c\/p\u003e\n \u003cp\u003eL'Ariston a été continuellement soumis à des améliorations et des modifications afin de maintenir sa réputation de meilleur parmi les meilleurs. En 1974, Riva a interrompu la production du Riva Ariston. Au cours des 24 années de production, plus d'un millier de modèles Riva Ariston ont été fabriqués. Parmi les modifications les plus importantes du Riva Ariston, on trouve le moteur unique, qui allait de 105 ch à 350 ch dans le modèle Super Ariston, fournissant suffisamment de puissance pour propulser le Riva Ariston à une vitesse impressionnante de 43,2 nœuds\/heure.\u003c\/p\u003e","brand":"Captain Heritage","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42540724977885,"sku":"B176","price":804.63,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0631\/8112\/7901\/files\/B176_vuong.png?v=1778645732"},{"product_id":"ferrari-hydroplane-wooden-hancrafted-model-boat","title":"Hydravion Ferrari","description":"\u003cp\u003eLe matin du 15 octobre 1953, Achille Castoldi a battu le record de vitesse de la catégorie 800 kg avec une vitesse moyenne de 150,49 mph (242,19 km\/h) sur un « kilomètre lancé » en deux passages sur cet hydroplane Ferrari. Exposez ce modèle chez vous ou à votre bureau.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDes maîtres artisans fabriquent à la main ces modèles en bois très détaillés à partir de zéro, en utilisant des photographies historiques, des dessins et des plans originaux. Ils sont construits à l'échelle avec du bois de haute qualité tel que : le cèdre rouge de l'Ouest, le bois de rose et l'acajou. Ils sont 100 % fabriqués individuellement à la main en utilisant la méthode de construction à clin et sont similaires à la construction de véritables navires. Chaque modèle nécessite des centaines d'heures de travail pour être achevé et doit passer par un processus de contrôle qualité exigeant avant de quitter l'atelier.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVoici un étonnant modèle d'hydroplane Ferrari fabriqué à la main en cèdre et en acajou. Le capot et l'aileron sont peints en rouge. Des centaines de minuscules clous de construction sont clairement visibles sur la coque. Le tableau de bord est équipé d'un panneau en bois à deux tons avec des jauges en acier inoxydable d'aspect réaliste. Le cockpit est doté d'un siège en cuir rouge cousu à la main, d'un grand volant en acier inoxydable et de pédales en cuivre. Deux grands échappements en acier inoxydable sortent du compartiment moteur V12, un de chaque côté. Vous pouvez également voir le gouvernail, les arbres d'hélice et l'hélice en acier inoxydable brillant sous le bateau. Les garnitures en bois clair autour du bateau complètent la décoration de ce magnifique modèle.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCe modèle est fixé sur une grande base en bois massif. Il fera un cadeau parfait pour un décorateur d'intérieur ou de bureau, un passionné de bateaux ou un collectionneur passionné.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eHistoire\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePassionné de courses de bateaux à moteur, Achilles Castoldi décida de se concentrer sur l'établissement de records de vitesse en 1953. Il commanda la construction d'une coque d'hydroplane à trois pontons de la catégorie 800 kg par Cantieri Timossi. La coque fut baptisée Arno XI. Quant au moteur, il se tourna vers la nouvelle scène des courses automobiles : la Scuderia Ferrari. Le matin du 15 octobre 1953, Achille Castoldi réussit à battre le record de vitesse de la catégorie 800 kg avec une vitesse moyenne de 150,49 miles par heure (242,19 km\/h) sur un « kilomètre lancé » en deux passages. Le jour suivant, il réitéra la performance en établissant un autre record de « 24 milles nautiques » avec une vitesse moyenne de 102,34 miles par heure (164,7 km\/h). L'Arno XI fut restauré au début des années 1990 et fut mis aux enchères au Coys Festival Silverstone en 1997, mais ne fut pas vendu. Cependant, l'Arno XI fut finalement vendu lors de la vente aux enchères RM de 2012 à Monaco pour 1,12 million de dollars.\u003c\/p\u003e","brand":"Captain Heritage","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42540748800221,"sku":"B087","price":824.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0631\/8112\/7901\/files\/B087-FERRARI-HYDROPLANE-L01.webp?v=1775547843"},{"product_id":"ferrari-hydroplane-medium-wooden-hancrafted-model-boat","title":"Hydroplane Ferrari Moyen","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eDans la matinée du 15 octobre 1953, Achille Castoldi a réussi à battre le record de vitesse de la catégorie des 800 kg avec une vitesse moyenne de 150,49 mph sur un \"kilomètre lancé\" aller-retour sur cet hydroplane Ferrari. Exposez ce modèle chez vous ou au bureau.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eDes maîtres artisans fabriquent à la main ces modèles en bois très détaillés à partir de zéro, en utilisant des photographies historiques, des dessins et des plans originaux. Ils sont construits à l'échelle avec du bois de haute qualité comme le cèdre rouge de l'Ouest, le palissandre et l'acajou. Ils sont construits à 100 % à la main, individuellement, en utilisant la méthode de construction \"planche sur cadre\", similaire à la construction de véritables navires. Chaque modèle nécessite des centaines d'heures de travail et doit passer par un processus de contrôle qualité exigeant avant de quitter l'atelier.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eIl s'agit d'un modèle étonnant de l'hydroplane Ferrari, fabriqué à la main en cèdre et en acajou. Le capot et l'aileron sont peints en rouge. Des centaines de minuscules clous de construction sont clairement visibles sur la coque. Le tableau de bord est doté d'un panneau en bois à deux tons avec des jauges en acier inoxydable d'aspect réaliste. Le cockpit est doté d'un siège en cuir rouge cousu à la main, d'un grand volant en acier inoxydable et de pédales en cuivre. Deux grands échappements en acier inoxydable sortent du compartiment moteur V12, un de chaque côté. Vous pouvez également voir le gouvernail, les arbres d'hélice et l'hélice en acier inoxydable brillant sous le bateau. Les garnitures en bois clair autour du bateau complètent la décoration de ce magnifique modèle.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eCe modèle est fixé sur une grande base en bois massif. Il fera un cadeau parfait pour les décorateurs d'intérieur ou de bureau, les passionnés de bateaux ou les collectionneurs passionnés.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003eHistoire\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003ePassionné de courses de bateaux à moteur, Achilles Castoldi décida de se concentrer sur l'établissement de records de vitesse en 1953. Il commanda la construction d'une coque d'hydroplane à trois points de la catégorie des 800 kg par Cantieri Timossi. La coque fut baptisée Arno XI. Quant au moteur, il se tourna vers la nouvelle scène de la course automobile, la Scuderia Ferrari. Le matin du 15 octobre 1953, Achille Castoldi réussit à battre le record de vitesse de la catégorie des 800 kg avec une vitesse moyenne de 150,49 miles par heure sur un \"kilomètre lancé\" aller-retour. Il enchaîna le lendemain en établissant un autre record lors de l'épreuve des \"24 miles nautiques\" avec une vitesse moyenne de 102,34 miles par heure. L'Arno XI fut restauré au début des années 1990 et fut mis aux enchères au Coys Festival Silverstone en 1997, mais ne fut pas vendu. Cependant, l'Arno XI fut finalement vendu lors de la vente aux enchères RM de Monaco en 2012 pour 1,12 million de dollars.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Captain Heritage","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42540763218141,"sku":"B320","price":737.26,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0631\/8112\/7901\/files\/B320-FERRARI-HYDROPLANE-MEDIUM-L01.webp?v=1775547892"}],"url":"https:\/\/captainheritage.com\/fr\/collections\/end-sale-season-event.oembed?page=89","provider":"Captain Heritage","version":"1.0","type":"link"}